【摘要】隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長,城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也進(jìn)入了高峰期,因而施工過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵不斷增多,施工揚(yáng)塵已成為城市空氣污染源之一。同時隨著國內(nèi)民眾對環(huán)境污染問題的日益覺醒及關(guān)注，建筑施工過程中的環(huán)境保護(hù)就顯得越來越重要，而土方施工中是引起揚(yáng)塵的主要因素，揚(yáng)塵控制更是重中之重。本文對大面積土方施工中揚(yáng)塵污染的危害、產(chǎn)生因素、以及揚(yáng)塵產(chǎn)生源的防塵措施進(jìn)行分析總結(jié),制定了相應(yīng)的防范措施。
【關(guān)鍵詞】大面積土方施工，環(huán)境污染，揚(yáng)塵控制
中圖分類號：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
0引言
在公眾眼中，建筑工地給人的印象總是灰塵漫天的，面對此種情況，我們應(yīng)該如何設(shè)法改變現(xiàn)狀？建筑企業(yè)作了哪些努力治理揚(yáng)塵？未來將如何做？面對“霾”伏，建筑企業(yè)又將如何突圍―― 作為國有特大型建筑企業(yè)、全國建筑業(yè)的排頭兵，理應(yīng)承擔(dān)綠色施工模范帶頭作用。實(shí)現(xiàn)綠色施工，降低揚(yáng)塵，不是簡單的綠化、灑水，增加投入就能實(shí)現(xiàn)。綠色施工追求對資源的節(jié)約、保護(hù)，好鋼用在刀刃上，若是為了達(dá)標(biāo)而無謂浪費(fèi)資源，不叫綠色施工。我們要解決的是經(jīng)濟(jì)合理的實(shí)現(xiàn)綠色施工。
1揚(yáng)塵污染的危害
建筑施工揚(yáng)塵是因建筑施工人為活動而引起的，其揚(yáng)塵顆粒在施工人為活動的影響下會隨著空氣流動而移動，最后變成細(xì)小顆粒物，易被人吸食，一旦進(jìn)入肺中，就會引起一系列疾病，甚至危害人們的生命。具體來說，建筑施工過程中，因施工人員活動或機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生大量揚(yáng)塵懸浮在控制，其不僅會使粉塵濃度增加，同時也會降低大氣質(zhì)量，尤其是在大城市，粉塵濃度已經(jīng)嚴(yán)重超標(biāo)。因施工現(xiàn)場揚(yáng)塵問題而引發(fā)的民事問題也會隨之增多，這樣不僅無法保證施工順利進(jìn)行和保證施工質(zhì)量，同時也會給建筑施工單位造成重大損失。因此，對建筑施工揚(yáng)塵污染控制，已經(jīng)成為建筑施工企業(yè)亟待解決的問題。
2原因分析
土方施工中導(dǎo)致?lián)P塵發(fā)生的主要因素分析如下：
2.1土方含水率不適宜
經(jīng)過對現(xiàn)場灰土地基表面及土源含水率進(jìn)行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)含水率過低會形成細(xì)微顆粒,極易導(dǎo)致?lián)P塵。
2.2行車速度過快
經(jīng)過對現(xiàn)場車速進(jìn)行測量，發(fā)現(xiàn)車速超過5km/h后會導(dǎo)致現(xiàn)場大幅度揚(yáng)塵。
2.3車輛沖洗
車輛帶泥進(jìn)入施工現(xiàn)場，撒落在道路上經(jīng)曬干后易導(dǎo)致?lián)P塵。
2.4降塵措施不到位
降塵最好的方式就是灑水掃地，但是怎么灑，灑多少，灑哪里？這些才是關(guān)鍵。若一味全面灑水，不但浪費(fèi)，還會造成局部積水，形成淤泥。另外，灑水的方式也需要選擇，人工、高壓、噴霧，需要根據(jù)實(shí)際確定。
2.5防護(hù)措施不到位
現(xiàn)場堆放的土方未進(jìn)行有效遮蓋、運(yùn)送渣土車輛未密封都易導(dǎo)致?lián)P塵。
2.6綠化過少
現(xiàn)場土地裸露易被風(fēng)化，導(dǎo)致?lián)P塵。
3控制措施
3.1土方含水率
根據(jù)調(diào)查分析，若土方含水率過高，則會產(chǎn)生泥濘，造成污染；若土方含水率過低，則會產(chǎn)生揚(yáng)塵，造成污染。因此，選擇合適的含水率是控制揚(yáng)塵的關(guān)鍵。經(jīng)過對現(xiàn)場土方試驗(yàn)，確定最優(yōu)含水率在23~26%之間，此時土方密實(shí)度最優(yōu)，同時也不會產(chǎn)生揚(yáng)塵。
據(jù)此，我們對施工區(qū)域進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，在施工中，通過灑水、晾曬、封閉等措施，及時調(diào)整含水率，土方表面揚(yáng)塵得到了有效控制。
土方環(huán)刀取樣（確定最優(yōu)含水率） 含水率取樣檢測
3.2車速控制
超速行駛的車輛會揚(yáng)起塵土。除了保持場地清潔外，控制車速也是重要措施。我們采取人員監(jiān)督、樹立警示標(biāo)志、視頻監(jiān)控等手段，嚴(yán)格控制場內(nèi)車輛行駛。
限速牌視頻監(jiān)控
3.3車輛沖洗
工地進(jìn)出口道路進(jìn)行硬化處理，設(shè)置車輛沖洗設(shè)備，排水溝、沉淀池，用于日常進(jìn)出場車輛清洗之用，車輛清洗廢水經(jīng)二次沉淀后循環(huán)使用或用于灑水降塵。安排專人進(jìn)行管理，所有施工運(yùn)輸車輛，挖掘土方設(shè)備進(jìn)出工地前，必須進(jìn)行沖洗、嚴(yán)格遵守車輛沖洗制度、不得帶泥塵出工地且保持大門進(jìn)出口整潔。
洗車槽
3.4降塵措施
根據(jù)工程特點(diǎn)，制定有針對性的灑水降塵方案。根據(jù)氣候：晴天、高溫多灑；低溫、雨天少灑或不灑。根據(jù)區(qū)域：作業(yè)區(qū)、裸露土地，采取噴霧灑水，隨施工進(jìn)行；硬化區(qū)采取清掃后高壓水槍沖洗，要求無積水現(xiàn)象；生活區(qū)采用人工清掃。效果好，且節(jié)約水。
高壓水槍沖洗噴霧降塵
3.5防護(hù)措施
建筑工地必須實(shí)行圍檔全封閉施工，圍檔高度不低于1.8米。圍檔應(yīng)堅(jiān)固、穩(wěn)定、整潔、美觀、規(guī)范成線，沿工地四周連續(xù)設(shè)置。待施工區(qū)域堆積土方，采用彩條布、廢密目網(wǎng)進(jìn)行覆蓋。已施工區(qū)域，及時用澆筑混凝土墊層封閉，若未能立即澆筑混凝土，則臨時用彩條布覆蓋。
進(jìn)出工地的土方運(yùn)輸車輛，應(yīng)盡可能的采用密閉式車斗，保證運(yùn)輸過程中土方無遺撒。若無密閉斗車，土方裝載高度不得超過車輛槽幫上沿，車輛采用氈布遮蓋嚴(yán)實(shí)，保證土方不外露。
密目網(wǎng)、彩條布覆蓋 密閉式車輛
成品覆蓋墊層澆筑
3.6綠化
保護(hù)和美化環(huán)境，在施工現(xiàn)場出入口、未施工區(qū)裸露土地進(jìn)行局部草坪綠化，增加綠植面積有效緩解揚(yáng)塵危害。
裸露土地綠化出入口綠化
通過上述一系列控制措施的實(shí)施，大面積土方施工過程中的揚(yáng)塵得到了有效控制，達(dá)到了“基礎(chǔ)土方施工揚(yáng)塵高度≤1.0米，非施工區(qū)目測無揚(yáng)塵”的效果。充分滿足了《綠色施工導(dǎo)則》4.2.1第2條，“土方作業(yè)階段，作業(yè)區(qū)目測揚(yáng)塵高度小于1.5m，不擴(kuò)散到場區(qū)外”的要求。
施工區(qū)揚(yáng)塵高度小于1m 非施工區(qū)目測無揚(yáng)塵
4結(jié)語
在建筑施工中，人們往往對施工現(xiàn)場的環(huán)保管理重視不夠，隨著建筑行業(yè)的飛速發(fā)展，因建筑施工產(chǎn)生的揚(yáng)塵不斷增多，施工揚(yáng)塵在環(huán)境問題中的比重日益增大。但在如今霧霾天氣日益嚴(yán)重的形勢下，環(huán)保已成為建筑行業(yè)必須面對的一個重要課題。而如何有效抑制施工揚(yáng)塵，減少和消除施工污染，實(shí)現(xiàn)綠色施工，是未來建筑施工行業(yè)的必經(jīng)之路。建筑施工行業(yè)肩負(fù)著保護(hù)環(huán)境的重要責(zé)任，在建筑施工過程中應(yīng)時刻堅(jiān)持環(huán)保理念，積極探索有利于揚(yáng)塵控制的施工方法，為環(huán)境保護(hù)作出貢獻(xiàn)。
