1、單層廠房的結(jié)構(gòu)組成？
1、屋蓋結(jié)構(gòu)；2、縱橫向平面排架；3、圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

2、結(jié)構(gòu)作用的荷載有哪些？荷載的傳遞路徑？
可分為永久荷載和可變荷載，恒載包括各種構(gòu)件、圍護(hù)結(jié)構(gòu)及固定設(shè)備的自重，活載包括屋面活載、雪荷載、積灰荷載、風(fēng)荷載、吊車荷載等；按作用方向可分為豎向荷載、橫向水平荷載、縱向水平荷載三種，前兩種主要通過橫向平面排架傳至地基，后一種荷載通過縱向平面排架傳至地基。

3、各類支撐作用和布置原則？支撐的類別？
單層廠房支撐分屋蓋支撐和柱間支撐，屋蓋支撐包括上下弦橫向水平支撐（上弦是保證屋架上弦桿在平面外的穩(wěn)定和屋蓋縱向水平剛度，下弦是將山墻風(fēng)荷載及縱向水平荷載傳至縱向柱列，同時(shí)防止屋架下弦的側(cè)向振動(dòng)）縱向水平支撐（加強(qiáng)屋蓋結(jié)構(gòu)的橫向水平剛度）、垂直支撐（是保證屋架承受荷載后在平面外的穩(wěn)定并傳遞縱向水平力）、上弦水平系桿（保證屋架上弦或屋面梁受壓翼緣的側(cè)向穩(wěn)定）、下弦水平系桿（可防止在吊車或有其他水平振動(dòng)時(shí)屋架下弦發(fā)生側(cè)向震動(dòng)）、天窗支撐架（保證天窗上弦的側(cè)向穩(wěn)定和將天窗端壁上的風(fēng)荷載傳給屋架），柱間支撐是縱向平面排架中最主要的抗側(cè)力構(gòu)件，其作用是承受抗風(fēng)柱和屋蓋橫向水平支撐傳來的山墻風(fēng)載，由屋蓋結(jié)構(gòu)傳來的縱向水平地震作用及由吊車梁傳來的吊車縱向水平制動(dòng)力，并將它傳給基礎(chǔ)，還能提高廠房結(jié)構(gòu)的縱向剛度。

補(bǔ)充柱網(wǎng)布置原則：
1、首先應(yīng)滿足生產(chǎn)工藝及使用要求，在此前提下力求建筑平面和結(jié)構(gòu)方案經(jīng)濟(jì)合理；
2、另外，還應(yīng)遵守廠房建筑統(tǒng)一化基本規(guī)則的規(guī)定，為廠房設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化，生產(chǎn)工廠化和施工機(jī)械化創(chuàng)造條件；
吊車的水平荷載和豎向荷載作用在吊車梁頂標(biāo)高處。
排架與排架，排架與山墻之間的相互制約作用，稱為廠房的整體空間作用。

4、如何提取排架的計(jì)算簡(jiǎn)圖？
即可表述為基本假定：
1、柱下端嵌固于基礎(chǔ)中，固定端位于基礎(chǔ)頂面；
2、柱頂與屋架或屋面梁為鉸接，只能傳遞豎向力和水平剪力，不能傳遞彎矩；
3、橫梁為軸向剛度很大的剛性連桿；

6、牛腿設(shè)計(jì)與破壞形態(tài)？
a大于h。時(shí)，為長(zhǎng)牛腿，按懸臂梁進(jìn)行設(shè)計(jì)，a小于或等于h。時(shí)，按變截面懸臂深梁設(shè)計(jì)，破壞形態(tài)：1、彈性階段，牛腿上表面的拉應(yīng)力沿其長(zhǎng)度方向分布比較均勻、壓應(yīng)力也比較均勻、上柱根部與牛腿交界線存在應(yīng)力集中現(xiàn)象；2、裂縫出現(xiàn)于開展階段；3、破壞階段，分為三種破壞，劃分依據(jù)為a/h。，當(dāng)1>a/h。>0.75時(shí)發(fā)生彎壓破壞，縱向鋼筋配筋率偏低，隨著荷載增加，斜裂縫不斷向受壓區(qū)延伸，縱筋應(yīng)力不斷增加并逐漸達(dá)到屈服強(qiáng)度，交接處的砼被壓碎而破壞；當(dāng)a/h。=0.1~0.75時(shí)發(fā)生斜壓破壞，隨著荷載增加，在斜裂縫外側(cè)整個(gè)壓桿范圍內(nèi)，出現(xiàn)大量短小斜裂縫，當(dāng)斜裂縫逐漸貫通時(shí)，壓桿內(nèi)混凝土剝落崩出，牛腿即破壞，有些時(shí)候?yàn)榧虞d墊板下突然出現(xiàn)一條通長(zhǎng)斜裂縫而破壞；當(dāng)a/h。小于0.1時(shí)為剪切破壞，雖然a/h。較大但外邊緣高度h1較小時(shí)，在牛腿與下柱的交接面上出現(xiàn)一系列短而細(xì)的斜裂縫，最后牛腿沿此裂縫從柱上切下而破壞，此時(shí)牛腿內(nèi)縱向鋼筋應(yīng)力較小，通過控制h1采取必要構(gòu)造措施來防止。

7、柱下獨(dú)立基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)內(nèi)容有哪些？設(shè)計(jì)內(nèi)容滿足后，能防止哪些破壞特征？基礎(chǔ)高度滿足哪兩個(gè)要求？
1、基礎(chǔ)底面尺寸的確定；2、基礎(chǔ)高度的驗(yàn)算；3、基礎(chǔ)底板配筋計(jì)算；4、基礎(chǔ)配筋構(gòu)造要求；能防止沖切破壞和斜拉破壞；基礎(chǔ)高度應(yīng)該滿足：1、柱與基礎(chǔ)交接處以及變階處的混凝土受沖切承載力的要求；2、構(gòu)造要求。

8、單層廠房在柱內(nèi)力組合中在保證軸力最大的前提下，應(yīng)盡量使什么內(nèi)力保持最大？
彎矩，此時(shí)所需鋼筋面積就愈大。

9、變形縫有幾種？伸縮縫、沉降縫的區(qū)別？
為防止建筑構(gòu)件因溫度變化而產(chǎn)生熱脹冷縮，使房屋出現(xiàn)裂縫，甚至破壞，沿建筑物長(zhǎng)度方向每隔一定距離設(shè)置的垂直縫隙稱為伸縮縫，也叫溫度縫。
伸縮縫的位置和間距與建筑物的材料、結(jié)構(gòu)形式、使用情況、施工條件及當(dāng)?shù)販囟茸兓闆r有關(guān)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)砌體建筑和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑的伸縮縫最大間距所作相關(guān)的規(guī)定。
為防止建筑物各部分由于地基不均勻沉降引起房屋破壞所設(shè)置的垂直縫隙稱為沉降縫。
沉降縫的寬度與地基情況及建筑高度有關(guān)，地基越軟的建筑物，沉陷的可能性越高，沉降后所產(chǎn)生的傾斜距離越大。
建造在抗震設(shè)防烈度為6~9度地區(qū)的房屋，為避免破壞，按抗震要求設(shè)置的垂直縫隙即防震縫。
防震縫的設(shè)置原則依抗震設(shè)防烈度、房屋結(jié)構(gòu)類型和高度不同而異。對(duì)多層砌體房屋來說，遇下列情況時(shí)宜設(shè)置防震縫：
（1）房屋立面高差在6m以上；
（2）房屋有錯(cuò)層，且樓板高差較大；
（3）房屋相鄰各部分結(jié)構(gòu)剛度、質(zhì)量截然不同。

10、柱子的控制截面？
上柱底部截面、牛腿面、柱底截面。

11、柱間支撐一般設(shè)置在？
分為上柱和下柱柱間支撐，上柱柱間支撐位于吊車梁上部，設(shè)置在伸縮縫區(qū)段兩端與屋蓋橫向水平支撐相對(duì)應(yīng)的柱間及伸縮縫區(qū)段中央或臨近中央的柱間，下柱柱間支撐位于吊車梁下部，設(shè)置在伸縮縫區(qū)段中部與上柱柱間支撐相應(yīng)的位置。

12、單跨或雙跨的單層廠房進(jìn)行內(nèi)力組合需考慮多臺(tái)吊車豎向水平荷載時(shí)，參加組合的吊車分布幾臺(tái)，為什么有T必有D？
豎向荷載：?jiǎn)慰绮灰硕嘤?臺(tái)，多跨不宜多于4臺(tái)；水平荷載：?jiǎn)�、多跨均不宜多�?臺(tái)；
考慮Tmax既有向左又可向右作用的特性，所以若組合了Dmax或Dmin產(chǎn)生的內(nèi)力，則需同時(shí)組合相應(yīng)的Tmax產(chǎn)生的內(nèi)力（多跨時(shí)只取一跨）才能得到最不利的內(nèi)力組合。

13、內(nèi)力組合，包括柱的控制截面、內(nèi)力組合原則、內(nèi)力組合項(xiàng)目、內(nèi)力組合注意事項(xiàng)。
內(nèi)力組織，就是根據(jù)各種荷載可能同時(shí)出現(xiàn)的情況，求出某些荷載作用下，柱控制截面可能產(chǎn)生的最不利內(nèi)力，作為柱和基礎(chǔ)配筋的計(jì)算依據(jù)。柱子的控制截面：上柱底部截面、牛腿面、柱底截面。
內(nèi)力組合原則：一般排架結(jié)構(gòu)的荷載效應(yīng)組合的設(shè)計(jì)值S從下列組合值取最不利來確定：1、S=1.2Sgk+Rq1Sq1k（2.5.19）；S=1.2Sgk+0.9∑(i=1,n)RqiSqik（2.5.20）；S=1.35Sgk+∑(i=1,n)RqiψciSqik（2.5.21）；Sgk為按永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值Gk計(jì)算的荷載效應(yīng)值；Sqik為按可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值Qik計(jì)算的荷載效應(yīng)值，其中Sqik為諸可變荷載效應(yīng)中起控制作用者；Rqi為第i個(gè)可變荷載的分項(xiàng)系數(shù)，一般情況下取1.4；ψci為可變荷載的組合值系數(shù)；n為參與組合的可變荷載數(shù)；
作用于排架上的可變荷載通常有屋面活荷載、風(fēng)荷載和吊車荷載，按上述原則組合時(shí)，應(yīng)考慮各種可能性，2.5.20中n應(yīng)大于或等于2，當(dāng)n等于1時(shí)，0.9改為1.0,2.5.19和2.5.20組合時(shí)，參與組合的可變荷載僅限于豎向荷載。
內(nèi)力組合項(xiàng)目：1、+Mmax及相應(yīng)的N，V；2、-Mmax及相應(yīng)的N，V；2、Nmax及相應(yīng)的+Mmax或-Mmax，V；4、Nmin及相應(yīng)的+Mmax或-Mmax，V；大偏心受壓：N-M大As大，M-N小As小；小偏心受壓：N-M大As大，M-N大As大。
內(nèi)力組合注意事項(xiàng)：
1、在任何情況下，都必須考慮恒載產(chǎn)生的內(nèi)力；
2、在吊車豎向荷載中，Dmax或Dmin可能作用在同一跨廠房的左柱上，也可能作用在右柱上，二者只能選擇一種（取最不利內(nèi)力）參加組合。
3、吊車橫向水平荷載Tmax作用在同一跨內(nèi)的兩個(gè)柱子上，向左或向右，只能選取其中一種參加組合。
4、在同一跨內(nèi)Dmax和Dmin與Tmax不一定同時(shí)發(fā)生，故組合Dmax或Dmin產(chǎn)生的內(nèi)力時(shí)，不一定要組合Tmax產(chǎn)生的內(nèi)力�？紤]到Tmax既可向左又可向右的特性，所以若組合了Dmax或Dmin產(chǎn)生的內(nèi)力，則需同時(shí)組合相應(yīng)的Tmax產(chǎn)生的內(nèi)力才能得到最不利的內(nèi)力組合，若組合時(shí)取用了Tmax產(chǎn)生的內(nèi)力，則必須取用相應(yīng)的Dmax或Dmin產(chǎn)生的內(nèi)力；
5、風(fēng)荷載有向左、向右吹兩種情況，只能選擇一種參加組合；
6、由于多臺(tái)吊車同時(shí)滿載的可能性小，所以當(dāng)多臺(tái)吊車參與組合時(shí)，其內(nèi)力應(yīng)乘以相應(yīng)的荷載折減系數(shù)。

14、吊車水平荷載和豎向荷載作用在什么位置？
吊車豎向荷載Dmax和Dmin分別作用在同一跨兩側(cè)排架柱的牛腿頂面，作用點(diǎn)位置與吊車梁和軌道自重相同，橫向水平荷載作用位置在吊車梁頂標(biāo)高處。
縱向水平荷載，當(dāng)有柱間支撐時(shí)，由柱間支撐承受，無柱間支撐時(shí)，由同一伸縮區(qū)段內(nèi)的全部柱承受。