2工程概況
連接線工程上武高速跨線橋中心里程K6+782.3，橋梁全長(zhǎng)：169.04m，橋上梁板布置為：3*16m預(yù)應(yīng)力空心板梁+2*50m預(yù)應(yīng)力T梁+1*16m預(yù)應(yīng)力空心板梁。該橋正交并上跨上武高速，兩線相交范圍為：上武高速里程K349+600。
3施工安全防護(hù)方案
3.1方案及措施
3.1.1下部結(jié)構(gòu)施工安全防護(hù)
1、4#、5#墩擋護(hù)方案
下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，為了確保高速公路安全通行，避免施工時(shí)的小型工器具或危石滑下邊坡進(jìn)入高速公路，在4#、5#墩對(duì)應(yīng)高速公路路堤坡腳處設(shè)置安全防護(hù)柵欄，柵欄高度為1.8m。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，該墩樁基設(shè)計(jì)均為嵌巖樁，樁長(zhǎng)22m，樁徑2.2m，采用旋挖鉆成孔。為了防止鉆機(jī)傾覆，在鉆機(jī)移位時(shí)，采用鉆機(jī)自身進(jìn)行移位，在鉆孔過程中，若遇到卡鉆或埋鉆時(shí)，不得強(qiáng)提鉆頭，采用吊車等設(shè)備輔助處理，在處理過程中，采取交通管制措施。在混凝土澆筑及鋼筋安裝時(shí)，專人指揮作業(yè)設(shè)備。在墩柱及蓋梁施工完成后，立即對(duì)墩柱進(jìn)行回填，并恢復(fù)路塹邊坡。
2、恢復(fù)原地面：將施工破壞的高速公路邊上原地面邊坡地形地貌進(jìn)行恢復(fù)。
3.1.2架橋安全防護(hù)
1、防護(hù)棚設(shè)計(jì)方案選擇
在施工過程中，為了確保上武高速安全通行，在上跨上武高速處設(shè)置安全防護(hù)棚。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查看，該處安全防護(hù)棚罩搭設(shè)長(zhǎng)40m，寬30m，防護(hù)棚凈高5m（設(shè)計(jì)要求防護(hù)棚在高速范圍內(nèi)任意點(diǎn)凈空不小于5米），防護(hù)棚設(shè)在高速公路上方，在施工期間保持高速公路雙向正常通行。防護(hù)棚滿足施工安全要求，防護(hù)棚考慮自重和物體墜落荷載。
1）安全棚罩基礎(chǔ)
防護(hù)棚基礎(chǔ)為條形基礎(chǔ)，采用C30混凝土進(jìn)行澆筑，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸為高2.0m×長(zhǎng)40m×寬1.5m，基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板采用50cm×50cm×1.5cm，并布置4個(gè)地腳螺栓。防護(hù)棚基礎(chǔ)共設(shè)計(jì)3條，布置在4#、5#主墩(上武高速公路邊坡坡腳)及上武高速中央分隔帶處。中央分隔帶處基礎(chǔ)高出現(xiàn)路面1m以上，施工時(shí)中央分隔帶處下設(shè)有通信光纜管道，條形基礎(chǔ)施工前人工開挖出管道位置，并用鋼筋砼整體澆筑保護(hù)，避免防護(hù)棚基礎(chǔ)將管道壓扁。