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鐵路工程特大橋引橋連續(xù)梁0#塊施工作業(yè)指導(dǎo)書
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時間:2020-03-26 09:36:49
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。3.49
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
鐵路工程特大橋引橋連續(xù)梁0#塊施工作業(yè)指導(dǎo)書
墩梁固結(jié)臨時支座采用在順橋向墩頂邊沿設(shè)置C50混凝土的方式,墩梁固結(jié)精軋螺紋鋼筋預(yù)埋在墩身內(nèi)。臨時支座的設(shè)置根據(jù)現(xiàn)場情況受力要求確定,要求裝拆方便、安全可靠,確保支座施工質(zhì)量。
墩梁固結(jié)臨時支座設(shè)在順橋向墩頂邊兩側(cè),承受自重和不平衡力矩產(chǎn)生的壓力,同時錨固筋可承受不平衡力矩產(chǎn)生的拉力。每個0#塊設(shè)置4個2.75m×0.85m臨時支座,每個臨時支座布置36根Φ40 PSB930精軋螺紋鋼筋,錨固鋼筋長度為4.3m,兩端各安裝一個螺帽增加錨固力。施工時當(dāng)錨固鋼筋位置與箱梁鋼筋等沖突時,現(xiàn)場可根據(jù)實際情況稍作調(diào)整以避開。為方便后期拆除,臨時支座頂部與箱梁接觸面采用抄墊薄鋼板隔開。
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