xx地鐵11號線BT項(xiàng)目11303-2標(biāo)，xx站xx站區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法+礦山法施工。隧道頂部覆土厚度10.9～29.9m，隧道最大縱坡坡率為28.440‰，變坡點(diǎn)采用圓曲線順接，最小半徑3000m。隧道平面左右線各3條曲線，最小曲線半徑700m，線間距12.0m～17.5m。區(qū)間隧道分別近距離下穿地鐵5號線前-臨區(qū)間隧道和寶華路站。盾構(gòu)法段采用2臺成洞結(jié)構(gòu)內(nèi)徑5.4m的海瑞克土壓平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)。礦山法段采用兩個豎井提供通道進(jìn)行開挖。