摘要：市政道路施工所涉及的內(nèi)容非常多，并且要求的專業(yè)性很強(qiáng)，從某種程度上來講，是隸屬于綜合性比較強(qiáng)的工程，所以必須要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)做好相應(yīng)的控制，尤其是做好相應(yīng)的監(jiān)理技術(shù)質(zhì)量控制工作，保證其建設(shè)質(zhì)量能夠符合國家、行業(yè)及實(shí)際客觀需求，從而促使市政道路施工逐步地規(guī)范化和制度化。通過這樣的方式，來提升市政道路施工質(zhì)量和效率，進(jìn)而對(duì)市政道路的發(fā)展起到推動(dòng)性的作用。

關(guān)鍵詞：市政道路；工程監(jiān)理；技術(shù)質(zhì)量控制

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷的發(fā)展，城市化深入發(fā)展的模式，國家對(duì)城市基礎(chǔ)建設(shè)越來越重視。而市政道路工程作為國民建設(shè)中的基礎(chǔ)性工程，其施工質(zhì)量優(yōu)劣將會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，人們?nèi)粘３鲂械陌踩约皡^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生重要的影響，所以市政道路質(zhì)量備受社會(huì)各界人士的關(guān)注�；诖�，市政道路工程建設(shè)企業(yè)，必須要對(duì)市政道路施工質(zhì)量給予足夠的重視，并明確其施工中的各項(xiàng)要點(diǎn)，做好嚴(yán)密性的監(jiān)理質(zhì)量管理，進(jìn)而促使其可以為人們提供優(yōu)質(zhì)化的服務(wù)，最終帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

1市政道路工程監(jiān)理技術(shù)質(zhì)量控制存在的問題及成因分析

1.1市政道路工程監(jiān)理技術(shù)質(zhì)量控制存在的問題

通過對(duì)諸多市政道路工程的長期追蹤調(diào)查得知，關(guān)于現(xiàn)階段存在的質(zhì)量問題主要有以下幾點(diǎn)：①高填土下沉；②混凝土裂縫；③橋頭跳車；④橋面連接質(zhì)量。（1）高填土下沉對(duì)于高填土下沉的現(xiàn)象，主要發(fā)生的階段是在市政道路施工，或者是在投入使用以后。高填土施工路段出現(xiàn)沉陷的情況，會(huì)對(duì)整個(gè)路面的平整度產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞，從而對(duì)后期施工或者是通車產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。（2）混凝土裂縫由于混凝土優(yōu)質(zhì)且價(jià)格實(shí)惠，因而被廣泛地應(yīng)用于不同類型工程建設(shè)工程中。然而，在市政道路施工中，非常容易受到外界條件的影響，主要體現(xiàn)在環(huán)境溫度、地質(zhì)條件及地基施工等，所以在施工環(huán)節(jié)極其容易出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，在情節(jié)十分嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)引發(fā)安全事故。（3）橋頭跳車橋頭跳車是在市政道路中是比較常見的現(xiàn)象，對(duì)道路通車的安全性能夠產(chǎn)生非常嚴(yán)重的影響，主要是由于車輛自身抗震減震效果的影響，道路工程沉降出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象，以及和路面建材強(qiáng)度不同。除此以外，還有剛性結(jié)構(gòu)和柔性道路連接存在不均衡的現(xiàn)象等，這些都是造成橋頭跳車現(xiàn)象出現(xiàn)的主要因素。（4）路面及橋面連接問題路面和橋面的連接質(zhì)量存在問題，主要是由于道路及在具體施工過程中，并非是協(xié)作完成，而是獨(dú)立完成，所以這二者在施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和建材質(zhì)量方面會(huì)存在著不同，致使連接無法得到有效的完成，從而對(duì)道路通車安全造成很大影響。

1.2市政道路工程監(jiān)理技術(shù)質(zhì)量控制存在問題的原因分析

市政道路施工存在的各種問題，主要是由于在展開具體施工過程中，技術(shù)規(guī)范和要求存在差異性所形成的后果，或者是在不同階段施工的技術(shù)質(zhì)量控制不到位所引發(fā)的后期問題出現(xiàn)，但從這些問題展開深入性的探討，最為關(guān)鍵的原因在于質(zhì)量安全監(jiān)理管理理念缺失，監(jiān)督管理制度不夠完善以及監(jiān)督管理組織體系不健全所造成的后果。（1）質(zhì)量安全監(jiān)督理念缺失質(zhì)量安全監(jiān)督管理理念缺失，主要是由于市政道路在不斷發(fā)展中，歷史原因所造成結(jié)果，在以往實(shí)行管理過程中，所采用的管理模式是粗放型，只對(duì)工期、效益及安全有相應(yīng)的重視，而對(duì)施工階段的質(zhì)量安全監(jiān)督管理卻采取忽略的方式。尤其是在短期利益方面，對(duì)質(zhì)量監(jiān)督管理體制置之不理，大部分道路工程管理人員，通常將質(zhì)量管理意識(shí)停留在施工期間不出現(xiàn)事故即可[1]。（2）施工階段質(zhì)量缺乏完善性在市政道路工程施工中階段，施工質(zhì)量監(jiān)督管理制度缺乏完善性是客觀存在事實(shí)，主要體現(xiàn)在有關(guān)的法律法規(guī)制度不夠健全，工程企業(yè)對(duì)質(zhì)量安全監(jiān)督管理不夠重視，導(dǎo)致部分企業(yè)在具體開展工作中，只是對(duì)以往的管理模式實(shí)行照搬的方式，造成其無法適用于本企業(yè)的實(shí)際需求，從而普遍存在監(jiān)督問責(zé)機(jī)制的力度有待提升和管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)存在滯后的現(xiàn)象等。（3）監(jiān)督管理體系不健全雖然我國在現(xiàn)代化企業(yè)發(fā)展背景下，市政道路工程的施工監(jiān)督管理機(jī)制有了相應(yīng)的改變，但是其在具體實(shí)行過程中，依然存在責(zé)任不夠明確，部分機(jī)構(gòu)構(gòu)建監(jiān)督管理機(jī)制，只是為了應(yīng)對(duì)有關(guān)主管部門的檢查，所以并未發(fā)揮實(shí)質(zhì)性的作用。

2市政道路工程監(jiān)理技術(shù)質(zhì)量控制管理的應(yīng)對(duì)策略

2.1轉(zhuǎn)變管理理念，全面提升技術(shù)質(zhì)量控制意識(shí)

轉(zhuǎn)變管理理念，是解決現(xiàn)階段市政道路工程監(jiān)理技術(shù)質(zhì)量控制存在問題的最佳策略。通過對(duì)參與其中的施工單位轉(zhuǎn)變管理理念，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量安全監(jiān)理和管理實(shí)行有效的推行[2]。首先，對(duì)于管理層和實(shí)際參與施工監(jiān)理管理人員，需要逐步強(qiáng)化其對(duì)工程監(jiān)理技術(shù)質(zhì)量控制管理意識(shí)，并通過有關(guān)方面的制度和培訓(xùn)，促使每名管理人員與技術(shù)人員都非常重視施工技術(shù)質(zhì)量控制和安全管理，繼而使整體工程質(zhì)量得到有效地控制。其次，轉(zhuǎn)變施工人員對(duì)技術(shù)質(zhì)量控制管理的認(rèn)知，使其能夠意識(shí)到提升質(zhì)量管理和質(zhì)量安全的重要性，進(jìn)而使其能夠在具體施工過程中，能夠?qū)Ω黜?xiàng)施工做到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)操作，最終使各項(xiàng)施工質(zhì)量得到確切保證，以保證工程可以符合工程建設(shè)的要求。

2.2構(gòu)建完善的安全監(jiān)督管理制度，提升現(xiàn)場施工控制效果

健全的管理體制是所有執(zhí)行的綱領(lǐng)。若是監(jiān)督管理制度缺乏完善性，則會(huì)造成市政道路展開工程監(jiān)理技術(shù)質(zhì)量控制管理時(shí)，處于盲目性的狀態(tài)，這樣便會(huì)造成施工現(xiàn)場的管理效果無法得到確切的保障[3]。因此，市政道路工程應(yīng)構(gòu)建全面的監(jiān)理技術(shù)質(zhì)量控制管理制度，提升施工現(xiàn)場控制效果。首先，根據(jù)有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)管理體制做出相應(yīng)的框架，然后按照自身的實(shí)際情況，制定出具有可行性的管理體制，保證在具體展開施工管理中做到有章可循。其次，做好工程中需要應(yīng)用到的機(jī)械設(shè)備和建材物資的管理，保證其在施工過程中，不會(huì)因?yàn)檫@方面的因素對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響。最后，市政道路各個(gè)部門之間，應(yīng)要良好的協(xié)作，確保各個(gè)環(huán)節(jié)的施工都能夠得到有效地控制，并對(duì)所應(yīng)用的施工材料和技術(shù)做好相應(yīng)的檢查工作，對(duì)于不合格的部分應(yīng)要及時(shí)處理，最終促使市政道路工程得到很好的完成。對(duì)于工程行業(yè)來講，安全是首要原則。所以在工程具體施工過程中，必須要注意安全管理工作，并根據(jù)施工環(huán)境和實(shí)際情況，采取有效措施提升工程的安全性。科學(xué)合理的措施有：首先，施工管理人員需要根據(jù)工作量和難易程度合理安排施工人員的作息時(shí)間，在必要的情況下需要增設(shè)部分施工人員，并采取輪班制的工作方式。其次，建立安全施工組織管理小組，派遣專業(yè)人員做好日常的巡邏，并建立應(yīng)急預(yù)案，以降低突發(fā)事件發(fā)生的概率。再次，完善目前現(xiàn)有的安全保障制度，對(duì)關(guān)鍵部位實(shí)行重點(diǎn)管理，并設(shè)置與之對(duì)應(yīng)的警示標(biāo)志，以提升工作人員的安全意識(shí)，防止傷亡事件發(fā)生。最后，定期對(duì)一線的施工人員開展培訓(xùn)，并不斷增強(qiáng)其安全意識(shí)，從問題的本質(zhì)上保證施工的安全性。

3結(jié)語

市政道路工程不但工作量大及工期緊，而且施工環(huán)境也極其復(fù)雜，所以這就決定了在對(duì)其展開技術(shù)質(zhì)量控制過程中，所具有的難度系數(shù)非常大，而工程監(jiān)理技術(shù)質(zhì)量控制管理對(duì)工程質(zhì)量和安全都有著非常重要的意義。因此，必須要對(duì)其中的各項(xiàng)問題做好相應(yīng)的剖析，并提出有效地解決防范措施，推動(dòng)市政道路工程的長遠(yuǎn)性發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[2]楊玉紅.市政道路工程監(jiān)理技術(shù)質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].住宅與房地產(chǎn),2020(12):165.

[3]劉志坦.市政道路工程監(jiān)理技術(shù)質(zhì)量控制要點(diǎn)探究[J].江西建材,2019(3):171,173.