洞內(nèi)由于軌道上軌枕較多，軌道下的泥水經(jīng)常覆蓋到軌枕，立尺很不方便，用水準(zhǔn)儀配因鋼尺測(cè)量非常麻煩。而采用全站儀三角高程測(cè)高差的辦法傳遞高程就很方便。見(jiàn)圖1。當(dāng)然此時(shí)一定要保證前后視的棱鏡高要不變，由于不需要量?jī)x器高，而是通過(guò)測(cè)量前后兩個(gè)點(diǎn)的高差來(lái)傳遞高程，所以往返