對某深基坑工程的施工技術(shù)的分析

       摘要:近年來隨著城市建設(shè)的大發(fā)展,深基坑建設(shè)也隨之向“寬、深、大”的方發(fā)展,建筑工程深基坑施工的安全技術(shù)問題越顯突出,風(fēng)險控制要求也越來越具體,難度俱增。本文結(jié)合某深基坑工程的施工技術(shù)及控制措施進(jìn)行分析,以供同行交流。

  關(guān)鍵詞:深基坑;施工技術(shù);地質(zhì);措施

  1工程概況

  某高層建筑地下室二層、上部由1-6#共六幢24~30層(其中1#樓30層,2~4#樓26層,5~6#樓24層)組成,總建筑面積992800m2。其基地面積為236000m2。高層主體建筑最高為99.6m,最低86.3m。主樓均設(shè)二層地下室,層高為3.8m和2.85m。該工程±0.00相對于絕對標(biāo)高6.70m,基坑開挖區(qū)域呈梯形,總長為156.3m,最寬處68.4m,最窄處46.2m,其基坑面積約為13400m2。主樓基礎(chǔ)由箱形基礎(chǔ)和樁基組成,地下車庫由抗拔樁基和大型底板組成。主樓基礎(chǔ)最深的底板厚度為2.2m,底標(biāo)高為-7.85m,落深處標(biāo)高-10.7m,地下車庫基礎(chǔ)底板厚度為500mm,底標(biāo)高為-6.90m,F(xiàn)場自然地坪面層標(biāo)高15m,則主樓最深的基礎(chǔ)實(shí)際開挖深度為7.30m,局部落深的基礎(chǔ)實(shí)際開挖深度為8.45m;地下車庫實(shí)際開挖深度為5.6m;訃o(hù)采用重力壩形式擋土隔水,其內(nèi)部沒有水平支撐,整個基坑開挖總方量約92500m3。

  2地質(zhì)情況

  根據(jù)勘察提供的地質(zhì)資料及對土工試驗(yàn)、工程剖面圖分析,夾層灰色粘質(zhì)粉土顆粒組成中粘粒含量一般均小于13%,孔隙比大于1,含水量大于30%,并夾有小量薄層粉砂,該層在地下滲流的情況下,易發(fā)生坍塌及流砂現(xiàn)象,對圍護(hù)和降水提出了很高要求。

  3施工分析

  由于該工程的降水、圍護(hù)、挖土有兩個單位施工,業(yè)主從降低成本的角度出發(fā),基坑圍護(hù)采用重力壩形式擋土隔水,基坑內(nèi)部沒有設(shè)置任何水平支撐加固,而且基坑開挖面積很大,挖土深度又深,地下水位很高,這些使深基坑施工難度加大。根據(jù)圖紙上建筑物的分布情況,所有高層均與圍護(hù)毗鄰,這就要求圍護(hù)施工按高標(biāo)準(zhǔn)、高要求實(shí)現(xiàn)施工。根據(jù)地質(zhì)報告可知,該區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜,土質(zhì)的含水量較高,如果施工考慮不全,在開挖土方時勢必產(chǎn)生涌砂和管涌等滲透現(xiàn)象。為確保工程的施工安全,通過協(xié)調(diào),挖土、降水由指定專業(yè)施工單位施工,圍護(hù)由兩家施工單位施工。經(jīng)過仔細(xì)的研究、分析,確定了主要分項(xiàng)工程的質(zhì)量控制,即基坑圍護(hù)施工、預(yù)降水施工、土方開挖施工、信息化施工等幾個主要方面來加以控制,對于各分項(xiàng)內(nèi)部關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)再進(jìn)行具體細(xì)部深化。

  4施工過程控制

  基坑工程的施工包括挖土、支護(hù)、監(jiān)測三位一體。施工及監(jiān)理人員根據(jù)相關(guān)規(guī)范、圖紙結(jié)合工程實(shí)際情況,對基坑進(jìn)行了事前、材料、施工過程的質(zhì)量控制,并有針對性的熟悉了地質(zhì)報告、設(shè)計文件、施工組織設(shè)計,了解了周邊的建筑環(huán)境及地下管線情況。施工過程中能按照設(shè)計中的施工順序指導(dǎo)施工,對每道工序嚴(yán)格把關(guān)并作好自檢記錄,對錨桿注漿進(jìn)行了旁站監(jiān)理,控制了噴混凝土面層的厚度,并取樣做了試塊;預(yù)應(yīng)力錨桿按照設(shè)計要求的值進(jìn)行了張拉并鎖定。在基坑的施工過程中,按照設(shè)計的要求每天對基坑進(jìn)行了監(jiān)測。根據(jù)工程特點(diǎn),選擇桅桿式GPJ-7型雙軸攪拌樁和HB603型柱式灰漿泵注漿,采用二次回轉(zhuǎn)切削土,二次注漿,三次攪拌的成樁工藝0根據(jù)施工進(jìn)度,工程投入4臺攪拌樁及相應(yīng)配套設(shè)備,分區(qū)段同時施工,并采用以下質(zhì)量控制措施:

 。1)施工前根據(jù)地質(zhì)資料挖除基槽的雜填土,直到原土為止,保證挖槽寬度大于1.1倍的樁面寬度,深度根據(jù)雜填土深度確定,地表軟弱時,采取防止機(jī)械失穩(wěn)的措施。

  (2)枕木鋪設(shè)必須做到相對水平,地基必須穩(wěn)固,隨時檢查調(diào)整底座下枕木的位置,保證機(jī)座的水平和導(dǎo)向架對地面的垂直度,其誤差小于1%。

 。3)在施工之前通過數(shù)根試樁確定水泥漿的最終水灰比、泵送時間,攪拌機(jī)提升速度。嚴(yán)格控制第一次下沉預(yù)攪速度,使土體完全預(yù)攪切碎,同水泥漿均勻攪合。根據(jù)試樁施工獲得的參數(shù),第一次和第二次提升速度宜控制在0.5m/min。采用“二噴三攪”的施工工藝。

 。4)注漿攪拌須保證注漿的連續(xù)性,因故斷漿,必須把攪拌頭下沉至漿面以下0.5~1m待恢復(fù)供漿時再提升注漿攪拌。

 。5)為了確保工程圍護(hù)體系的連續(xù)性,要求樁間搭接長度不少于20cm,已施工的樁號及時在圖上標(biāo)記,并經(jīng)常對照樁位布置圖進(jìn)行校核,避免錯位和漏樁,鉆頭直徑保證在70cm±1cm,相鄰樁施工時間間隔保持在24h以內(nèi)。大于24h的接頭部位,則采取補(bǔ)樁或壓密注漿予以補(bǔ)強(qiáng)。

 。6)水泥漿配制采用P.032.5R普通水泥,倒入集料斗的水泥漿必須過濾,并不停攪動,防止水泥漿離析。

 。7)施工時準(zhǔn)確丈量機(jī)上余尺,確保設(shè)計樁長,每次移機(jī)仔細(xì)丈量移機(jī)長度,防止累積誤差過大。

  (8)在施工過程中每天對水泥用量和樁的施工數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計,根據(jù)統(tǒng)計數(shù)量及時分析每根樁水泥摻量是否達(dá)到設(shè)計規(guī)定要求。

  5深基坑開挖中不安全的隱患

  5.1支撐的及時性是關(guān)鍵工序

  目前在工地巡查中不易反映出,對圍護(hù)墻無支撐暴露的時間從《監(jiān)測報表》反映有的測點(diǎn)變形值很大,已提出了報警(有累計值,也有一天的變化值)但沒見到對策措施記錄。

  5.2支撐的可靠性、有效性存在的問題

  (1)該工地的斜撐焊接無仰焊,僅有的俯焊焊縫的質(zhì)量達(dá)不到要求,漏焊、間斷點(diǎn)焊為數(shù)不少。這會引起斜撐因較大的剪力而產(chǎn)生脫焊的危險。

  (2)造成偏心的還有單塊契入和二塊契形傳力墊塊同向契入,甚至有用三塊針同向契入的。有的采用了箱型伸縮段的活絡(luò)頭,這種箱型伸縮段本身有一斜面,所以只需單塊契形傳力墊塊,但也有用了二塊、三塊契入,造成偏心傳力。當(dāng)然,也有較好的工地42cm長的傳專力墊塊,契入后頂端的高度都能保持不超過φ609管外緣高度。

  5.3明溝排水系統(tǒng)不完善

  基坑開挖過程中,明溝排水系統(tǒng)不完善,常常是缺少縱向排水明溝,集水井如果有也是小和淺,排水不暢,一下雨基坑就積滿水。基坑水溝和集水井要及時設(shè)置,不能下了雨再去挖。必須隨挖土隨修坡同時修筑。下了雨再挖勢必泡軟基坑土層。對留置較長時間的土坡,縱坡頂可不設(shè)橫截溝,只設(shè)20~30cm高的擋水堤。層平臺也不設(shè)橫截溝,只須縱向帶斜面(1~3%小緩坡)即可,或挖成樹枝狀的水溝。集水坑應(yīng)設(shè)在總坡底(或?qū)悠碌?,若要設(shè)縱向排水明溝,不能沿地下墻邊,要設(shè)在坑中或三分線上。要十分小心土坡地層內(nèi)的暗浜及廢除的管線和人防殘留設(shè)施,會有產(chǎn)生軟淤泥或暗流的危險,如不及時排除,將會導(dǎo)致災(zāi)害性的事故,因此務(wù)必引起高度重視。

  5.4基坑開挖局部有超挖現(xiàn)象

  其表現(xiàn)在兩道支撐間的層坡過緩,達(dá)1:3,所以近坡腳區(qū)域出現(xiàn)超挖,造成無支撐暴露面積過大,時間過長,地墻的變形就大,開挖中各層土宜挖至支撐底下20cm左右。問題嚴(yán)重的還是大多工地的層坡過陡,有的已是直立,當(dāng)降水不好或下了雨就會出現(xiàn)小滑坡的險情,有的工地竟同時有二個,甚至于三個陡立的層坡。正確的做法必須是土挖完,即進(jìn)行修坡、修平臺和挖水溝,達(dá)到了安全層坡的要求,再挖另一層段的土方,使基坑縱坡常保持在安全坡度狀態(tài)下。土坡要按土性經(jīng)過邊坡穩(wěn)定性分析,定出安全坡度,縱向放坡要小于這安全坡度。通常降水好的基坑層坡保持1:1.5左右,總坡做到1:2.5~1.3為宜。修坡必須自坡頂起鏟下,切忌從坡腳開始。

  6深基坑需改進(jìn)的工作

  基坑開挖必須建立“任務(wù)單”和填寫“挖土支撐記錄表的制度”。挖土、支撐的施工單位和監(jiān)理人員要對當(dāng)天的工作做到心中有數(shù),挖土的配上足夠的挖運(yùn)能力,支撐的要事前并備足配件,做到挖土完即到場設(shè)撐;監(jiān)理人員在土完設(shè)撐時要旁站,加預(yù)應(yīng)力,下契塊,各方負(fù)責(zé)人填表簽字。目的達(dá)到有序快速,做到支撐及時、有效。當(dāng)然關(guān)鍵還在于要結(jié)合《監(jiān)測報表》經(jīng)常分析“記錄表”中挖土完到支撐加力完的時間,提出緊湊工序銜接,或調(diào)整場布、調(diào)整機(jī)具或調(diào)整工序安排等有效措施,盡可能地縮短時限,優(yōu)化時空參數(shù),減少無支撐暴露時間,達(dá)到控制基坑變形在允許范圍內(nèi)。

  6.1減少基坑暴露時間

  盡快的按設(shè)計澆筑好結(jié)構(gòu),建立永久的平衡。結(jié)構(gòu)澆筑要快,尤其是底板和底板前的墊層。端頭井面積較大墊層可分為幾塊,結(jié)構(gòu)施工段的墊層也可分成幾小段;大于200m2以上的基底不能置留1d以上。尤其應(yīng)避開雨天施工,并有應(yīng)急措施,墊層可挖一段澆注一段,但必須對應(yīng)著支撐的位置澆筑墊層混凝土;底板混凝土應(yīng)在墊層混凝土完后的5~7d內(nèi)澆注,總之澆注墊層和底板要越快越好。

  6.2將復(fù)加支撐預(yù)應(yīng)力的控制措施定為制度

 。1)在撐了第三道支撐后,對第一道、第二道軸力作檢查,如預(yù)應(yīng)力損失大應(yīng)及時復(fù)加到設(shè)計規(guī)定的值;當(dāng)撐上第五道支撐后,對第三道和第四道作險查并施加到設(shè)計規(guī)定值。

  (2)如圍護(hù)結(jié)構(gòu)或周邊環(huán)境變形值較大(出現(xiàn)報警值)即對變形大的測點(diǎn)左右約一倍坑深影響范圍內(nèi)的支撐,復(fù)加比設(shè)計規(guī)定的軸力再大10%的撐力(但要事前征得設(shè)計的同意并辦妥簽證手續(xù))。

  7結(jié)束語

  基坑工程的變形包括相鄰基坑附近地區(qū)由于基坑的開挖和降水,引起地面下沉變形。前者目前估算的方法有經(jīng)驗(yàn)法、試驗(yàn)法及數(shù)值分析法;后者則除一般估算外,主要通過信息化施工,進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)測掌握,控制保護(hù)結(jié)構(gòu)變形量。

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