路基工程全長(zhǎng)6794.5m(含站場(chǎng))，占線路總長(zhǎng)的9.6%，包括路基土石方總斷面方約為340.4×104m3；圬工約19.2×104m3，墊層約3.8×104m3，清淤換填約6.3×104m3，旋噴樁約1.9×104m，水泥攪拌樁約5.2×104m，CFG樁約22.6×104m，重型碾壓約2.1×104m2，堆載預(yù)壓約13.9×104m2。站場(chǎng)2個(gè)，即閩清北車站、福州站。
橋梁14351.1m/29座，占線路總長(zhǎng)的20.1%，其中一般特大橋11203.4m/13座，大橋2621.4m/11座，中橋526.4m/5座；包括連續(xù)梁6聯(lián)，造橋機(jī)現(xiàn)澆雙線簡(jiǎn)支箱梁278孔，支架現(xiàn)澆雙線簡(jiǎn)支箱梁22孔，引入福州樞紐工程預(yù)制架設(shè)T梁58孔。
隧道工程全長(zhǎng)49980m/15.5座，占線路總長(zhǎng)的70.3%，其中4000m以上隧道37391m/5.5座，3000～4000m隧道3189m/1座, 2000～3000m隧道5497m/2座, 1000～2000m隧道1110m/1座,1000m以下隧道2793m/6座。
鋪設(shè)無(wú)砟道床128.01公里。