本工程錨索施工段落，地形起伏大，山坡側(cè)底部沖溝發(fā)育，巖體強(qiáng)風(fēng)化厚度為5～8m，弱風(fēng)化厚度為14～18m。開(kāi)挖邊坡分層開(kāi)挖，坡高大于10m應(yīng)增設(shè)馬道。巖體開(kāi)挖臨時(shí)邊坡原設(shè)計(jì)1∶0.3，永久邊坡1∶0.5。出圖后設(shè)計(jì)變更為永久邊坡1∶0.75。
自然坡率陡峻，出露基巖多為砂巖，風(fēng)化嚴(yán)重、結(jié)構(gòu)松散，局部已成半巖半土狀，遇水極易軟化導(dǎo)致強(qiáng)度降低，易發(fā)生滑坡、滑塌和崩塌等地質(zhì)病害。部分段落巖層與邊坡傾斜一致，易形成滑坡。路基施工后，易形成順邊坡方向，自坡頂貫穿坡腳的潛在滑移面。
現(xiàn)場(chǎng)工程地質(zhì)調(diào)查和根據(jù)鉆探顯示，勘察資料，揭露地層巖性如下：
亞粘土：黃褐色，濕，硬塑，含較多砂、礫，頂部見(jiàn)植物根系。
強(qiáng)風(fēng)化變質(zhì)砂巖：黃褐色，巖石風(fēng)化劇烈，原巖結(jié)構(gòu)大部分已被破壞；巖芯位半巖半土狀，浸水易軟化，局部夾弱風(fēng)化巖塊。