在車站施工過程中，由于項目部管理不善，以包代管，施工細(xì)節(jié)處理不到位，造成車站主體結(jié)構(gòu)裂縫嚴(yán)重，滲漏水非常嚴(yán)重。兩層鋼筋間距過小，保護(hù)層厚度局部達(dá)20cm 以上；二襯錯臺嚴(yán)重，最大達(dá)18cm；主筋分布不均，部分區(qū)間平均間距較設(shè)計大20%-30%；仰拱防水板在水中鋪設(shè)，防水效果差，二襯局部滲水。防水板破損嚴(yán)重；初支凹凸不平，平均較設(shè)計擴(kuò)挖10-20cm，導(dǎo)致混凝土澆澆筑不密實和防水板破裂。
