隨著城市的快速發(fā)展，一座座高樓拔地而起，大型起重設(shè)備在建筑領(lǐng)域里被廣泛使用，在我們承接很多大型的工程項(xiàng)目時(shí)，會(huì)遇到很多群塔作業(yè)的情況。
在現(xiàn)場(chǎng)施工中，安全操作不僅關(guān)系到個(gè)人的安危，更關(guān)系到他人的生命，更關(guān)系到企業(yè)的良性發(fā)展。
01堅(jiān)守的作業(yè)原則
作為群塔作業(yè)，必須次序井然，才能保證安全高效的作業(yè)。
作業(yè)原則如下：
1、低塔讓高塔
低塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)先觀(guān)察高塔運(yùn)行情況再進(jìn)行作業(yè)
2、后塔讓先塔
在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域塔機(jī)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。
3、運(yùn)行塔讓靜塔
在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機(jī)。
4、輕車(chē)讓重車(chē)
在兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷塔機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓有載荷塔機(jī)，塔吊在轉(zhuǎn)臂時(shí)，嚴(yán)禁與相鄰塔吊在同一地點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行吊裝作業(yè)。
5、作業(yè)范圍
低塔頂升加節(jié)時(shí)，高塔停止作業(yè)。
高塔頂升，低塔不得在高塔頂升范圍內(nèi)作業(yè)。
02規(guī)范的作業(yè)流程
針對(duì)群塔作業(yè)的規(guī)范操作，除了嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)章外，還需要特別注意到什么呢？簡(jiǎn)單梳理如下：
1、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境安全檢查
作業(yè)前，檢查現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，要保證安全作業(yè)距離及各種安全條件。
2、群塔安全距離
群塔吊作業(yè)時(shí)，低塔最高位置與高塔最低位置之間的距離不得小于2m。
塔與塔之間的高度必須保持5m以上足夠的安全距離，低塔起重臂保持與高塔塔身5m以上的距離。
吊運(yùn)安全距離：吊鉤起升高度與起重臂頭部之間距離最少不得小于1m。
起吊重物平移時(shí)，其高度距所跨越物高度不得小于1m。
對(duì)動(dòng)臂變幅的起重機(jī)禁止懸掛重物調(diào)臂變幅。
3、裝置檢查
操作前必須先檢查各限位裝置，安全裝置是否靈活可靠。
鋼絲繩的磨損情況，有無(wú)損傷，是否要更換。
開(kāi)始操作時(shí)，先鳴笛發(fā)出警示，提醒注意。
4、信號(hào)操作
司機(jī)在作業(yè)中要按照信號(hào)指揮人員發(fā)出的信號(hào)、旗語(yǔ)、手勢(shì)進(jìn)行操作，操作前要鳴笛示意。
如發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清或指揮有誤將引起事故時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行并采取措施防止事故發(fā)生。
5、吊索具選擇和使用
塔吊不準(zhǔn)用吊鉤直接吊拉重物，必須用索具或?qū)Ｓ闷骶摺?/p>
塔式起重機(jī)應(yīng)按作業(yè)條件，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，合理選擇吊索具。
嚴(yán)禁將不同種類(lèi)或不同型號(hào)的索具連在一起使用。
6、順序掛擋操作。
應(yīng)從止點(diǎn)零位開(kāi)始逐檔操作，嚴(yán)禁越檔操作。在傳運(yùn)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中變換方向時(shí)，先將控制器拔回零位，待傳動(dòng)停止后再逆向運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。
操作要平穩(wěn)。
7、吊裝平衡
細(xì)長(zhǎng)易散的物品，要捆扎兩道以上，并且要有兩個(gè)吊點(diǎn)；
在吊運(yùn)的過(guò)程中，使吊運(yùn)物品保持水平，不準(zhǔn)偏斜，以免重物由于自重或振動(dòng)等原因從捆扎中抽掉出來(lái)發(fā)生事故。
吊運(yùn)散碎物品時(shí)，要用網(wǎng)、籃或其它容器盛裝，不可用繩索捆扎。
吊運(yùn)體積較大或較長(zhǎng)的物體，應(yīng)在被吊物體的兩端各設(shè)一個(gè)防止擺動(dòng)的溜繩。
8、夜間警示燈
夜間施工必須有足夠的照明，塔吊上要有警示燈。
9、停機(jī)要求
塔機(jī)停用必須將吊鉤和變幅小車(chē)收到規(guī)定位置。
起重機(jī)在停工，休息或中途停電時(shí)應(yīng)放松抱閘，將重物卸下，不得使重物懸掛在空中。
當(dāng)塔式起重機(jī)結(jié)束作業(yè)后，司機(jī)應(yīng)將起重機(jī)停放在不妨礙回轉(zhuǎn)的位置。
凡是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶有制動(dòng)裝置或常閉式制動(dòng)器的起重機(jī)，在停止作業(yè)后，司機(jī)必須松開(kāi)制動(dòng)，絕對(duì)禁止限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。
司機(jī)下班前，必須將塔吊吊鉤提升到比最高障礙物高3m 以上，下班后把各控制器拔回到零位，回轉(zhuǎn)制動(dòng)器放松，切斷室內(nèi)電源，做好交接班記錄，關(guān)好所有門(mén)窗并加鎖，下塔后，再切斷供電的總電源開(kāi)關(guān)。
司機(jī)操作室冬季取暖必須采取安全措施，以防止火災(zāi)、觸電事故。
03嚴(yán)禁作業(yè)的“硬”規(guī)定
警鐘長(zhǎng)鳴，起重吊裝中要堅(jiān)持“十不吊”的規(guī)定：
①指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊。
②斜拉斜掛不準(zhǔn)吊。
③吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊。
④散物捆扎不牢或物料裝放過(guò)滿(mǎn)不準(zhǔn)吊。
⑤吊物上有人不準(zhǔn)吊。
⑥埋在地下物不準(zhǔn)吊。
⑦安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊。
⑧現(xiàn)場(chǎng)光線(xiàn)陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊。
⑨棱刃物與鋼絲繩直接接觸無(wú)保護(hù)措施不準(zhǔn)吊。
⑩六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。
我們?cè)偌由蠋c(diǎn)，如遇到以下情況也禁止作業(yè)：
①六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)及雨天時(shí)禁止作業(yè)。雨中作業(yè)起重機(jī)需做特別處理。
②嚴(yán)禁酒后操作。
③嚴(yán)禁重物自由下落，當(dāng)重物下降距就位點(diǎn)約1m處時(shí)，必須采用慢速就位。
④發(fā)生故障，起重機(jī)在運(yùn)行中嚴(yán)禁修理，調(diào)整和保養(yǎng)作業(yè)，除必要情況外不準(zhǔn)帶電檢查。司機(jī)必須由爬梯上下，且不準(zhǔn)攜帶笨重物品。
04檢查情況總結(jié)
為了預(yù)防群塔碰撞，必須從塔吊自身的安裝、頂升、維保、操作方面考慮，采取切實(shí)有效的措施，這些措施不管是租賃單位還是使用單位都要嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。
在整個(gè)施工過(guò)程中，除了控制好這些，我們檢查發(fā)現(xiàn)了以下幾個(gè)問(wèn)題：
通過(guò)今年檢查到的幾個(gè)項(xiàng)目，由于塔吊的布置，勞動(dòng)力的配置，施工的進(jìn)度的影響，原本計(jì)劃先附墻頂升的塔吊無(wú)法完成頂升計(jì)劃，結(jié)果塔吊無(wú)法360°旋轉(zhuǎn)。
第一種情況項(xiàng)目?jī)蓷澫噜彽臈澨?hào)存在高低差的，但是由于某種原因高樓暫時(shí)無(wú)法施工，所以塔吊定位必須靠近在矮樓，待高樓一層一層上來(lái)后，矮樓的塔吊大臂就無(wú)法360°旋轉(zhuǎn)存在撞樓的風(fēng)險(xiǎn)，出現(xiàn)這樣的情況時(shí)一般都會(huì)選擇平頭塔吊來(lái)縮短大臂解決問(wèn)題，這樣縮臂后塔吊的回轉(zhuǎn)半徑縮小，效率降低，同時(shí)在縮臂過(guò)程中增加了安全風(fēng)險(xiǎn)。
第二種情況如果一臺(tái)塔吊只為這一棟樓服務(wù)的話(huà)那么一般采取的措施就是對(duì)司機(jī)和指揮嚴(yán)格交底在允許旋轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)進(jìn)行吊裝，每天下班之前把吊鉤鎖在固定的建筑結(jié)構(gòu)上，但是這個(gè)措施只是權(quán)宜之計(jì)其存在的風(fēng)險(xiǎn)就是，司機(jī)的誤操作缺少保護(hù)，在發(fā)生強(qiáng)對(duì)流天氣特別是臺(tái)風(fēng)的時(shí)候，鎖吊鉤是非常危險(xiǎn)的做法，一旦脫鉤塔吊大臂就會(huì)撞到旁邊的建筑物或者腳手架上造成損失。
第三種情況如果一臺(tái)塔吊要為相鄰樓號(hào)一起服務(wù)的話(huà)，那么上面的做法就不切實(shí)際，一般采取的措施增加一道臨時(shí)附墻，在原本該附墻的位置下方增加附墻來(lái)提升自由端高度滿(mǎn)足施工要求，這樣的做法存在的弊端就是頂升次數(shù)增加，頂升過(guò)程浪費(fèi)時(shí)間和勞動(dòng)力，降低了施工效率增加了成本，頂升過(guò)程中發(fā)生安全事故的風(fēng)險(xiǎn)相應(yīng)增加。
第四種情況由于進(jìn)度相差很大，就算是增加臨時(shí)附墻也滿(mǎn)足不了塔吊正常使用，這就必須要把高樓進(jìn)度放慢，矮樓加快施工進(jìn)度，甚至高樓停止施工。
這就對(duì)項(xiàng)目的工期和效益，人員的穩(wěn)定帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)。
綜上所述，說(shuō)明正確的布置塔吊位置，合理的安排施工進(jìn)度，也是一種很有效的控制群塔防碰撞措施。
在網(wǎng)絡(luò)上、微信上我們時(shí)常收到安全事故新聞，在某地又發(fā)生一起塔吊傾覆事故，在何處又出現(xiàn)塔吊大臂折彎事故。
這也時(shí)刻在為我們敲響警鐘！
如果我們不對(duì)大型設(shè)備加強(qiáng)管理那么事故就離我們很近，做好大型設(shè)備的管理不能成為一句口號(hào)，這需要廠(chǎng)家單位的合格產(chǎn)品，租賃單位的誠(chéng)信合作，安裝單位的精心施工，維保單位的定期檢查維修，施工單位的合理策劃布局，主管部門(mén)的認(rèn)真監(jiān)督。
生命安全重于一切，保護(hù)好工友們的安全是我們的責(zé)任，也希望工友們自我提高安全意識(shí)，高高興興上班，平平安安回家！
