本工程沉箱總數(shù)47件，單件最重約為2058.1t。沉箱采用氣囊出運(yùn)工藝。沉箱預(yù)制安排在xx縣xx碼頭預(yù)制場(chǎng)預(yù)制。采用南沙號(hào)半潛駁負(fù)責(zé)本工程沉箱的出運(yùn)。
每個(gè)沉箱預(yù)制完成經(jīng)養(yǎng)護(hù)并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，經(jīng)過(guò)橫移與縱移的兩次氣囊滾動(dòng)移運(yùn)至出運(yùn)碼頭前沿，即一次由臺(tái)座至出運(yùn)通道的橫移和一次由出運(yùn)通道至出運(yùn)碼頭前沿的縱移，兩次移動(dòng)方向呈直角轉(zhuǎn)向，最后沿縱移方向由出運(yùn)碼頭前沿移至�？吭诖a頭邊的半潛駁上。