隧道施工技術(shù)—分離式獨(dú)立雙洞結(jié)構(gòu)施工技術(shù)主要內(nèi)容包括我國(guó)隧道的發(fā)展現(xiàn)狀和分類(lèi)、主要施工方法---分離式獨(dú)立雙洞隧道、隧道施工關(guān)鍵技術(shù)（新奧法）、常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的處理、隧道工程主要資源、隧道工程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
我國(guó)是世界上公路隧道最多的國(guó)家，截至2013年底的統(tǒng)計(jì)，我國(guó)已有公路隧道11359座，總長(zhǎng)9606公里，且近年來(lái)，公路隧道年均增長(zhǎng)率高達(dá)20%，且有逐年增速加快的趨勢(shì)
隧道是埋置于地層內(nèi)的工程建筑物，是人類(lèi)利用地下空間的一種形式，由主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物兩大類(lèi)組成。主體結(jié)構(gòu)包括洞門(mén)構(gòu)造物和洞身襯砌。當(dāng)洞頂覆蓋層較薄，洞口受塌方、落石、泥石流等危害時(shí)、與道路或鐵路形成立體交叉又不宜做立交橋時(shí)，通常設(shè)置明洞