巖石挖方邊坡高度大于30m、土質(zhì)挖方邊坡高度大于20m 的挖方路段均視為深挖路塹，深挖路塹開(kāi)挖后易沿結(jié)構(gòu)面產(chǎn)生卸荷變形開(kāi)裂和爆破損傷帶，危及邊坡整體穩(wěn)定，故需根據(jù)邊坡設(shè)計(jì)坡度、巖層破碎及裂隙發(fā)育程度等進(jìn)行防護(hù)加固設(shè)計(jì)。本合同段主線深挖路塹主線共有392.6m/2 段，最大邊坡高度46.4m；通江東互通內(nèi)深挖路塹主線共有共有295m/1 段，最大邊坡高度32.9m。
高邊坡設(shè)計(jì)采用信息化動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)理念。設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)巖土體類型、成因、性狀、風(fēng)化程度、主要結(jié)構(gòu)面、氣象、水文地質(zhì)條件以及必要的巖土體物理力學(xué)指標(biāo)，采用工程地質(zhì)類比法、極限平衡法以及數(shù)值分析法等進(jìn)行綜合分析與穩(wěn)定性評(píng)價(jià)，對(duì)不同的邊坡采用有針對(duì)性的處治方案。
80kmh雙向四車道高速公路道路施工圖紙包括說(shuō)明、路基設(shè)計(jì)表、邊溝（排水溝）設(shè)計(jì)表、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、一般路基設(shè)計(jì)圖、分離式路基連接部圖、分
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