黃土隧道中取消系統(tǒng)錨桿設計與施工技術包括：前言、兩個試驗段的對比分析、錨桿軸力測試分析、錨桿受力機理分析、結論。
目前，黃土地區(qū)隧道的支護結構形式多采用復合式襯砌,它是由初期支護、防水層和二次襯砌組合而成。初期支護采用噴錨支護，由噴射混凝土、系統(tǒng)錨桿、鋼筋網、型鋼拱架或者格柵拱架等支護部件進行適當組合的支護形式。但在黃土隧道中，系統(tǒng)錨桿是否能在結構中起到作用，這個問題一直倍受爭議。