鐵路建設“十嚴禁”順口溜
十條禁令始執(zhí)行，安全質(zhì)量紅線明。
隧道初支和襯砌，厚度強度甭馬虎；
開挖方法要合規(guī)，安全步距設計定；
監(jiān)控量測要重視，超前預報要落實；
有毒氣體早防備，監(jiān)測方案須先行。
路基填料不合規(guī)，通車之后要限行；
地基處理是關鍵，檢測工作是重點；
邊坡防護勿輕視，錨索加固是前提。
萬丈高樓平地起，橋梁樁基勿大意；
Ⅲ類樁、Ⅳ類樁；還要注意籠子長。
鋼構工程是重點，尤其注意構配件；
電纜出事影響廣，違規(guī)施工要阻擋。
現(xiàn)澆梁，連續(xù)梁；滿堂支架掛籃忙；
專項設計不可少，按圖施工要記牢。
監(jiān)理人員別沖動，旁站簽字要慎重。
三方檢測大力抓，數(shù)據(jù)報告不能假。
想偷工，想減料；活沒干完牌子倒。
以次充好想得美，源頭把關卡控緊。
搞轉(zhuǎn)包，搞分包；一旦違法責難逃。
內(nèi)業(yè)資料很重要，弄虛作假犯不著。
一、嚴禁偷工減料，以次充好
偷工減料：
1、隧道超挖后故意遮擋形成空洞；
2、地基處理樁長度不足、換填深度不夠；
3、土工格柵鋪設層數(shù)不滿足設計。
以次充好：
1、型鋼、鋼筋強度不滿足設計要求；
2、使用不合格的水泥、減水劑；
3、砂石料含泥量超標，級配不符合要求；
4、防水板質(zhì)量不合格。
二、嚴禁轉(zhuǎn)包和違法分包
嚴禁轉(zhuǎn)包和違法分包:
轉(zhuǎn)包和違法分包認定標準，執(zhí)行《中國鐵路總公司關于開展鐵路建設項目施工分包試點工作的通知》（鐵總建設[2017]246號）。
轉(zhuǎn)包：是指施工單位承包工程后，不履行合同約定的責任和義務，將其承包的全部工程或者將其承包的全部工程肢解后以分包的名義分別轉(zhuǎn)給其他單位或個人施工的行為。存在下列情形之一的，屬于轉(zhuǎn)包：
（一）施工單位將其承包的全部工程轉(zhuǎn)給其他單位或個人施工的；
（二）施工總承包單位或?qū)I(yè)承包單位將其承包的全部工程肢解以后，以分包的名義分別轉(zhuǎn)給其他單位或個人施工的；
（三）施工總承包單位或?qū)I(yè)承包單位未在施工現(xiàn)場設立項目管理機構或未派駐項目負責人、技術負責人、質(zhì)量管理負責人、安全管理負責人等主要管理人員，不履行管理義務，未對該工程的施工活動進行組織管理的；
（四）施工總承包單位或?qū)I(yè)承包單位不履行管理義務，只向?qū)嶋H施工單位收取費用，主要建筑材料、構配件及工程設備的采購由其他單位或個人實施的；
（五）勞務分包單位承包的范圍是施工總承包單位或?qū)I(yè)承包單位承包的全部工程，勞務分包單位計取的是除上繳給施工總承包單位或?qū)I(yè)承包單位“管理費”之外的全部工程價款的；
（六）施工總承包單位或?qū)I(yè)承包單位通過采取合作、聯(lián)營、個人承包等形式或名義，直接或變相的將其承包的全部工程轉(zhuǎn)給其他單位或個人施工的；
（七）法律法規(guī)規(guī)定的其他轉(zhuǎn)包行為。
違法分包：是指施工單位承包工程后違反法律法規(guī)規(guī)定或者施工合同關于工程分包的約定，把單位工程或分部分項工程分包給其他單位或個人施工的行為。存在下列情形之一的，屬于違法分包：
（一）施工單位將工程分包給個人的；
（二）施工單位將工程分包給不具備相應資質(zhì)或安全生產(chǎn)許可的單位的；
（三）施工合同中沒有約定，又未經(jīng)建設單位認可，施工單位將其承包的部分工程交由其他單位施工的；
（四）施工總承包單位將房屋建筑工程的主體結構的施工分包給其他單位的，鋼結構工程除外；
（五）專業(yè)分包單位將其承包的專業(yè)工程中非勞務作業(yè)部分再分包的；
（六）勞務分包單位將其承包的勞務再分包的；
（七）勞務分包單位除計取勞務作業(yè)費用外，還計取主要建筑材料款、周轉(zhuǎn)材料款和大中型施工機械設備費用的；
（八）法律法規(guī)規(guī)定的其他違法分包行為。
三、嚴禁內(nèi)業(yè)資料弄虛作假
內(nèi)業(yè)資料弄虛作假：
1、人為修改拌合站數(shù)據(jù)；
2、監(jiān)控量測、沉降觀測數(shù)據(jù)作假；
3、混凝土試塊強度檢驗出具假報告；
4、隱蔽工程驗收資料作假。
建設項目資料的形成、收集和整理工作應與工程進度同步進行，并做到系統(tǒng)、完整、真實、準確，保證其具有有效的查考利用價值和完備的質(zhì)量責任追溯功能。
監(jiān)理單位應負責對其形成、收集的資料進行整理和保管。監(jiān)理單位應對其編制資料的真實性、準確性和完整性負責。監(jiān)理單位應按規(guī)定對施工單位、檢測機構等提供的資料進行檢查、核實，確認后予以簽署。
四、嚴禁隧道初支、襯砌厚度和混凝土強度不足
隧道初支、襯砌厚度要滿足設計要求，混凝土強度不得低于設計強度。并做好以下幾個方面：
①超前支護大管棚、小導管、錨桿施作位置、數(shù)量、搭接長度應符合要求，大管棚、小導管注漿漿液必須充滿鋼管及其周圍空隙。
②初期支護必須緊跟開挖及時施作。
③噴混凝土應采用濕噴工藝，噴射混凝土厚度、強度、平整度應符合設計要求；錨桿必須設置墊板，密貼巖面 ，數(shù)量、間距、角度應符合要求；鋼架應及時架設，鋼架型號、間距、垂直度和鋼筋網(wǎng)片搭接長度應符合要求。
④雙線Ⅳ、Ⅴ級圍巖隧道采用臺階法施工時，必須設置鎖腳錨桿（管）等控制拱（墻）腳位移的措施；雙線Ⅴ級圍巖隧道采用臺階法施工時應設置橫向臨時支撐或臨時仰拱。墻腳以上1m范圍內(nèi)和整個拱部的超挖部分應采用同級混凝土回填。
⑤隧道襯砌的厚度嚴禁小于設計厚度；初期支護與二次襯砌應密貼。
⑥鋼筋安裝位置、排距、間距、數(shù)量、連接方式應符合要求。
⑦施工縫要鑿除混凝土表面的水泥浮漿，按要求設置接茬鋼筋。
⑧襯砌混凝土的厚度、強度、耐久性、耐腐蝕性、抗?jié)B性及抗凍性應符合設計要求。電纜滑（槽）道、避車洞等位置應預留準確。
五、嚴禁隧道不按規(guī)定方法開挖及安全步距超標
嚴禁隧道不按規(guī)定方法開挖及安全步距超標：
① 開挖方法應符合設計要求。
②施工單位應進行鉆爆設計，并根據(jù)現(xiàn)場圍巖地質(zhì)情況和爆破效果及時調(diào)整爆破方案或參數(shù)。
③開挖進尺應根據(jù)圍巖情況進行控制（Ⅴ、Ⅵ級圍巖上臺階每循環(huán)開挖進尺不應大于1榀鋼架間距，Ⅳ級圍巖不得大于2榀鋼架間距；邊墻每循環(huán)開挖進尺不得大于2榀；仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿，每循環(huán)開挖進尺不得大于3m）。
④施工步距應符合要求（初期支護Ⅳ級以上圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m；二次襯砌距離掌子面位置：Ⅳ級圍巖不得大于90m，Ⅴ、Ⅵ級圍巖不得大于70m）。
六、嚴禁隧道施工不按規(guī)定開展圍巖監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預報，嚴禁有毒有害氣體溢出的隧道不按專項方案開展監(jiān)測
監(jiān)控量測要符合以下規(guī)定：
①施工單位編制實施細則，按程序?qū)徟髮嵤�，作為關鍵工序納入施工組織，專職人員必須經(jīng)培訓合格后上崗。
②監(jiān)控量測布點設置（Ⅳ級圍巖不得大于10m，Ⅴ級圍巖不得大于5m）、量測頻率應符合要求，及時對數(shù)據(jù)進行分析，指導施工。
③ 淺埋、偏壓、下穿建筑物地段的地表必須設置監(jiān)測網(wǎng)點并實施監(jiān)測。
④拱頂下沉、水平收斂速率達5mm/d或位移累計達100mm時，應暫停掘進，并及時分析原因，采取處理措施。
超前地質(zhì)預報要滿足以下要求：
①施工單位應編制超前地質(zhì)預報實施大綱，納入施工組織設計和工序管理，按程序?qū)彶榕鷾屎笥蓪I(yè)人員實施。
②根據(jù)不同圍巖地質(zhì)情況及時調(diào)整超前地質(zhì)預報方法。對各種圍巖類別必須進行地質(zhì)素描。
③設計單位應對軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道進行專項超前地質(zhì)預報設計，及時收集分析預報資料，完善設計方案并指導施工
有毒有害氣體溢出的隧道要嚴格按照經(jīng)審批后的專項方案開展監(jiān)測，配備足夠的檢測設備并經(jīng)有資質(zhì)的部門檢定合格，測試人員應持證上崗，監(jiān)測頻率應符合要求。
七、嚴禁路基填料不符合設計要求、CFG樁等地基處理，監(jiān)測不合格、路基填料質(zhì)量和級配不符合設計要求
①水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)施工前應進行成樁工藝性試驗(不少于3 根)，確定各項施工工藝參數(shù)后，進行單樁或復合地基承載力試驗，確認設計參數(shù)。監(jiān)理單位、勘察設計單位應參加工藝性試樁，并確認試驗結論后，方可進行施工。
② CFG樁的樁身完整性應滿足設計要求。檢驗數(shù)量:檢測機構按總樁數(shù)的10% 抽樣檢驗，且不少手3根。監(jiān)理單位全部見證檢驗。檢驗方法，低應變檢測。有疑問時，采用鉆孔取蕊檢驗。
③路堤鎮(zhèn)筑前應對設計取土場的路基填料進行 取樣復查試驗。缺少符合設計要求的普通填料時，應根據(jù)當?shù)刭Y源情況設置填料生產(chǎn)場，對不符合要求的填料應進行改良。
④普通填料出場前應進行干密度試驗。
⑤級配碎石混合料拌制前，應檢查配料計量系統(tǒng)的工作狀態(tài)，測定各種集料的含水率，根據(jù)測試結果和環(huán)境條件及時調(diào)整施工配合比，級配碎石混合料出場時的含水率宜在工藝試驗確定的填料出場控制含水率范圍內(nèi)。
八、嚴禁橋梁樁基出現(xiàn)Ⅲ、Ⅳ類樁和鋼筋籠長度不足
橋梁樁基不得出現(xiàn)Ⅲ、Ⅳ類樁和鋼筋籠長度不足，并按設計要求進行試樁，確定施工工藝參數(shù)和檢驗樁的承載力。
①鉆孔樁達到設計深度時，必須核實地質(zhì)情況；孔徑、孔深和孔型必須符合設計要求。
② 澆筑水下混凝土前應清底，樁底沉渣允許厚度應符合要求。
③鋼筋籠應定位準確、固定牢固，避免沉、浮籠、偏位；
④水下混凝土應連續(xù)澆筑，避免斷樁。樁頭處理、樁頂高程和主筋伸入承臺的長度應符合設計要求。
九、嚴禁現(xiàn)澆梁滿堂支架、連續(xù)梁掛籃施工不進行專項設計，嚴禁不按設計要求施工。
現(xiàn)澆梁滿堂支架、連續(xù)梁掛籃施工要進行專項設計，按設計要求施工。
①支架基礎必須置于可靠的基礎上，具有足夠承載力。
②施工前應制定專項施工方案，對托架或支架的強度及掛籃走行抗傾覆系數(shù)（大于2.0）進行檢算，托架或支架以及掛籃必須進行預壓。
十、嚴禁監(jiān)理人員旁站不到位或到位不履職嚴禁第三方檢測數(shù)據(jù)虛假不實
監(jiān)理人員旁站要到位是指監(jiān)理人員在現(xiàn)場對關鍵部位或關鍵工序施工進行的全過程監(jiān)督活動。到位履職指旁站監(jiān)理應按以下程序進行：
①旁站監(jiān)理人員應當對需要實施旁站監(jiān)理的部位、工序在施工現(xiàn)場跟班監(jiān)督，及時處理旁站監(jiān)理過程中出現(xiàn)的問題，如實準確做好旁站監(jiān)理記錄；
②旁站監(jiān)理人員實施旁站監(jiān)理時，發(fā)現(xiàn)施工單位有違反工程建設強制標準行為的，有權責令施工單位立即整改；
③旁站監(jiān)理過程中發(fā)現(xiàn)施工活動已經(jīng)或者可能危及施工質(zhì)量的，應及時向監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師報告，由總監(jiān)理工程師下達局部暫停施工指令或采取其他應急措施。
第三方檢測數(shù)據(jù)應真實有效，能真實反映物資質(zhì)量情況、工程實體質(zhì)量情況，不得弄虛作假。
鐵總針對質(zhì)量安全十嚴禁的管理規(guī)定如下：
①對違反第1~3項規(guī)定的參建單位，將責任單位清出鐵路建設市場，標段項目經(jīng)理、總監(jiān)理工程師、具體工點施工隊伍負責人記入黑名單；各建設單位2年內(nèi)不接受責任單位投標。
②對違反第4~10項的參建單位，各建設單位在半年內(nèi)不接受責任單位投標，視情節(jié)輕重可將具體工點施工隊伍清出現(xiàn)場，將具體工點施工隊伍負責人和相關監(jiān)理人員記入黑名單。
