跨高速公路特大橋在鐵路里程DK59+075.555～DK59+413.555設(shè)計(jì)為88m+160m+88m自錨上承式拱橋，其中主跨跨越滬杭高速公路主線，滬杭高速公路與滬杭客專(zhuān)軸線夾角為33°，轉(zhuǎn)體重量16800t。
主墩采用18根φ200cm鉆孔樁,樁長(zhǎng)為129m；承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸19.1m（順橋向）×22.9m（橫橋向）×6.5m。
主拱、邊拱拱肋采用變高混凝土箱型截面。拱肋采用二次拋物線，失高f=25.5m，跨徑L=153m，矢跨比為1/6。
拱肋采用單箱單室箱型截面，截面高度按立特規(guī)律變化，邊、中跨拱肋跨中截面高度4.0m，邊、中跨拱肋拱腳處截面高度6.0m，拱肋截面頂板寬7.5m，頂板、底板、腹板厚度均為60cm，拱腳處局部加厚。
邊拱布置5道橫隔板，即在拱肋的端部、拱腳、拱上立柱、拱梁結(jié)合位置處設(shè)置相應(yīng)厚度的橫隔板。中拱設(shè)置9道橫隔板，即在拱腳、拱上立柱、拱梁接合處、中合攏處各設(shè)相應(yīng)厚度的橫隔板。
拱肋采用支架現(xiàn)澆，轉(zhuǎn)體就位的施工方法。