在該堤段工程施工過程中設(shè)計內(nèi)容基本得到落實，但由于園區(qū)開發(fā)建設(shè)未同步，局部堤段堤背后坑凼區(qū)域較多，且未形成縱橫排水管網(wǎng)接入已建穿堤排水管，造成積水，加之穿堤排水管未與積水區(qū)域連接，且排水管進水口被填土封堵，造成整個園區(qū)的雨水只能從堤身進行滲流排泄；堤防長時間運行后，雨水通過地下自由滲流，由于土體的不均勻性，滲水匯集成一股較大的地下水流，并通過排水孔排除；從現(xiàn)場的水痕來看，現(xiàn)堤防堤身浸潤線位于第一級馬道以上0.38m左右(高程267.lOm，比堤腳高約6.Om)，是由于原排水孔無法承擔這樣大流量的滲水，加之原設(shè)計堤身為砂泥巖石碴混合填筑料，其滲透系數(shù)本身相對較小，導致堤身浸潤線較原設(shè)計工況大大抬高，并長期處于這種工況運行，堤身飽和區(qū)日益擴大，同時也降低了堤身飽和區(qū)筑垻材料兩物理力學指標，影響了堤身穩(wěn)定。造成本次本段堤防垮塌的主要原因就是浸潤線太高，堤坡抗滑穩(wěn)點安全系數(shù)不能滿足要求，2015年10月1 5日，沙嘴段堤防F0+405 - F0+527段出現(xiàn)垮塌。2016年一月二十五日，受項目業(yè)主委托。我司承擔沙嘴段堤防F0+405 -F0+527段整治工程施工任務(wù)，復工工期為2016年2月23日至2016年3月23日，復工工程質(zhì)保期一個水利年度。