[摘 要]在我國的港口建設中，高樁碼頭施工占相當大的比例，碼頭施工需要經(jīng)濟、管理、技術等實力的支持，需要多方的配合、協(xié)調(diào)。高樁碼頭的施工，以墩臺施工最為關鍵，墩臺的施工質(zhì)量直接影響高樁碼頭的承載力和安全。本文將對高樁碼頭的施工技術進行探討，對現(xiàn)澆墩臺施工質(zhì)量控制進行闡述。
[關鍵詞]高樁碼頭；墩臺；現(xiàn)澆；施工；控制
隨著我國港口建設的要求提高，施工技術和水平也再不斷的提高，高樁碼頭工程的實體質(zhì)量、外觀等達到了較高的水平。對于高樁碼頭的墩臺施工，需要對施工技術、施工方法的的有效控制，以確保施工的安全、穩(wěn)定�，F(xiàn)澆技術是墩臺施工的一個常用技術，對于加強墩臺的質(zhì)量、安全具有重要的作用。提升現(xiàn)澆墩臺的施工質(zhì)量是對高樁碼頭質(zhì)量、安全的保障。
1、 高樁碼頭現(xiàn)澆墩臺施工簡介
高樁碼頭的墩臺施工大致包括模板工程、鋼筋工程、混凝土工程。其中模板工程包括底模工藝、側(cè)模工藝、拆模�；炷凉こ讨饕菍ΜF(xiàn)澆的施工。在高樁碼頭現(xiàn)澆墩臺的施工中，對于墩臺的現(xiàn)澆一般采用分兩步現(xiàn)澆的方案。第一步混凝土的澆筑需趕潮水作業(yè)，一般混凝土的量要大，在短時間內(nèi)完成對墩臺的澆筑。在第一步的施工順利、確保質(zhì)量的完成后，可進行第二步的現(xiàn)澆。在現(xiàn)澆的過程中，混凝土的澆筑必須連續(xù)進行。
高樁碼頭現(xiàn)澆墩臺的施工，由于墩臺混凝土多為大體積的混凝土，在施工中容易出現(xiàn)混凝出裂縫的現(xiàn)象。裂縫的出現(xiàn)還因施工技術的不當、氣候、材料等原因，這對墩臺的質(zhì)量有著直接的影響，從而影響高樁碼頭的承載力。
2、 高樁碼頭墩臺的施工技術
2.1、底模工程
對于高樁碼頭墩臺的地表高度進行準確的確定，由于墩臺的吊底施工難度大，在施工時應嚴格控制�？刹捎梅今g吊車對吊安鋼梁進行水上吊安。在施工時，應提前對標高的位置做標記，同時用雙兜攀雙螺母對主梁進行固定。對于一些斜樁，由于不適合主梁的直接吊安，可將雙拼工字鋼吊為扁擔梁，再對位置進行調(diào)整，然后再在扁擔梁上設置主梁，以此使主梁的安放位置準確。在安放完主梁后，然后間隔的在主梁上設置次梁，同時要在次梁上綁扎木方，再將木板釘在其上，要求木板間要保持嚴密的縫隙，盡量將較薄的三合板釘在木板頂面，以確保底模的嚴密。
對于側(cè)模，施工人員對側(cè)模的邊線進行測量，支立側(cè)模，對于側(cè)模的支立，也可采用方駁吊車組進行水上模板調(diào)運，拼裝應嚴格按照邊線進行。在拆模時，為了解決底模拆除困難的問題，可多備幾套設備在墩臺的底模處，以此保證工程進度。如果水位過高，拆底應采用人員施工的方式。
2.2、混凝土的施工
對于高樁碼頭的現(xiàn)澆墩臺施工，如果施工地的潮水水位較高，墩臺的第一步混凝土的澆筑應在潮水作業(yè)之前，混凝土的澆筑可用泵車運送混凝土，以確保大體積混泥土澆筑在短時間內(nèi)完成，澆筑可按從中間向兩邊逐漸澆筑的方式。當?shù)谝徊降臐仓䦶姸冗_到要求時，方可進行第二部的澆筑工作。同時，在混凝土的澆筑前，應在墩臺內(nèi)部進行塑料管的預埋，在拆底后，可在防止鋼筋封堵澆筑混凝土，這樣可潮水作業(yè)起到卸浪的作用。此外，現(xiàn)澆墩臺所涉及的鋼筋綁扎工作，應按照設計要求對其間距、尺度進行嚴格控制。對于鋼筋保護層的厚度，應根據(jù)要求準確制作合適尺寸的混凝土墊墊塊。
2.3、施工的輔助工作
施工的輔助工作包括鋼筋制備、混凝土養(yǎng)護。鋼筋制備要按照高樁碼頭墩臺的鋼筋指標進行，鋼筋使用使要確保無局部彎折、表面潔凈，鋼筋的接頭要按規(guī)定的標準綁扎或焊接。在鋼筋的安裝時，綁扎不能超過模板的高度，鋼筋豎向不應過長，要使樁頂錨固筋與高樁碼頭的墩臺基礎錨固筋緊密連接，形成一個牢固的整體。對于混凝土的養(yǎng)護，在用混凝土澆筑初凝后，對其及時的灑水或用蒸汽養(yǎng)護，以避免因混凝土干燥收縮、硬化而出現(xiàn)裂縫。在灑水時，可用塑料薄膜或是麻袋對墩頂覆蓋。在養(yǎng)護時，不可使混凝土承受強度達到規(guī)定標準的外荷載，在拆模時，表面與環(huán)境、表面與芯部之間的溫差應小于20攝氏度。
3、 控制高樁碼頭現(xiàn)澆墩臺施工質(zhì)量的策略
3.1、結(jié)構(gòu)設計的合理性
對高樁碼頭現(xiàn)澆墩臺施工質(zhì)量的控制，從結(jié)構(gòu)設計的過程就應開始對現(xiàn)澆墩臺施工可能會出現(xiàn)裂縫的問題進行考慮，在設計中把因素考慮進去，這樣在具體施工中就可盡量將問題避免。對于施工場地的環(huán)境也應全面了解，把環(huán)境因素考慮到，在高樁碼頭結(jié)構(gòu)設計時，對材料的配置、混凝土的配比等制定合理方案，確保在是施工時現(xiàn)澆的順利、高質(zhì)量進行。
3.2、避免混凝土出現(xiàn)冷縫
根據(jù)環(huán)境的溫度、水泥的類型，對混凝土澆筑的分層厚度、澆筑順序、方向進行計算，嚴格按照精確的計算、標準施工，混凝土的分層間歇時間也要按照規(guī)范要求進行。此外，按照標準設計、確定混凝土的配合比例，根據(jù)環(huán)境、氣候、溫度，可以在配合時適當?shù)膿郊泳從齽�。高樁碼頭現(xiàn)澆墩臺的施工，澆筑必須連續(xù)進行。為確保澆筑的連續(xù)性，在施工場地應適當?shù)臏蕚湟恍⿷贝胧┮苑乐乖O備故障等而出現(xiàn)澆筑的中斷，例如，可在施工場地準備發(fā)電設備、振搗設備、混凝土拌和設備等。
3.3、對混凝土的抗裂能力的提升
對于混凝土抗裂能力的提升可才混凝土中摻加一些適合的摻合料，例如膨脹劑，這樣可使混凝土在早期出現(xiàn)微膨脹，在后期因溫度收縮時，就會產(chǎn)生補償中和的作用，使混凝土的抗裂能力得到提升。此外，在混凝土現(xiàn)澆時，膨脹劑還可替代一部分的水泥，達到降低混凝土因水化熱產(chǎn)生的溫升。對于膨脹劑，可用明礬石、UEA，其中以UEA為最佳，UEA膨脹劑在使用10左右后還有第二次微脹，這樣使抗裂的效果更好。
提高混凝土的抗裂能力，還需對混凝土加強養(yǎng)護，以增強混凝土的抗拉度，防止混凝土的早期干縮。高樁墩臺現(xiàn)澆后，立即用塑料薄膜進行覆蓋，以防止其硬化、收縮裂縫。在硬化后，可對其墩臺進行灑水養(yǎng)護，墩臺的潮濕養(yǎng)護時間至少要達到15天，這樣使混凝土的性能穩(wěn)定，墩臺表面平滑，內(nèi)部結(jié)實。在現(xiàn)澆的施工中，要對混凝土的質(zhì)量、配合比進行嚴格控制，對混凝土實施二次振搗等，確�；炷撩軐�、均勻，澆灌使傾落的均勻，緊密，使墩臺結(jié)實，安全。
3.4、選擇合適的施工外部環(huán)境
氣候、溫度對于高樁碼頭現(xiàn)澆墩臺的施工影響較大，應該避開在高溫、雨天、大風、低溫天氣施工。例如，在夏天，晚上是澆筑的最佳時間，在低溫、大風的天氣，應采用防護措施。在高溫天氣施工時，應避開中午的高溫階段，盡量在早上或晚上施工，以減少溫度對于混凝土穩(wěn)定性、澆筑過程的影響。高溫天氣，會加快混凝土的收縮，增加墩臺表面的裂縫，降低墩臺的安全系數(shù)。同時，對于水泥等原材料的購買，應避免在陰雨天進行購買，因為陰雨天會使水泥受潮硬化，影響施工的進行。
4、 總結(jié)
高樁碼頭現(xiàn)澆墩臺施工質(zhì)量關系墩臺的承載力，碼頭的穩(wěn)定性、使用期限、安全性等，因此，對現(xiàn)澆的施工質(zhì)量要求較高，把關嚴格。在現(xiàn)澆墩臺施工中，應嚴格按照規(guī)范實施操作，對混凝土易出現(xiàn)冷縫的問題采用有效的措施，從原材料加工、外部施工環(huán)境的選擇、澆筑的過程等方面控制，使墩臺的質(zhì)量加強，實現(xiàn)墩臺的高質(zhì)量、高承載、長壽命，確保碼頭的穩(wěn)定、安全。
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