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鐵路擴(kuò)能改造站場(chǎng)、道路、橋梁、隧道、涵洞工程施工組織設(shè)計(jì)(中建、2013)（29P）
  • 資料等級(jí)：
  • 授權(quán)方式：資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間：2022-05-11
  • 資料類型：RAR
  • 資料大�。�1.52 MB
  • 資料分類：路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境：WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼：civilcn.com
鐵路擴(kuò)能改造站場(chǎng)、道路、橋梁、隧道、涵洞工程施工組織設(shè)計(jì)(中建、2013)（29P）
橋梁工程：特大橋10.12km/11座，大橋6.986km/24座，中橋0.703km/7座;框架橋7座
隧道工程：短隧道1.591km/6座，中長(zhǎng)隧道18.247 km/13座，長(zhǎng)隧道3.018 km/1座
【工程特點(diǎn)】
    1.工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高（設(shè)計(jì)時(shí)速200km/h）；2.地質(zhì)條件差（沿線有滑坡、錯(cuò)落體、堆積體、危巖、巖溶等）；3.沿線與既有交通線路交叉頻繁（全線按全封閉、全立交設(shè)計(jì)，正線與高速公路或二級(jí)以上公路、既有鐵路交叉頻繁）；4.環(huán)保、水保要求高（沿線森林資源、水資源較為豐富，分布有較多的自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等）；5.橋隧工程比例高（橋隧工程占全線工程的73.48%）。
軟件截圖
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