（一）概述
隧道鋼模板襯砌臺車是以組合式鋼結(jié)構門架支撐大型鋼結(jié)構模板系統(tǒng)，電動機驅(qū)動行走機構帶動臺車行走。利用液壓油缸和螺旋千斤頂調(diào)整模板到位及脫模的隧道砼成型設備。它具有成本低，結(jié)構可靠、操作方便、襯砌速度快、隧道成型面好等特點，廣泛使用在公路、鐵路、水電、城市地鐵等隧道施工中。本襯砌臺車按武漢地鐵二號線體~洪區(qū)間襯砌斷面圖來設計的。
（二）臺車各部件組成
本臺車是由模板總成、頂模架體總成、平移機構、門架總成、主行走機構、絲杠千斤頂、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。
（1） 模板總成：模板由千斤頂和邊模構成臺車橫斷面。頂模和邊模各分為兩塊，頂模之間及邊模之間用螺栓連接，邊模和頂模間采用鉸接機構，用于立模和收模。模板總長為6m，分為四塊，每塊1.5m。由面板、法蘭、加強角鐵、加強弧形筋板等組成。模板上開有成品字型排列的工作窗，其作用為：①澆筑混凝土；②搗固混凝土；③涂脫模劑；④清理模板表面。另外在模板頂部安裝有與輸送泵接口的注漿裝置。模板面板的厚度為10mm，兩端法蘭的厚度為10mm，寬為300mm，在圓弧方向沿縱向布置有∠75Χ75Х6加強角鐵和A3δ8的加強立板。頂模下有以工25#、工18#及槽25#槽18#為主的頂部架體做支撐；邊�？v長方向的邊模通梁由槽鋼對焊而成，配以絲桿與門架相連來保持邊模的整體剛度；另外，在邊模的下邊設有對地絲桿，可以有效的防止邊模的下邊設有對地絲桿，可以有效的防止邊模底部跑�，F(xiàn)象。