【摘要】隨著我國經濟飛速發(fā)展,城市土地利用率也越來越少。為了能夠更好,更充分發(fā)揮土地的作用,摩天高樓早已是屢見不鮮,地下土地的利用花樣也越來越繁雜。地下室通風問題早已成為地下土地利用中的難題和難關，雖然隨著技術的進步，地下室通風以及防排煙設計有了長足的進步，但是需要改進的地方還有很多。本文就主要圍繞地下室通風及防排煙系統(tǒng)設計作了簡單的探討。
【關鍵詞】地下室；通風設計；防排煙系統(tǒng)；系統(tǒng)設計
中圖分類號：TD441 文獻標識碼：A 文章編號：
一.引言
隨著城市化進程的加快，城市用地已經十分擁擠，用地緊張已經成為了城市開發(fā)建設的阻礙因素，開發(fā)利用地下空間已經成為了緩解城市用地緊張的重要途徑之一。地下室的通風以及防排煙設計是保證地下室安全使用的重要條件之一，所以加強地下室的通風以及防排煙設計十分必要。
二．建筑地下室的特點
大型地下室是當今建筑的一大特征，住宅建筑地下室主要功能區(qū)域有：汽車庫、自行車庫、電氣設備用房、水泵房、柴油發(fā)電機房等。其主要特點是建筑面積較大，一旦發(fā)生火災，疏散撲救工作較地上建筑困難。同時地下室水電通風等管線多而且復雜，位于塔樓下的區(qū)域結構異形柱較多，影響管道走向，且要保證汽車庫等的層高要求等。因此需要設置經濟合理的通風及防排煙系統(tǒng)，以保證地下室各功能區(qū)平時使用要求及火災時人員疏散及消防撲救的要求。
三．地下室通風設計的要求
隨著《中華人民共和國人民防空法》的頒布和實施，大多數民用建筑都要求設計帶人防工事的地下室，汽車庫和設備用房，戰(zhàn)時轉換成人防工事，且大多數為五、六級二等人員掩蔽所。對于平戰(zhàn)結合的防空地下室，通風系統(tǒng)的設計通常包括以下三個方面的系統(tǒng):平時的送風、排風系統(tǒng)；消防時的防煙、排煙系統(tǒng)；戰(zhàn)時的送風、排風系統(tǒng)。其中送風系統(tǒng)有清潔式通風、濾毒式通風、隔絕式通風。通風系統(tǒng)較多，相互轉換復雜，設計人員在設計時，應做好各通風系統(tǒng)的相互轉換，以簡化系統(tǒng)，節(jié)約投資，并減少平戰(zhàn)轉換工作量。
四．各功能區(qū)通風及防排煙設計
1.汽車庫
根據規(guī)定，面積超過2000m2的地下汽車庫應設置機械排煙系統(tǒng)。機械排煙系統(tǒng)可與人防、衛(wèi)生等排氣、通風系統(tǒng)合用。住宅建筑地下室一般根據使用功能和建筑面積劃分為不同的防火分區(qū)，汽車庫被劃分為多個單獨的防火分區(qū)，每個防火分區(qū)面積大約為4000m2。因此，在設置有直通室外的汽車道和采光天井且面積達到自然通風要求的面積超過2000m2的住宅地下室汽車庫，仍然應該設置機械排煙系統(tǒng)。此時，汽車道和采光天井可用于平時通風及火災時的補風。
對于建筑面積3820m2，層高3.6m的汽車庫的某一防火分區(qū)，通常劃分為兩個防煙分區(qū)，每個防煙分區(qū)的面積1910 m2，則每臺風機的排煙風量為：1910×6×3.6×1.1＝45381.6m3/h,平時通風量（按汽車出入頻率較低的住宅建筑，按4次/h換氣次數選�。�1910×4×3.0×1.1＝25212 m3/h，選用混流式消防高溫排煙雙速風機HTF(A)-ⅡNo.10，風量為45679/26483 (m3/h)，全壓630/302(Pa),轉速1450/960(r/min),功率11/9(kw)，滿足要求。排煙管道采用鍍鋅鋼板制作，厚度按高壓選擇，風道風速不大于20m/s,排風口風速不宜超過10m/s。布置風管時應保證車道上凈高不小于2.4m，車位上凈高不小于2.2m。有直通室外的汽車道或采光天井的防火分區(qū)可由汽車道或采光天井直接補風，無直通室外的補風口時，應設置相應的機械補風系統(tǒng)，補風量不小于排煙量的50%，平時通風與火災防排煙轉換由消防控制中心完成控制。
2. 地下人防通風與排煙
現(xiàn)在地下室的用途也越來越廣泛,現(xiàn)在的地下室除了作為地下汽車庫和設備用房之外,還會作為戰(zhàn)時的人防使用,作為人防掩蔽體設計人員就會考慮通風、排煙問題。對于一些大中型城市來說,土地能用率越來越低,高層建筑用地也比較緊張,往往在地下一層布置設備用房和汽車庫,同時為了滿足人防面積的要求,在地下二層設置人防掩蔽體（平時為戊類庫房）,并且常與地下一層汽車庫通風豎井。
3. 變配電室
變配電室無人員頻繁停留，可不設置防排煙系統(tǒng)，但是由于變配電設備發(fā)熱量大，且變配電室的排風溫度宜≤40℃，因此宜獨立設置機械通風系統(tǒng)。通風量根據熱平衡公式：L=Q/[0.337(tp-ts)]計算可得。式中L為通風換氣量，m3/h；Q為變壓器發(fā)熱量，W；tp為室內排風設計溫度，取為40℃；ts為送風溫度，℃，按夏季室外通風設計溫度選取。
由《高層民用建筑設計防火規(guī)范》7.6.7條，變配電房應設置氣體滅火系統(tǒng)。由于氣體滅火后房間有毒廢氣需及時排出室外，因此對應需設置氣體滅火后排廢氣系統(tǒng)，一般與機械通風系統(tǒng)合用。氣體滅火時需要房間完全封閉，所以在進出各獨立氣體滅火房間的風管上應設置能電動關閉的防火閥。
4. 水泵房
水泵房無人員頻繁停留，且無大的發(fā)熱量，因此僅設置平時機械通風系統(tǒng)，排風量按換氣次數6次/小時計算，補風不小于排風量的80%。通風系統(tǒng)宜獨立設置。
5. 地下商場的通風排污系統(tǒng)
近年來,人防式通道工程越來越大,其中有些較大的地下工程被改造為商業(yè)用途,即地下商場。在這種場所當眾,由于客流量大,通風疏散困難等特點,其空調及防排煙問題尤需引起高度重視。在地下商場的通風排污系統(tǒng)中,不僅要考慮到人流量大,通風難,還要考慮到噪音等其他問題。下面是地下商場常見問題和解決方法。
舒適問題:除了準確計算各種負荷,合理選擇空氣處理設備以控制溫濕度外,正確選擇送回風口以控制風口流速,可保證人員活動區(qū)域有較好的氣流效果,從而使人有舒適感。
噪聲問題:噪聲問題是地下商場中所面臨的最為嚴重的問題。地下商場由于空間小,人流量多,各種聲音隨之起伏卻又由于空間小的緣故顯得格外的刺耳。因此機房和設備均應采取消聲與隔振處理,管道上也應設消聲器。
空氣過濾問題:地下商場由于新風中含有大氣塵,而且人流活動中來回走動的時候也帶有塵埃、細菌,加上坑道工程因其本身可能含有放射性物質,空氣過濾是不可或缺的,最好設初、中兩道過濾器。
防火排煙問題:消防問題是所有工作中的重點,人命關天。防排煙能否解決好,直接與工程內人員火災后能否安全疏散有關。
6. 柴油發(fā)電機房及儲油間
柴油發(fā)電機房可采用自然或者機械通風，通風系統(tǒng)宜獨立設置。其通風量根據柴油發(fā)電機房的冷卻方式對應計算：當采用空氣冷卻方式時，通風量按熱平衡公式計算，散熱量由生產廠家提供；當采用水冷卻方式時，通風量可按≥20m³/（Kw.h）的機組額定功率進行計算。柴油發(fā)電機房的進風量應為排風量與機組燃燒空氣量之和，燃燒空氣量按7m³/（Kw.h）的機組額定功率進行計算。當柴發(fā)機組不啟動時，平時機房仍內應保持良好的通風，通常將柴油發(fā)電機房的平時通風及事故排風系統(tǒng)合用，風量應按換氣次數不小于12次/h選取。柴油發(fā)電機房內的儲油間應設機械通風，其中柴油發(fā)電機房及儲油間進、排風機均為防爆風機。
五．結束語
本文介紹了汽車庫、 地下人防通道、變配電室、水泵房、柴油發(fā)電機房及儲油間的通風排煙設計。地下室汽車庫作為高層建筑的一大特點，其通風及防排煙系統(tǒng)經過幾十年的不斷發(fā)展，已經取得較大的進步，并不斷的完善。本文是對地下室的通風及防排煙系統(tǒng)的一點點見解。
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