淺議公路路塹邊坡滑坡的處治措施

關(guān)鍵詞：公路；路塹邊坡滑坡；處治措施

　　引 言：隨著經(jīng)濟(jì)和交通的發(fā)展，近幾年我國(guó)的公路行業(yè)發(fā)展迅速，由于我國(guó)地勢(shì)起伏較大，地質(zhì)條件復(fù)雜，在某些地區(qū)特別是山區(qū)修建公路時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到路塹高邊坡。在公路工程中，一般認(rèn)為土質(zhì)挖方邊坡高度超過20m、巖石挖方邊超過30m的邊坡稱為路塹高邊坡，在公路工程中經(jīng)常能遇到路塹高邊坡，由于工程的建設(shè)會(huì)在很大程度上打破原有的自然邊坡的平衡狀態(tài)，若控制和處理不當(dāng)，有可能會(huì)造成高邊坡的失穩(wěn)而形成邊坡地質(zhì)災(zāi)害，損壞公路，帶來重大損失和事故。因此進(jìn)行路塹高邊坡的分析和處理，對(duì)提高公路的安全性有重要的意義。

　　1 公路路塹高邊坡的處理范圍

　　邊坡在發(fā)生失穩(wěn)之前通常是穩(wěn)定的，由于自然因素和人類活動(dòng)等因素的影響，邊坡中的土體強(qiáng)度逐漸降低，邊坡內(nèi)部的下滑力增大，而抗滑力逐漸減弱，使邊坡

　　的穩(wěn)定性遭到破壞。路塹高邊坡的變形破壞的類型主要有坍塌、滑坡、崩塌、錯(cuò)落及傾倒。路塹高邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)宜綜合采用工程地質(zhì)類比法、圖解分析法、極限平衡法和數(shù)值分析法進(jìn)行。路塹高邊坡的穩(wěn)定性計(jì)算方法應(yīng)考慮邊坡的破壞形式，按下列方法確定：①規(guī)模較大的碎裂結(jié)構(gòu)巖質(zhì)邊坡和土質(zhì)邊坡宜采用 Bishop計(jì)算。② 對(duì)可能產(chǎn)生直線型破壞的邊坡宜采用平面滑動(dòng)面解析法進(jìn)行計(jì)算。③對(duì)可能產(chǎn)生折線形破壞的邊坡宜采用不平衡推力法計(jì)算。

　　2 公路路塹高邊坡的處理方法

　　當(dāng)在公路工程中遇到路塹高邊坡時(shí)候，要對(duì)高邊坡進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚�，才可以保證邊坡的穩(wěn)定和公路的安全，可以采取支擋結(jié)構(gòu)、坡面防護(hù)和排水措施等進(jìn)行處理，主要方法有以下幾種。

　　2．1 分級(jí)開挖、放坡

　　為了保證邊坡在施工工程中的穩(wěn)定性，在某些地區(qū)的公路路塹開挖過程中，特別是在軟質(zhì)巖高邊坡地段，經(jīng)常采用分級(jí)開挖的方式，將坡形設(shè)置為臺(tái)階式，并對(duì)各級(jí)的坡度進(jìn)行控制，適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行放坡處理。對(duì)于路塹高邊坡的分級(jí)開挖，臺(tái)階的高度一般為8～12 m整巖體和頂級(jí)緩坡可以放緩至15m，平臺(tái)寬度一般為1～3m，在路塹高邊坡坡體的中部設(shè)置4～6 m中間平臺(tái)以減小坡腳的應(yīng)力，優(yōu)化高邊坡的應(yīng)力狀態(tài)。路塹高邊坡的坡率一般根據(jù)邊坡的地質(zhì)巖性、風(fēng)化程度等因素來選擇，一般采用如下原則：微風(fēng)化巖0．25～0．50，弱風(fēng)化巖0．50～0．75，強(qiáng)風(fēng)化巖0．75～1．00，坡殘積層 1．00～1．25，松散軟弱土層 1．25～1．50。

　　2．2 支擋措施

　　1)抗滑樁�？够瑯妒谴┻^滑坡體深入于滑床的樁柱，用以支擋滑體的滑動(dòng)力，起穩(wěn)定邊坡的作用，是一種抗滑處理的主要措施。抗滑樁對(duì)路塹高邊坡坡體的作用是利用抗滑樁插入滑動(dòng)面以下的穩(wěn)定地層對(duì)樁的抗力(錨固力)平衡滑動(dòng)體的推力，增加其穩(wěn)定性。由于路塹高邊坡的邊坡較高、較長(zhǎng)，坡腳往往會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中，加上地質(zhì)條件差，邊坡極易產(chǎn)生坍塌滑坡的破壞，因此經(jīng)常采用抗滑樁對(duì)路塹高邊坡的坡腳進(jìn)行加固，有利于整個(gè)邊坡的穩(wěn)定。

　　2)擋土墻。擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu)造物。擋土墻能夠抵抗側(cè)向土壓力，防止墻后的土體坍塌，增加穩(wěn)定性。在路塹高邊坡工程中，在地質(zhì)條件較好的情況下，為了減少開挖工程量，加強(qiáng)坡腳的強(qiáng)度，經(jīng)常采用M7.5號(hào)漿砌片石擋土墻。

　　3)邊坡防護(hù)網(wǎng)。在路塹高邊坡工程中，經(jīng)常設(shè)置邊坡防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，邊坡防護(hù)網(wǎng)分主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)和被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)。主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及巖石崩塌，或?qū)⒙涫�控制于一定范圍�?nèi)運(yùn)動(dòng)。被動(dòng)防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱4個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)的作用。路塹高邊坡旁經(jīng)常有巖崩、飛石，甚至有雪崩、泥石流等現(xiàn)象，設(shè)置被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，可以避開這些危險(xiǎn)。

　　2．3坡面防護(hù)

　　路塹高邊坡坡面在各種自然因素和人工改造的作用之下，很容易發(fā)生變形破壞。為了保證路塹高邊坡的整體穩(wěn)定性，要對(duì)路塹高邊坡進(jìn)行必要的坡面防護(hù)措施，對(duì)路塹高邊坡的坡面防護(hù)有工程防護(hù)和植物防護(hù)。植物防護(hù)一般采用鋪草、種草和植灌木形式，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颉⑼临|(zhì)、含水量等因素，選用易于成活、便于養(yǎng)護(hù)和經(jīng)濟(jì)的植物種類。工程防護(hù)適用于不宜草木生長(zhǎng)的陡坡面，一般采用抹面、捶面、噴漿、勾(灌)縫及坡面護(hù)墻等形式。有時(shí)會(huì)采取工程防護(hù)和植物防護(hù)相結(jié)合，如窗孔式護(hù)面墻和拱形骨架植物防護(hù)。

　　2．4排 水

　　邊坡來水主要以降雨后地表水、地下水、裂隙滲水為主，水經(jīng)常是邊坡失穩(wěn)的誘因，降雨、融雪形成的地表水下滲到土體的孔隙和巖石的裂隙中，一方面增加巖土的重度，加大滑坡體的質(zhì)量，使下滑距離增加，另一方面使土石的抗剪強(qiáng)度降低；同時(shí)，降雨、融雪形成的滲透水補(bǔ)給到地下水中，使地下水位上升，其結(jié)果也將造成巖土體的抗剪強(qiáng)度降低。所以對(duì)路塹高邊坡的設(shè)計(jì)、排水設(shè)計(jì)是非常重要的一部分。對(duì)于坡體地下水引排，以仰斜透水軟管排水為主，結(jié)合盲溝及結(jié)構(gòu)泄水孔處理，有時(shí)還用邊坡滲溝、支撐盲溝及重點(diǎn)部位引排等措施；對(duì)地表水引排，一般在路塹高邊坡的塹頂設(shè)截排水天溝，坡面設(shè)急流槽，以及平臺(tái)側(cè)溝、路塹邊溝等組成綜合地表排水系統(tǒng)。

　　3 合理的選擇處理措施

　　處理措施很多，現(xiàn)以一工程實(shí)例進(jìn)行介紹。1)工程概況。某高速公路 248km+780 m～49km+170m右側(cè)路塹，挖方邊坡最大高度 65 m，強(qiáng)風(fēng)化基巖較破碎，屬侵蝕構(gòu)造的中山區(qū)陡坡地，山坡自然坡度 30°～55°。邊坡的巖層主要為風(fēng)化玄武巖，呈灰黃、灰綠色，隱晶結(jié)構(gòu)，杏仁構(gòu)造，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，裂隙間充填黏土，路線切割基本為強(qiáng)分化層。邊坡整體基本穩(wěn)定，但巖體破碎，對(duì)局部邊坡穩(wěn)定性有一定影響。路塹所在山體水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單，地下水為基巖裂隙水，受地形條件控制，地下水富水性弱，其補(bǔ)給來源為季節(jié)性大氣降水，以蒸發(fā)和滲流方式排泄。2)處理措施。采取工程防護(hù)和綠化防護(hù)相結(jié)合的防護(hù)設(shè)計(jì)：① 采用臺(tái)階式邊坡，分級(jí)開挖，分級(jí)支護(hù)，路面以上高 2m采用實(shí)體防護(hù)墻，坡率1：0.25，第一、第二級(jí)邊坡坡率為1：0.75，第三級(jí)及以上坡率為1：1，每級(jí)高l0m，級(jí)間平臺(tái)寬2m。②第一級(jí)邊坡邊部采用三維網(wǎng)噴播植草護(hù)坡，第二級(jí)采用預(yù)應(yīng)力錨索地梁+漿砌片石護(hù)坡，中部采用錨桿混凝土框架植草護(hù)坡，第三級(jí)及以上采用三維網(wǎng)噴播植草護(hù)坡。③ 重點(diǎn)做好坡面的防護(hù)與排水，設(shè)置截水溝、急流槽排除地表水，采用遮擋、攔截方式防止雨水、地表水對(duì)邊坡?lián)p害，為排除地下水，在坡面上設(shè)置直徑100mm的硬塑排水管排水孔，嚴(yán)格控制爆破工程，不得松動(dòng)設(shè)計(jì)坡面巖層并保證坡面平整，采用小孔、小藥量爆破。

　　4 結(jié)束語(yǔ)

　　路塹高邊坡是公路建設(shè)中的重要組成部分，在公路工程中，關(guān)于路塹高邊坡的處理沒有固定的模式可參考，只能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，對(duì)公路路塹高邊坡的特征和穩(wěn)定性進(jìn)行分析，并選擇合理的處理措施。

　　參考文獻(xiàn)：

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