水泥擠密樁處理軟基工程施工措施探要
關(guān)鍵詞：擠密樁，處理軟基工程，施工措施
從廣義上來講，所謂軟土，就是指那些壓縮性高、強(qiáng)度低的軟弱土層，其主要特征就是孔隙比較大、天然含水率比較高。一般來說，淤泥質(zhì)土、淤泥和軟黏性土都會被統(tǒng)稱為軟土。我國以往的城市道路建設(shè)工程一般都會經(jīng)過軟土地區(qū)，但由于那時(shí)的城市道路等級并不是很高，路基也相對較窄，并且有著很多的路堤，因此軟基對于道路的影響并不是很大。隨著我國城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市的車流量逐年增多，道路的擴(kuò)建在無形中加大了軟土對城市道路的影響，凡是經(jīng)過軟土地區(qū)的道路，經(jīng)常發(fā)生沉降或變形的情況，因此造成的經(jīng)濟(jì)損失逐年增多，在增加了城市經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)的同時(shí)嚴(yán)重影響了道路的正常使用。
近年來，城市道路的軟基問題已經(jīng)成為影響公路建設(shè)和道路使用質(zhì)量的重要因素之一。為了保證路基及路基周圍建筑物的安全，就必須對軟基進(jìn)行相應(yīng)的處理。我國的沿海、沿江和沿湖城市一般都屬于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，這些地區(qū)對于城市交通狀況和城市道路的質(zhì)量要求較其他地區(qū)更高。但同時(shí)這些地區(qū)卻分布著廣泛的軟土，這些軟土給城市道路造成了不同程度的損害。想要處理這些問題，需要大量的人力物力和財(cái)力，而且需要勘探和科研工作的支持。
一、軟基施工現(xiàn)狀
早期的軟基加固工程一般采用淺層換填、填土緩速平衡碾壓、生石灰樁等技術(shù)；現(xiàn)階段的軟基加固工程大多采用深層混合處理、輕型填料、旋噴灌注、化學(xué)方法，土工織物等技術(shù)�？偟膩碚f，盡管國內(nèi)外軟土地基加固的相關(guān)方法已經(jīng)達(dá)到幾十種，但仍舊處于“舊的不去，新的也來”的新老技術(shù)共同發(fā)展的階段。但是無論采用何種方式，其原理無非是三種：一是補(bǔ)強(qiáng)；二是改良土質(zhì)；三是置換。
在以往的公路工程建設(shè)當(dāng)中，一般會采用固結(jié)法、降低應(yīng)力法、置換法、擠密法、反壓護(hù)道、土的加勁、以及化學(xué)加固等方式。在日本的高速公路中曾經(jīng)出現(xiàn)過樁承結(jié)構(gòu)的方式，雖然效果不錯，但是由于某些原因并沒有得到廣泛引用。而從工程實(shí)際的反饋情況來看，各種方法獲得的評價(jià)不一。在工程中應(yīng)采取哪一種方式才能既節(jié)省資金又便于施工，無疑是軟基處理工程面臨的另一個重要問題。
二、水泥擠密樁處理施工措施
3.1工藝流程
制訂機(jī)械運(yùn)行線路和材料堆放場地等計(jì)劃→場地平整清理→定樁孔位和編號放樣→預(yù)鉆孔→沉樁機(jī)就位→沉樁管至設(shè)計(jì)標(biāo)高→檢查、驗(yàn)孔→拔管→夯實(shí)→綜合檢驗(yàn)→成樁→投料
3.2施工準(zhǔn)備
（1）施工場地要預(yù)先進(jìn)行平整，場地內(nèi)的構(gòu)造物和管線需進(jìn)行相應(yīng)的處理和標(biāo)記。搞好道路兩側(cè)的排水設(shè)施建設(shè)，并對樁機(jī)的運(yùn)行場所進(jìn)行預(yù)壓處理。
�。�2）測定地基土的飽和度以及含水量，設(shè)計(jì)要求的地基土最佳含水量一般為15.7%，只要沒有超出這一標(biāo)準(zhǔn)，就無需對地基土進(jìn)行晾曬。
�。�3）在施工前要對土方、夯填、成孔和擠密效果進(jìn)行試驗(yàn)。以便初步了解施工地點(diǎn)的地質(zhì)及土壤情況，并根據(jù)相應(yīng)的情況來選擇合適的施工方式。
3.3打孔
首先利用洛陽鏟進(jìn)行預(yù)鉆孔，預(yù)鉆孔的直徑一般為四分之一米。預(yù)鉆到一定深度以后，將錘擊打樁機(jī)的沉管尖對準(zhǔn)樁位，同時(shí)將擴(kuò)樁機(jī)機(jī)架調(diào)至水平狀態(tài)，以便使樁管能夠保持垂直狀態(tài)。當(dāng)沉管尖入土超過0.5米時(shí)，要及時(shí)對工具樁的垂直度進(jìn)行檢驗(yàn)檢測，以保證其垂直偏差不超過百分之一點(diǎn)五。然后再打入一根與樁孔直徑相同的鋼管，而后將其拔出成孔。拔管的速度不宜過快，以免造成孔壁碎裂。樁管的頂端要設(shè)置樁帽，底端要設(shè)置60°的可活動樁尖，在進(jìn)行施工之前，要預(yù)先在鋼管或樁架上作出相應(yīng)的標(biāo)記，以便在施工過程中能夠方便的進(jìn)行深度測量。成孔的順序?yàn)橛衫锵蛲�，孔與孔之間要留有一定的間隔，以免因?yàn)閿D壓而造成與之相鄰的孔出現(xiàn)收縮和塌陷的情況。成孔后要對孔底進(jìn)行清理并夯平夯實(shí)，次數(shù)應(yīng)以八次為宜。并對孔的垂直度、中心位移、孔徑和孔深進(jìn)行檢查。檢查合格后再進(jìn)行下一道工序或，如不能及時(shí)進(jìn)行下一道工序的建設(shè),則要將孔口蓋住,以免落入雜物。
3.4攪拌水泥
水泥的配合比要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求在拌合站集中拌合，并使用專用運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸，避免露天運(yùn)輸。水泥的拌制原則是隨拌隨用，從開始拌制到灌注完畢不得超過一小時(shí)。被雨淋水泡的水泥嚴(yán)禁使用，要按作廢處理。
3.5混凝土回填夯實(shí)
成孔后要及時(shí)進(jìn)行夯填，夯填前要預(yù)先對孔的孔徑、深度等進(jìn)行測量并作好記錄。在開始填料前要對孔底進(jìn)行不少于十次的空夯，以便使孔底更加牢固。再將混凝土逐層回填并夯實(shí)，每層要以量斗向孔內(nèi)定量填料。每層的虛鋪厚度一般為25~30厘米，并用電動卷揚(yáng)機(jī)和提升式夯實(shí)機(jī)進(jìn)行分層夯實(shí)，落錘提升的高度要大于兩米，每層夯實(shí)應(yīng)大于十錘。同時(shí)，樁頂?shù)母叨葢?yīng)超出設(shè)計(jì)標(biāo)高一部分，在挖土?xí)r再將這部分鏟除，避免因樁的長度過短而造成返工。水泥土回填夯實(shí)工作要采用連續(xù)施工的方式，每個樁孔的回填夯實(shí)要一次性完成，不能間隔停頓以免造成樁的承重能力降低。
3.6注意事項(xiàng)
在水泥擠密樁成孔后要立即對其進(jìn)行回填，避免造成相鄰孔出現(xiàn)塌方或縮孔的情況。要做到打一孔填一孔，并采用間隔打孔法，間隔1~2孔進(jìn)行跳打。如果孔與孔之間比較密集，打孔工作應(yīng)由內(nèi)向外進(jìn)行，如果只是進(jìn)行局部的處理則應(yīng)由外向內(nèi)。加強(qiáng)對施工過程的管理，切實(shí)有效的進(jìn)行技術(shù)交底、檢查和復(fù)核工作，確保樁的尺寸、孔徑、數(shù)量和回填質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，杜絕出現(xiàn)漏打和漏填現(xiàn)象。水泥土的攪拌要按需進(jìn)行，對虛鋪厚度要嚴(yán)格控制。機(jī)械夯實(shí)時(shí)落錘的高度和錘擊的次數(shù)要嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行控制，以保證樁的質(zhì)量，避免出現(xiàn)夾層在樁和松散樁。如在雨季或低溫季節(jié)施工，要注意防水和防凍工作。水泥擠密樁的施工屬于隱蔽工程，在施工完畢后需向監(jiān)理提交報(bào)告，得到驗(yàn)收合格的簽字后方可開展下一道工序。
三、對于軟基處理工程的幾點(diǎn)建議
�。�1）大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，軟土地基加固工程能否成功，關(guān)鍵就在于取得的地質(zhì)資料是否準(zhǔn)確可靠。因此除了在設(shè)計(jì)上對地質(zhì)調(diào)查工作予以重視，還應(yīng)盡可能的使用現(xiàn)代化的精密儀器與先進(jìn)的勘探手段，以便獲得準(zhǔn)確可靠的第一手資料。（2）軟土地基加固處理技術(shù)的組成比較復(fù)雜，由于地基的沉降是一個漫長的過程，為了讓軟基處理工程在較長的時(shí)間內(nèi)都能發(fā)揮效用，要避免在施工中使用不完善或不成熟的處理技術(shù)。
