一、路基、路面的基本概念
路基：是在天然地表面按照道路的設(shè)計(jì)線形（位置）和設(shè)計(jì)橫斷面（幾何尺寸）的要求開挖或堆填而成的巖土結(jié)構(gòu)物。
路面：是在路基頂面的行車部分由各種混合料鋪筑而成的層狀結(jié)構(gòu)物。
三、不同路基土的公路工程性質(zhì)
巨粒土：強(qiáng)度和穩(wěn)定性好，良好；也可用于砌筑邊坡
級配良好的礫石混合料：良好；還可用于中級路面和高級路面的基層；
砂土：無塑性，強(qiáng)度和水穩(wěn)性好，但易松散，壓實(shí)困難
砂性土：良好
粉性土：干時(shí)易結(jié)塊，濕時(shí)易流動(dòng)；毛細(xì)作用強(qiáng)烈，須經(jīng)處理才可使用
粘性土：具有較大的可塑性，持水能力強(qiáng)。壓實(shí)方法得
當(dāng)，排水設(shè)施合理也可使用。
重粘土：不透水、粘聚力大，塑性大，干燥堅(jiān)硬，難以施工
第五節(jié) 公路自然區(qū)劃
1.公路自然區(qū)劃的目的：
公路自然區(qū)劃就是在借鑒自然區(qū)劃的方法原理的基礎(chǔ)上，研究和分析影響公路建設(shè)的各種自然因素，按照一定的原則、標(biāo)準(zhǔn)和方法劃分公路自然區(qū)劃系統(tǒng)。
我國幅員遼闊,公路地域跨度很大，沿途地形、氣候差異巨大,路域沿途有著不同的地質(zhì)條件、土質(zhì)類型、氣候類型、地貌單元,同時(shí)也分布著不同類別地質(zhì)災(zāi)害和公路病害,進(jìn)行科學(xué)的公路自然區(qū)劃研究、建立科學(xué)合理的公路自然區(qū)劃體系是重要的意義。
2.公路自然區(qū)劃的意義：
公路自然區(qū)劃主要功能就是對公路工程建設(shè)起到指導(dǎo)和宏觀控制作用。不同級別自然區(qū)劃，其功能有所差異：一級公路自然區(qū)劃主要為公路總體路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)服務(wù)；二級自然區(qū)劃結(jié)合地區(qū)實(shí)際情況為公路的路基路面工程的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)提供較全面的氣候、溫濕度依據(jù)和有關(guān)工程參數(shù)；三級自然區(qū)劃可以根據(jù)不同區(qū)域地理-自然條件,在路面工程和公路選線中運(yùn)用。
3.制定自然區(qū)劃的原則
道路工程特征相似的原則
地表氣候區(qū)域差異性的原則
自然氣候因素既有綜合又有主導(dǎo)作用的原則