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隧道工程土壓盾構(gòu)法施工 17P
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2020-05-15 08:38:19
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。1.58 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
隧道工程土壓盾構(gòu)法施工 17P
該類盾構(gòu)屬封閉式盾構(gòu)。盾構(gòu)推進(jìn)時(shí),其前端刀盤旋轉(zhuǎn)掘削地層土體,切削下來的土體進(jìn)入土艙。當(dāng)土體充滿土艙時(shí),其被動(dòng)土壓與掘削面上的土、水壓基本相同,故掘削面實(shí)現(xiàn)平衡(即穩(wěn)定)。示意圖如圖6.1所示。由圖可知,這類盾構(gòu)靠螺旋輸送機(jī)將碴土(即掘削棄土)排送至土箱,運(yùn)至地表。由裝在螺旋輸送機(jī)排土口處的滑動(dòng)閘門或旋轉(zhuǎn)漏斗控制出土量,確保掘削面穩(wěn)定。1.粘性土層掘削面的穩(wěn)定機(jī)理:因刀盤掘削下來的土體的粘結(jié)性受到破壞,故變得松散易于流動(dòng)。即使粘聚力大的土層,碴土的塑流性也會(huì)增大,故可通過調(diào)節(jié)螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速和出土口處的滑動(dòng)閘門對(duì)排土量進(jìn)行控制。對(duì)塑流性大的松軟土體也可采用專用土砂泵、管道排土。地層含砂量超過一定限度時(shí),土體塑流性明顯變差,土艙內(nèi)的土體發(fā)生堆積、壓密、固結(jié),致使碴土難于排送,盾構(gòu)推進(jìn)被迫停止。解決這個(gè)問題的措施是向土艙內(nèi)注水、空氣、膨潤土或泥漿等注入材,并作連續(xù)攪拌,以便提高土體的塑流性,確保碴土的順利排放。
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