原材料質(zhì)量和管理
實(shí)例1
水泥溫度太高，造成混凝土坍落度損失過快。
某工程在6月份澆注C30梁板過程中，發(fā)現(xiàn)混凝土坍落度損失很快，造成滾筒內(nèi)混凝土結(jié)料。
原因分析：經(jīng)查所進(jìn)水泥溫度達(dá)80℃，且水泥普遍偏細(xì)，造成需水量增大，當(dāng)用水量不足時(shí)產(chǎn)生坍落度損失過快。
防止措施：在夏秋季節(jié)5-10月份，對(duì)直接從水泥廠或粉磨站短途運(yùn)輸進(jìn)貨的水泥，必須每車測(cè)量水泥溫度要小于65℃。
實(shí)例2
外加劑冬期時(shí)結(jié)晶，堵塞管道。
在11月到次年2月份，由于氣溫下降較快，在外加劑泵抽料到秤斗時(shí)會(huì)出現(xiàn)較多結(jié)晶，堵塞管道和蝶閥，造成計(jì)量緩慢。
原因分析：公司在用的萘系高效減水劑中Na2SO4在氣溫較低時(shí)，達(dá)到過飽和而析出晶體。
防止措施：與減水劑供應(yīng)商協(xié)商調(diào)整減水劑配方，由含固量由32%降到20%含固量，已基本解決析晶問題。
實(shí)例3
雨水或沖水進(jìn)入外加劑罐，造成濃度降低，影響混凝土坍落度。
某日開始供應(yīng)工程的混凝土出廠前由檢測(cè)臺(tái)檢查時(shí)均發(fā)現(xiàn)坍落度偏小情況。
原因分析：檢查減水劑罐上方進(jìn)料口被人打開后未蓋好蓋子，下暴雨及可能沖洗罐頂?shù)乃魅牍迌?nèi)，造成減水劑濃度下降。
防止措施：進(jìn)料供應(yīng)商在將減水劑泵到罐內(nèi)后，應(yīng)及時(shí)將上方蓋子蓋嚴(yán)，材料員加強(qiáng)巡察。
實(shí)例4
將木鈣減水劑誤用為萘系減水劑造成緩凝。
在供應(yīng)某工程二層梁板時(shí)，施工單位反映凝結(jié)時(shí)間太長(zhǎng)，澆筑后24小時(shí)仍未凝固。
原因分析：經(jīng)檢查配合比下料記錄，普通減水劑被當(dāng)作高效減水劑輸入電腦，高效減水劑主要以萘系為主，按粉劑摻量為0.5%～0.8%，而普通減水劑主要成分為木質(zhì)素磺酸鈣，摻量為0.25%～0.3%。當(dāng)木鈣超過膠結(jié)材料用量0.4%時(shí)就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重緩凝。
糾正措施：使用木鈣減水劑摻量應(yīng)嚴(yán)格控制，配合比輸入時(shí)必須有另外操作員復(fù)核。
實(shí)例5
不同品牌防水劑混合使用。
某工程地下室外墻C40P8施工，發(fā)現(xiàn)一車混凝土坍落度偏大退回。
原因分析：經(jīng)檢查進(jìn)貨記錄，同期進(jìn)貨的兩種防水劑用于兩個(gè)工程中，一種有明顯減水作用，另一種減水率較少，工人在搬運(yùn)袋裝防水劑時(shí)出現(xiàn)混雜使用的情況。
糾正措施：每批防水劑（包含膨脹劑等）進(jìn)廠時(shí)必須復(fù)檢合格才能使用，倉庫物資堆放應(yīng)隔離和標(biāo)識(shí)，不得混用。
配合比管理
實(shí)例6
泵送高度和長(zhǎng)度變化未及時(shí)調(diào)整配合比。
1）某工程地下室底板C40P8供應(yīng)過程發(fā)生嚴(yán)重堵管現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)泵管長(zhǎng)度超過200米。
2）某工程施工二十一層柱墻時(shí)，多次發(fā)生堵管現(xiàn)象。
原因分析：施工單位在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)，未寫明泵送高度或泵送水平管長(zhǎng)度，而按普通5-31.5mm碎石和普通泵送坍落度開具配合比，造成堵管爆管。
糾正措施：1）泵送高度超過20層或60米時(shí)，必須注明5-25mm碎石粒徑，且坍落度應(yīng)≥160mm。2）泵車班布管時(shí)宜布得橫平豎直，盡量減少彎頭和變管數(shù)量，如水平管道長(zhǎng)度超過150米，坍落度應(yīng)≥160mm。
實(shí)例7
砂細(xì)度模數(shù)變化影響混凝土坍落度。
某工程施工過程出現(xiàn)坍落度偏大，混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象。
原因分析：河砂細(xì)度模數(shù)變大，比表面積減小，引起坍落度偏大。
糾正措施：進(jìn)廠河砂應(yīng)混合均勻，如檢測(cè)細(xì)度模數(shù)變化較大，應(yīng)及時(shí)調(diào)整施工配合比。
生產(chǎn)過程管理
實(shí)例8
調(diào)度工作失誤
1）供應(yīng)某工地混凝土?xí)r，質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)交貨單混凝土標(biāo)記與強(qiáng)度等級(jí)不符。
原因分析：當(dāng)班調(diào)度員在輸入生產(chǎn)任務(wù)單時(shí)，誤將強(qiáng)度等級(jí)輸為C15，而主機(jī)生產(chǎn)確實(shí)按C25P6生產(chǎn)，屬輸入錯(cuò)誤。
糾正措施：調(diào)度在發(fā)第一車混凝土?xí)r必須與生產(chǎn)任務(wù)單核對(duì)正確無誤后方可打印《交驗(yàn)單》。
2）某工程同時(shí)施工獨(dú)立基礎(chǔ)承臺(tái)C30及獨(dú)立基礎(chǔ)墊層C15，工地施工員引導(dǎo)車輛到卸貨地點(diǎn)時(shí)，未看清C15交貨單及強(qiáng)度等級(jí)標(biāo)識(shí)牌就卸料，經(jīng)調(diào)度詢問才發(fā)現(xiàn)強(qiáng)度等級(jí)錯(cuò)誤。
原因分析：現(xiàn)場(chǎng)施工員在同一工地澆筑不同強(qiáng)度等級(jí)混凝土?xí)r，未認(rèn)真核對(duì)發(fā)貨單和標(biāo)識(shí)牌就卸料。
糾正措施：調(diào)度員發(fā)車前必須與施工單位核對(duì)強(qiáng)度等級(jí)、施工部位無誤后才能發(fā)貨。交貨單信息必須準(zhǔn)確無誤，攪拌車駕駛員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)先由工地確認(rèn)無誤方可卸料。
3）某日業(yè)務(wù)員接聽臨時(shí)訂單時(shí)，將混凝土標(biāo)號(hào)C35誤填為C30。
原因分析：業(yè)務(wù)員在接到工地口頭電話通知下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)單，調(diào)度員未認(rèn)真確認(rèn)交貨信息無誤。
糾正措施：月生產(chǎn)計(jì)劃單必須詳細(xì)注明工地需求，臨時(shí)訂單須由工地材料員或施工員確認(rèn)相關(guān)信息無誤，或以書面?zhèn)髡嫘问剿瓦_(dá)調(diào)度中心，避免部位或強(qiáng)度等級(jí)錯(cuò)誤發(fā)生。
實(shí)例9
主機(jī)操作員工作失誤
1）某日在查詢主機(jī)報(bào)表時(shí)發(fā)現(xiàn)主機(jī)操作員將某工地C15混凝土，選擇到C30配合比拌出。
2）某日調(diào)度員發(fā)貨甲工地C25用車號(hào)A#裝料，B#車裝乙工地C35，但A#車未及時(shí)裝貨，調(diào)度員又未聯(lián)系到司機(jī)，就叫后一部B#車替換裝貨，而主機(jī)操作員未認(rèn)真核對(duì)交驗(yàn)單直接投單，導(dǎo)致B#司機(jī)實(shí)際裝甲工地的混凝土卻送到乙工地。
原因分析：主機(jī)操作員未認(rèn)真核對(duì)交貨信息提前投單。
糾正措施：在工控系統(tǒng)未全面聯(lián)網(wǎng)以前，先由調(diào)度打印交貨單后，書面交由主機(jī)操作員，由其認(rèn)真核對(duì)攪拌運(yùn)輸車車號(hào)、工程名稱、施工部位、強(qiáng)度等級(jí)、配合比編號(hào)無誤才能拌料，拌料完畢簽字確認(rèn)，然后才能投單。目前通過ERP系統(tǒng)開發(fā)，將計(jì)劃錄入生產(chǎn)任務(wù)系統(tǒng)和調(diào)度系統(tǒng)及工控系統(tǒng)聯(lián)接在一起，有效防止主機(jī)操作員和調(diào)度員的人為失誤。
實(shí)例10
計(jì)量失控，砂石超稱
1）主機(jī)操作員發(fā)現(xiàn)砂石待料槽中砂石嚴(yán)重偏多，通知車輛過磅砂石計(jì)量有誤。
原因分析：砂石秤放料閘門動(dòng)作未到位，石子計(jì)量閘門就開始放料。
糾正措施：每班重點(diǎn)檢查氣缸、電磁閥、限位器，對(duì)計(jì)量秤重新定期自校合格后才能生產(chǎn)。
2）主機(jī)操作員拌某工程九層梁板時(shí)，未觀察顯示數(shù)據(jù)中無該品種水泥卻拌料生產(chǎn)，造成拌料報(bào)廢，
原因分析：技術(shù)值班傳送配合比送到工控機(jī)時(shí)，該主機(jī)無該品種水泥，水泥品種未匹配造成。
糾正措施：請(qǐng)軟件公司及時(shí)修改程序，主機(jī)操作員應(yīng)注意各計(jì)量秤稱量情況，如出現(xiàn)異常情況不得攪拌。
運(yùn)輸和泵送管理
實(shí)例11
司機(jī)送錯(cuò)工地
某攪拌運(yùn)輸車司機(jī)裝C25混凝土送到另一工地C30。
原因分析：駕駛員填寫車輛追蹤表時(shí)未看清工地名稱和施工單位，工作馬虎大意。
糾正措施：每部混凝土攪拌運(yùn)輸車必須標(biāo)識(shí)清楚強(qiáng)度等級(jí)，駕駛員在裝完混凝土后，應(yīng)及時(shí)填寫車輛追蹤表上工程名稱和施工單位，避免送錯(cuò)工地。調(diào)度中心應(yīng)密切注意GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。
實(shí)例12
司機(jī)運(yùn)輸車滾筒積水。
某司機(jī)裝混凝土?xí)r，滾筒內(nèi)積水混凝土坍落度偏大。
原因分析：前一車在裝洗泵水后，到達(dá)工地未全部用完，卻未及時(shí)將滾筒內(nèi)剩余水卸凈，也未要求確認(rèn)就裝料。
糾正措施：調(diào)度中心必須控管裝洗泵車水的攪拌車，在接到司機(jī)卸水確認(rèn)單后才能通知裝料。司機(jī)洗車后及暴雨過后，滾筒內(nèi)的積水必須卸凈。
實(shí)例13
漏料、結(jié)料
1）某日司機(jī)在運(yùn)送混凝土到工地途中，滾筒反轉(zhuǎn)漏料，造成路面大面積污染。
原因分析：裝車前未遵守流程規(guī)定插防反轉(zhuǎn)銷，造成漏料。
糾正措施：規(guī)定攪拌運(yùn)輸車駕駛員在裝車前必須檢查是否插好防反轉(zhuǎn)銷。
2）某日攪拌車司機(jī)運(yùn)送某工地C40混凝土，卸料完畢未檢查混凝土是否卸完，空車過磅也未察看回空重量，滾筒內(nèi)剩2方帶回公司。
原因分析：攪拌車駕駛員人為工作馬虎大意，未按規(guī)定流程檢查滾筒內(nèi)混凝土卸凈。
糾正措施：加強(qiáng)攪拌車駕駛員的質(zhì)量意識(shí)培訓(xùn)，卸料完畢應(yīng)檢查滾筒內(nèi)是否有積料，運(yùn)輸部定期抽查回廠空車重量，避免剩料和不同強(qiáng)度等級(jí)混凝土混裝。
3）某日攪拌車減速機(jī)螺絲斷裂，滾筒無法轉(zhuǎn)動(dòng)，造成混凝土凝結(jié)在滾筒內(nèi)。
原因分析：減速機(jī)螺絲斷裂，造成滾筒無法轉(zhuǎn)動(dòng)。
糾正措施：攪拌車駕駛員應(yīng)做好日常車輛檢查，并重點(diǎn)檢查滾筒減速機(jī)螺絲是否上緊或有彎曲和裂痕，避免在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)螺絲斷裂，造成混凝土報(bào)廢。
現(xiàn)場(chǎng)施工管理
實(shí)例14
泵送砂漿澆入結(jié)構(gòu)部位
某工地二層梁板拆模后，發(fā)現(xiàn)局部梁底出現(xiàn)反砂掉皮現(xiàn)象。
原因分析：泵送混凝土前使用清水和同配合比砂漿潤(rùn)滑管道時(shí)，將砂漿集中澆筑到梁底，由于水和砂漿混和后強(qiáng)度降低，而造成反砂和脫皮現(xiàn)象。
糾正措施：泵送混凝土前，潤(rùn)滑用的水泥砂漿應(yīng)分散布料，不得集中澆注在同一處。
實(shí)例15
不同外加劑混用。
某工程供應(yīng)時(shí)配合比采用聚羧酸減水劑，而現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員未注意配合比中外加劑品種，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)坍落度偏小時(shí)，按萘系減水劑調(diào)整量加入萘系減水劑8kg，造成混凝土和易性差退回。
原因分析：現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員對(duì)新技術(shù)新知識(shí)掌握不足，聚羧酸減水劑和萘系減水劑混用時(shí)不相溶，造成混凝土和易性差。
糾正措施：由試驗(yàn)室加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員培訓(xùn)，不同外加劑不得混用。
