【摘要】本文主要分析了比較不同計(jì)價(jià)模式的市政與公路道路橋梁工程造價(jià)的重要性，闡述了市政道路橋梁工程與公路道路橋梁工程的計(jì)價(jià)模式比較，最后總結(jié)了不同的計(jì)價(jià)模式對(duì)于公路工程和市政工程的影響，旨在提高造價(jià)管理水平，完善造價(jià)管理模式。
【關(guān)鍵詞】計(jì)價(jià)模式；市政公路；道路橋梁；比較
1比較不同計(jì)價(jià)模式的市政與公路道路橋梁工程造價(jià)的重要性
市政工程和公路工程的不同計(jì)價(jià)模式首先是因?yàn)閮烧咚鶎俨块T(mén)的差異，市政工程的道路橋梁工程歸城建部門(mén)管理，而公路工程的道路橋梁工程歸交通部門(mén)管理。即使是同一個(gè)項(xiàng)目工程，在兩種不同的計(jì)價(jià)模式基礎(chǔ)上產(chǎn)生的工程造價(jià)也會(huì)有所差異，這些差異體現(xiàn)在計(jì)價(jià)的方式、定額計(jì)價(jià)和計(jì)價(jià)的過(guò)程等方面，但從根本上講，市政工程和公路工程的計(jì)價(jià)模式仍然是有聯(lián)系的。針對(duì)當(dāng)前的建筑行業(yè)的發(fā)展，尋找一種合理、科學(xué)的計(jì)價(jià)模式已經(jīng)成為了重中之重，需要有關(guān)部分努力探索，研究出既能夠降低成本，也能夠符合工程造價(jià)規(guī)定的計(jì)價(jià)模式，因此有必要對(duì)不同的計(jì)價(jià)模式進(jìn)行比較和分析，研究出最合適的計(jì)價(jià)模式，從而有效的實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的科學(xué)合理。
2市政與公路道路橋梁工程造價(jià)的計(jì)價(jià)模式比較
2．1比較兩種模式的管理制度和從業(yè)資格
2．1．1管理制度的比較從管理制度上來(lái)看，公路工程和市政工程的道路橋梁工程分屬不同的管理部門(mén)，因此在管理方式和制度上存在一些不同，在項(xiàng)目的具體工作中的監(jiān)督管理和審查也有一定差異。公路工程的道路橋梁造價(jià)管理部門(mén)主要是交通部門(mén)以及一些交通定額站;市政工程的道路橋梁造價(jià)管理部門(mén)主要是城建部門(mén)和造價(jià)管理站。兩種不同部門(mén)下的管理制度有區(qū)別，但從根本上來(lái)講，這兩種工程都屬于大型的建筑工程，所以在整個(gè)的管理上還是相通的，關(guān)聯(lián)性較大，基本的管理流程還是相同的。2．1．2從業(yè)資格的比較市政工程的從業(yè)資格根據(jù)各自的項(xiàng)目工程主管單位的要求進(jìn)行考試，考試合格才具有從業(yè)資格，并且各自的項(xiàng)目工程主管單位就是其相應(yīng)的考試單位。市政工程和公路工程的從業(yè)資格考試的要求已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了最大程度的統(tǒng)一，但是公路工程的甲級(jí)造價(jià)師除了具備相應(yīng)的資格證以外，還要有一定的經(jīng)驗(yàn)。
2．2比較兩種模式的工程造價(jià)的計(jì)價(jià)來(lái)源
兩種模式的計(jì)價(jià)規(guī)定由相應(yīng)的主管部門(mén)來(lái)確定，再按照各自的規(guī)定進(jìn)行工程造價(jià)的計(jì)算和管理，并且這些規(guī)定在兩種工程的預(yù)決算書(shū)的編制、項(xiàng)目的投資預(yù)算等階段都具有極大的差異性。市政工程的項(xiàng)目文件和可行性報(bào)告的來(lái)源是市政工程的相應(yīng)文件，如市政工程投資預(yù)算的指標(biāo)，公路工程的項(xiàng)目文件來(lái)自“公路工程的投資預(yù)算編制法”。此外，在概算定額的編制上，也存在一定的區(qū)別，公路工程的計(jì)價(jià)需要對(duì)概算定額進(jìn)行編制，但是市政工程則不需要。
2．3比較兩種模式的費(fèi)用
市政工程和公路工程這兩種不同的計(jì)價(jià)模式，不僅計(jì)價(jià)來(lái)源不同，而且費(fèi)用的構(gòu)成也有一定的差異，這些費(fèi)用之間或多或少有一些聯(lián)系和區(qū)別，主要體現(xiàn)在兩種計(jì)價(jià)模式的直接費(fèi)用和間接費(fèi)用上。市政工程將工程項(xiàng)目的措施費(fèi)用歸入工程的直接費(fèi)用，所以市政工程的直接費(fèi)用包括措施費(fèi)用和工程費(fèi)用，如圖1，而在公路工程的費(fèi)用中，措施費(fèi)用被分開(kāi)來(lái)，放在其他一項(xiàng)內(nèi)，沒(méi)有歸入直接費(fèi)用。雖然在費(fèi)用的劃分上，兩種模式存在不同，但是從本質(zhì)上講，兩種模式的計(jì)價(jià)都是道路橋梁工程的計(jì)價(jià)，費(fèi)用的組成大同小異，沒(méi)有太大的區(qū)別，包括工程的機(jī)械、人工、設(shè)備、材料等費(fèi)用。
2．4比較兩種模式的計(jì)價(jià)程序
市政道路橋梁工程和公路道路橋梁工程在計(jì)價(jià)程序存在一定的差異，本文對(duì)計(jì)價(jià)程序的差異進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，如表1所示。
2．5比較工程量清單計(jì)價(jià)和計(jì)價(jià)定額
2．5．1工程量清單的對(duì)比市政工程和公路工程的工程清單的不同在于，市政道路橋梁工程的工程量清單是由整個(gè)建筑工程所制定，具有統(tǒng)一性，而公路道路橋梁工程的工程量清單不是統(tǒng)一的，自主形成制度規(guī)定。市政工程的工程量清單的編制與公路工程的不同之處在于，市政工程在編制過(guò)程中，需要將項(xiàng)目的特點(diǎn)和內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的記錄和說(shuō)明，方便之后的工程量計(jì)算，而公路工程的編制可以將這一部分的內(nèi)容省略掉，因?yàn)橐话銇?lái)說(shuō)，公路工程在招標(biāo)的過(guò)程中，已經(jīng)將這些內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)范的整理和說(shuō)明，所以可以忽略不計(jì)。2．5．2計(jì)價(jià)定額的對(duì)比市政工程和公路工程的計(jì)價(jià)定額的區(qū)別在于，市政道路橋梁工程的預(yù)算定額是由相關(guān)地區(qū)根據(jù)自身的實(shí)際情況所編制的，所以具有地域性，不適用于其他地區(qū)，并且沒(méi)有概算定額這個(gè)項(xiàng)目，而公路道路橋梁工程有概算定額這一項(xiàng)，并且公路工程的概算定額是由交通部門(mén)統(tǒng)一管理和制定的，所以在全國(guó)范圍內(nèi)都是通用的，不存在地域差異性。
3結(jié)語(yǔ)
綜上所述，市政工程和公路工程在在工程造價(jià)上存在許多差異，在橋梁工程中，因?yàn)闃蛄涸O(shè)計(jì)形式和方案的差異，會(huì)導(dǎo)致市政工程和公路工程的預(yù)算有所不同，但區(qū)別并不大;在道路工程中，市政工程的預(yù)算比公路工程的預(yù)算要大一些。不管是道路工程還是橋梁工程，其預(yù)算都要根據(jù)工程的實(shí)際情況來(lái)定，而他們的計(jì)價(jià)模式從根本上來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有太大差異。
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