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二級公路大橋鋼桁加勁梁、正交異性橋面板專項施工方案 100P
  • 資料等級:
  • 授權方式:資料共享
  • 發(fā)布時間:2020-06-17 10:15:15
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。26.3 MB
  • 資料分類:路橋工程
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二級公路大橋鋼桁加勁梁、正交異性橋面板專項施工方案 100P
橋梁為單跨536米的鋼桁梁懸索橋,橋主纜索在設計成橋狀態(tài)下,跨中理論垂度為48.7m,垂跨比約為1:11,主纜中心距15.6m,吊索標準間距8m。鋼桁梁的加勁梁和橋面板等鋼結(jié)構(gòu)重約5200噸。
鋼桁加勁梁由主桁、橫聯(lián)、上下平聯(lián)及抗風水平翼板、下穩(wěn)定板組成。
主桁架為帶豎腹桿的華倫式結(jié)構(gòu),由上、下弦桿和腹桿組成。鋼桁加勁梁上下弦桿及橫聯(lián)上下橫梁均采用整體節(jié)點箱形結(jié)構(gòu),均在節(jié)點部位設置焊接節(jié)點板,分別與橫梁、平聯(lián)相連,桿件全部采用高強度螺栓連接。
弦桿中心高4m,弦桿外緣間全寬16.122m。節(jié)間長度4m。一個標準節(jié)段長度8m,由2個節(jié)間組成,在每節(jié)間處設置一道橫聯(lián)。
橫聯(lián)由上、下橫梁及腹桿組成,吊點和非吊點處由于受力不同而采用不同截面尺寸,橋面板伸縮縫處上橫梁在支座處局部加寬。
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