交通橋梁一般是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，工程結(jié)算的準(zhǔn)確程度直接影響著基本建設(shè)項(xiàng)目投資的真實(shí)性與合法性。因此,要搞好基本建設(shè)項(xiàng)目審計(jì)工作,必須抓好工程結(jié)算審核。而工程量是一切費(fèi)用計(jì)算的基礎(chǔ),也是審計(jì)的重點(diǎn)。橋梁工程量計(jì)算的爭議主要是鋼筋、鋼鉸線和混凝土數(shù)量以及灌注樁項(xiàng)目。其中鋼筋問題尤為突出，審核鋼筋首先要對設(shè)計(jì)圖紙中鋼筋數(shù)量進(jìn)行復(fù)核，是否存在數(shù)量不對、合計(jì)錯(cuò)誤等；其次應(yīng)審查非計(jì)量鋼筋是否扣除，非計(jì)量鋼筋主要包括：
架立鋼筋
一般來說審核中以下部位的鋼筋不另行計(jì)量：樁基礎(chǔ)鋼筋籠定位鋼筋；承臺(tái)內(nèi)架立鋼筋(僅指承臺(tái)鋼筋籠內(nèi)部起區(qū)隔鋼筋網(wǎng)作用的豎向鋼筋)；空心板梁氣囊內(nèi)模固定鋼筋；預(yù)應(yīng)力箱梁錨下螺旋鋼筋（預(yù)應(yīng)力箱梁錨下加強(qiáng)鋼筋應(yīng)當(dāng)予以單獨(dú)計(jì)量）；預(yù)應(yīng)力箱梁封錨鋼筋；預(yù)制梁吊環(huán)鋼筋和預(yù)制箱梁堵頭板吊環(huán)鋼筋；固定預(yù)應(yīng)力鋼絞線管道預(yù)埋設(shè)施（波紋管）鋼筋；由伸縮縫裝置生產(chǎn)廠家提供的安裝用鋼筋。
臨時(shí)措施
懸臂澆筑的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁嘴塊臨時(shí)固結(jié)的鋼筋、鋼鉸線等，中間合龍段臨時(shí)固結(jié)材料和合龍段勁性骨架鎖定鋼筋，以及其他設(shè)計(jì)圖中未明確標(biāo)示但承包人為完成工作而自行增設(shè)的各類鋼筋。
預(yù)埋構(gòu)件
預(yù)應(yīng)力砼的模板、張拉、壓漿、砼的澆筑、修飾和養(yǎng)生以及預(yù)制構(gòu)件的吊裝和聯(lián)結(jié)等不予單獨(dú)計(jì)量支付：各種鋼材預(yù)埋件下焊接的防脫鋼筋,板梁蓋梁上防震螺栓均不另行計(jì)量。
鋼鉸線工作長度
預(yù)應(yīng)力箱梁鋼鉸線工作長度(預(yù)應(yīng)力箱梁鋼鉸線僅單獨(dú)計(jì)量兩端錨具外口間的理論長度)不另行計(jì)量:斜拉索用于運(yùn)營期間更換新索所留鋼鉸線工作長度為設(shè)計(jì)有效長度,可按設(shè)計(jì)圖提供的斜拉索的重量計(jì)量。
審核時(shí)，在熟練掌握工程量計(jì)量規(guī)則的基礎(chǔ)上熟悉施工圖紙及竣工圖紙，要對設(shè)計(jì)圖紙中工程量的計(jì)算及來源進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核。計(jì)算時(shí)應(yīng)審查有無多計(jì)工程量或者重復(fù)計(jì)算工程量的問題。
