生態(tài)護岸在航道整治工程中的應用

【關鍵詞】生態(tài)護岸；航道整治；直立式 

　　我國的航道多為上世紀六七十年代的開始投入使用的，最近幾年隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，原有航道的同行能力已經(jīng)不能滿足快速發(fā)展的經(jīng)濟要求，航道整治工作可以說已經(jīng)是迫在眉睫。在航道整治當中，隨著人們生態(tài)意識的增強，生態(tài)護岸概念開始興起并逐漸的應用于航道整治工作中，其目的是在保證護岸固堤的前提下實現(xiàn)航道生態(tài)化，實現(xiàn)人與自然和諧發(fā)展、水資源的可持續(xù)利用目標。在今后的航道整治當中，相關管理部門應該本著提高人們生活質(zhì)量和生態(tài)小件的角度出發(fā)，加大生態(tài)護岸在航道整治中的應用和與推廣，在提高航道通行能力的同時實現(xiàn)人與自然的和諧相處。 

　　1 生態(tài)護岸概念、種類和優(yōu)勢 

　　生態(tài)護岸是相對于傳統(tǒng)護岸而言的，生態(tài)護岸講究的是人與自然的和諧相處，護岸的目的與生態(tài)的目的同時并重，這一點與傳統(tǒng)護岸的概念和要求有著本質(zhì)的區(qū)別。 

　　1.1 生態(tài)護岸的概念和種類 

　　生態(tài)護岸的概念現(xiàn)在還沒有一個明確的說法，在理論界的爭議比較多，但是作為一種生態(tài)學和工程學交叉的概念，生態(tài)護岸應該體現(xiàn)出現(xiàn)代水利學、環(huán)境學、生態(tài)學等學科的綜合要求。從這一角度講，所謂的生態(tài)護岸就是在護岸建設中以“保護、創(chuàng)造生物良好的生存環(huán)境和自然景觀”為前提和基礎，在滿足傳統(tǒng)護岸功能和作用需要的同時，提高護岸工程的生態(tài)效果，利用護岸實現(xiàn)水體、土體、生物之間的相互涵養(yǎng)、相互促進、共同發(fā)展，在護岸上創(chuàng)造一個真實的自然狀態(tài)。隨著人們生態(tài)保護意識的增強，生態(tài)護岸技術在發(fā)展過程中也逐漸走向成熟，護岸的種類和形式呈現(xiàn)出多樣化的發(fā)展趨勢，從現(xiàn)在的研究和應用情況來講，已經(jīng)出現(xiàn)的生態(tài)護岸主要分為以下幾種：第一，自然原型生態(tài)護岸，這種護岸是采取種植植的方式來保持和提高護岸的自然特性；第二，自然型護岸，這種護岸除了采取種植植被的措施以外，在護岸建設上還加入天然石材、木材護底，提高護岸的抗沖刷能力；第三，多自然型護岸，這種護岸是在自然型的基礎上加上混凝土等材料，提高岸堤的強度和穩(wěn)定性。 

　　 1.2 生態(tài)護岸的優(yōu)勢 

　　相比傳統(tǒng)的護岸生態(tài)護岸有著比較明顯的優(yōu)勢，這些優(yōu)勢主要表現(xiàn)在保持護岸及航道生物的多樣性，保持生態(tài)平衡上。具體來說有以下四點：第一，有利于動物生存和發(fā)展，在生態(tài)護岸建設中所使用的植被、石材、木材等都是天然材料，這些材料在使用過程中不會對環(huán)境產(chǎn)生污染和破壞，利用護岸植被還可以調(diào)節(jié)航道的流速，為魚類及兩棲類動物創(chuàng)造一個良好的覓食、棲息的環(huán)境，這對于保持和提高航道及周圍環(huán)境生物的多樣性無疑具有重要意義。第二，有利于植物的生存和發(fā)展，在生態(tài)護岸設計當中利用淺灘和石頭，在航道邊側(cè)形成了水的絮流，通過絮流起到加氧的作痛，這就利于水生植物的生長。而生態(tài)化的植被聲場設計能夠不但能夠促進各種水生植物的生長，利用水生植物發(fā)達的根系還能成為各種水生微生物的介質(zhì)，發(fā)揮水生植物的水質(zhì)凈化作用。第三，在生態(tài)護岸設計廣泛利用了植物根系的固土作用，這對于保持護岸水土、增強護岸的抗沖刷性和穩(wěn)定性具有重要意義。 

　　2 生態(tài)護岸在航道整治中的應用 

　　生態(tài)護岸在航道整治應用過程中必須考慮到航道兩岸土地的使用情況，當?shù)氐牡刭|(zhì)及生態(tài)環(huán)境，在此基礎上選擇最適合的生態(tài)護岸類型。 

　　2.1 城鎮(zhèn)區(qū)段和農(nóng)村區(qū)段生態(tài)護岸類型的選擇 

　　城鎮(zhèn)區(qū)段和農(nóng)村區(qū)段兩側(cè)的土地使用及生態(tài)環(huán)境類型有著很大的區(qū)別，在選擇生態(tài)護岸類型上也應該有所區(qū)別，在這一方面上應該注意以下幾點： 

　　2.1.1 城鎮(zhèn)區(qū)段一般使用直立式生態(tài)護岸 

　　城鎮(zhèn)的土地資源較為緊缺，在選擇生態(tài)護岸類型的時候要更多的考慮到城鎮(zhèn)土地資源的容納能力�？紤]到這一點限制，在城鎮(zhèn)區(qū)段一般使用占地面積較小的直立式護岸形式。這種護岸形式能夠在不拓寬航道、增加拆遷補償費用的情況下，滿足城鎮(zhèn)中心地帶的生態(tài)護岸建設要求。不僅如此，直立式護岸形式還能夠與城市現(xiàn)有的交通運輸和城市規(guī)劃結(jié)合起來，減少對城市未來發(fā)展的影響，達到節(jié)約土地資源、提高生態(tài)效果的目的。在直立式生態(tài)護岸當中主要有三種方案：綠化混凝土擋墻護岸結(jié)構(gòu)、綠化漿砌石重力式擋墻護岸結(jié)構(gòu)、綠化混凝土貼面漿砌石重力式擋墻護岸結(jié)構(gòu)。在這三種結(jié)構(gòu)當中雖然綠化混凝土擋墻護岸結(jié)構(gòu)的成本較高，但是這種護岸結(jié)構(gòu)能夠最大程度的增加城鎮(zhèn)航道的過水斷面積，還能有效的提高航道的除澇防洪能力。 

　　2.1.2 農(nóng)村區(qū)段一般使用斜坡式生態(tài)護岸 

　　直立式生態(tài)護岸雖然能最大程度的節(jié)約土地資源，但是這種生態(tài)護岸類型透水性和親水性卻有所不足。因此，在農(nóng)村地區(qū)一般使用的是傾斜式的生態(tài)護岸類型，雖然需要多占用一些土地資源，但是能夠起到更好的生態(tài)效果。在具體的類型選擇上，多自然類型的護岸形式在穩(wěn)定性、抗水流沖刷能力等方面的性能最為突出，這比較適合防洪能力要求更高的農(nóng)村地區(qū)，也適合大流量、高沖刷的一些農(nóng)村河道。此外，這種設計方式能夠充分發(fā)揮生態(tài)護岸的生態(tài)效應和自凈效應，能夠較好的改善航道水質(zhì)。 

　　2.2 對生態(tài)護岸在航道整治中應用的建議 

　　2.2.1 對城鎮(zhèn)航道生態(tài)護岸建設的建議 

　　在綠化混凝土預制塊疊起擋墻后，應根據(jù)擋土墻的穩(wěn)定性要求設置加筋土工格柵，其設計強度應該達到45kN/m，混凝土的配比和強度應該根據(jù)護岸的防洪及抵抗沖刷的設計需要確定。在擋土墻的施工中，回填壓實是一個關鍵的技術環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)當中要保證壓實度在92%以上，在機械壓實的基礎上采取人工夯實的方法解決一些變死角小面積回填土的壓實問題。在機械壓實的過程中應該采用分層壓實的方法，保證前一層的壓實度的基礎上，才能進行下一層的作業(yè)。在綠化混凝土空隙內(nèi)要采用充灌的形式，灌入肥力較高的復合營養(yǎng)土，一般是使用風吹或水沉的方法，復合營養(yǎng)土的填充量應該達到緩凝圖體系的40%以上。在護岸綠化植物選擇上，應該以喬木為主、藤蔓類植物為輔，通過合理布局與規(guī)劃與周圍環(huán)境融合在一起。 

　　2.2.2 對農(nóng)村航道生態(tài)護岸建設的建議 

　　由于在農(nóng)村航段采用的是多自然型生態(tài)型護岸，這種護岸形式主要使用植被型生態(tài)混凝土法施工建設，這種方法主要是由多孔混凝土、保水材料、難溶性肥料和表層土組成，這種組成方式能夠提供給植被充足的發(fā)芽和生長的空間，同時還能提供給其生長所必須的各種營養(yǎng)。在南方一些多雨的地區(qū)可以種植柳樹、水楊、白楊等喜水性植物來穩(wěn)定坡岸，配合種植各種草坪形成全方位的綠化固堤措施。在北方地區(qū)可以多種植一些沙棘林、刺槐林、龍須草、常青藤、香根草等植物，這些植物需水量不高，但是根系發(fā)達，能夠起到很好的穩(wěn)定堤防的作用。 

　　總之，在航道整治工程當中，應該意識到保護生態(tài)環(huán)境的重要性，多采用生態(tài)護岸的護岸設計方法，充分發(fā)揮天然材料的性能，構(gòu)建一個人工完整的仿自然環(huán)境，在減少航道整治對生態(tài)環(huán)境負面影響的基礎上，實現(xiàn)人與自然的和諧共生。 

　　參考文獻： 

　　[1]周寶佳，代瓊，趙仕勇，等.河流生態(tài)護岸淺析［J］.水科學與工程技術，2009，（5）:7-9. 

　　[2]苗翠林.城市河道直立式生態(tài)護岸結(jié)構(gòu)方案探討［J］.上海水務.2009，（2）:24-27.