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高速公路路基土石方開挖技術(shù)交底 4p
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  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2020-08-04 14:40:42
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:91.7 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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高速公路路基土石方開挖技術(shù)交底 4p
一般地段當(dāng)坡度大于8~10米時(shí)分臺(tái)設(shè)置,分臺(tái)處設(shè)2米的碎落臺(tái)。挖方邊坡坡比一般為:弱風(fēng)化至微風(fēng)化巖層采用1:0.50~1:0.75,強(qiáng)風(fēng)化巖層采用1:0.75~1:1,全風(fēng)化巖層、密實(shí)土質(zhì)及碎石土層采用1:1.0~1:2。土方開挖的順序和方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致,掌握好“分層、分段、分塊、對(duì)稱、限時(shí)”五個(gè)要點(diǎn),并遵循“豎向分層、水平分區(qū)分段、嚴(yán)禁超挖”的原則,確保工程安全質(zhì)量前提下快速施工,減少土體開挖后的暴露時(shí)間。分層開挖的每一層開挖面標(biāo)高不低于該層坡面線標(biāo)高。土質(zhì)土方開挖采用挖掘機(jī),配合自卸車運(yùn)輸。石質(zhì)土方開挖采用預(yù)裂爆破開挖。
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