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鐵路隧道施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及措施 40P
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2020-12-30 09:01:39
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。4.49 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
鐵路隧道施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及措施 40P
龍池山隧道全長(zhǎng)11259 m,為一座雙線隧道,隧道除中間段2618.39m位于R=3500m的曲線上以外,其余地段均位于直線地段。設(shè)田兒灣斜井(臨時(shí)工程,長(zhǎng)1316m)及白家梁橫洞(永久工程,長(zhǎng)2035m)兩座輔助坑道。
二、隧道工程特點(diǎn)
1、隱蔽性大;
2、作業(yè)的循環(huán)性強(qiáng);
3、作業(yè)空間有限;
4、作業(yè)的綜合性;
5、施工過(guò)程圍巖的力學(xué)狀態(tài)是變化的;
6、作業(yè)環(huán)境惡劣,風(fēng)險(xiǎn)性大。
三、各工序質(zhì)量控制要點(diǎn)及措施
1、開(kāi)挖
1.1控制要點(diǎn):
隧底開(kāi)挖質(zhì)量控制要點(diǎn)有兩點(diǎn):
一是邊墻基礎(chǔ)及隧底開(kāi)挖高程,避免邊墻基礎(chǔ)嵌入深度不夠,影響隧道結(jié)構(gòu)的整體受力情況;
二是控制超欠挖。
1.2控制措施

通過(guò)多次對(duì)爆破參數(shù)的修改,達(dá)到最佳效果。在有圍巖變化時(shí)重新進(jìn)行參數(shù)校核,通過(guò)多次校核爆破參數(shù),減少超欠挖。
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