鐵路建設項目臨時占地與一般基礎建設項目有所區(qū)別，主要特點有：
（1）臨時占地工點分布地域廣，沿線有平原、低山丘陵等多種地貌分布；
（2）臨時占地占地面積一般不大，但土地利用現(xiàn)狀類型復雜，有農(nóng)用地、建設用地及未利用地等；
（3）臨時工程工點類型多變，有取土場、棄土場、棄渣場、拌合站、制梁場、鋪軌基地及施工營地等；
（4）破壞類型多樣，有占壓、挖損破壞等多種形式。
鐵路臨時占地土地復墾是一個多目標建設的綜合性土地生態(tài)系統(tǒng)，既有土地平整工程，又有灌溉與排水配套工程，還有農(nóng)村道路，農(nóng)田防護工程等，是一項改變生產(chǎn)條件的綜合性工程，各項工程之間相互制約、相互協(xié)調(diào)，土地復墾工程是一個整體，發(fā)揮綜合的作用。