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隧道工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)及質(zhì)量評(píng)價(jià) 74P
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2020-12-30 09:24:41
  • 資料類(lèi)型:RAR
  • 資料大小:8.44 MB
  • 資料分類(lèi):路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
隧道工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)及質(zhì)量評(píng)價(jià) 74P
一、隧道工程質(zhì)量檢測(cè)的目的和意義是什么呢?
(一)隧道工程質(zhì)量檢測(cè)的目的:
① 隧道施工質(zhì)量控制的需要
② 隧道工程竣工驗(yàn)收評(píng)定工作中的重要環(huán)節(jié)
(二)隧道工程質(zhì)量檢測(cè)的意義:
① 提高工程質(zhì)量
② 加快工程進(jìn)度
③ 降低工程造價(jià)
④ 提高養(yǎng)護(hù)水平
⑤ 推動(dòng)隧道施工技術(shù)進(jìn)步
二、公路隧道常見(jiàn)的病害
① 隧道滲漏
隧道位于地下,時(shí)刻受到地下水的侵?jǐn)_,如果防排水沒(méi)做好,容易產(chǎn)生滲漏,影響行車(chē)
② 襯砌開(kāi)裂
a工程上出現(xiàn)襯砌開(kāi)裂更多的則是由于施工管理不當(dāng)造成;
b因?yàn)橐r砌厚度不足;
c因?yàn)榛炷翉?qiáng)度不夠。
③ 限界受侵
a為了保證施工安全和避免塌方,容易形成倉(cāng)促襯砌,忽視斷面界限,使建筑限界受侵;
b施工中常見(jiàn)現(xiàn)象是襯砌砼在澆筑過(guò)程中,模板強(qiáng)度、剛度不足出現(xiàn)走模,也會(huì)導(dǎo)致限界受侵。
④結(jié)合部不密實(shí)
a初期支護(hù)與圍巖結(jié)合部
b二次襯砌與初期支護(hù)結(jié)合部
⑤通風(fēng)照明不良
a設(shè)計(jì)欠妥;b器材質(zhì)量存在問(wèn)題;c運(yùn)營(yíng)管理不當(dāng)。
另外,我進(jìn)行檢測(cè)時(shí),建成運(yùn)營(yíng)期間,還發(fā)現(xiàn)有一些其它局限和問(wèn)題。水泥砼斷板;瀝青路面開(kāi)裂;壓漿不密實(shí);預(yù)制塊蜂窩麻子
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