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坡面支護(hù)與抗滑樁施工方案 56P
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2020-05-20 14:35:21
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:1.17 MB
  • 資料分類:巖土工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
坡面支護(hù)與抗滑樁施工方案 56P
本合同段七里連接線起點(diǎn)樁號K0+000,終點(diǎn)樁號K6+100,全長6.1公里。采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)速度為40km/h,路基寬度10m。清單造價(jià)1.168億元,合同工期32個(gè)月,路線長度6.1km,路基總填方53.17萬m3,總挖方量84.37萬m3,路面結(jié)構(gòu)采用瀝青砼路面,橋梁共長595.8m/3座,七里隧道675m(總長2025m)。 項(xiàng)目位于xx中低山區(qū),XX山脈控制了主要的地形格局。地勢起伏較大,連接線處高程437~635m。線路地勢陡峻處在K5+400~K7+200處,其余山體多高差不大,但坡度較陡。在K3+000~K4+200處山間高處有較平緩處,上部有坡洪積堆積的含粘性土碎塊石。
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  • 坡面支護(hù)與抗滑樁施工方案 56P
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