城市軌道交通系統(tǒng)節(jié)能創(chuàng)新的主要內容是：系統(tǒng)規(guī)劃創(chuàng)新節(jié)能、設計創(chuàng)新節(jié)能、裝備技術創(chuàng)新節(jié)能、運營管理創(chuàng)新節(jié)能、結語。
設計采用中低速磁浮交通的線路節(jié)能坡可達7%，輪軌交通只能達到3.5%。眾所周知，線路的縱向坡度對列車運營的能耗影響是長期的。列車在加速時，坡度越大越耗能，坡度越小越節(jié)能；車站進出站線路的節(jié)能坡的設計對列車運行節(jié)能至關重要。