節(jié)流機(jī)構(gòu)的作用：對高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流降壓，保證冷凝器和蒸發(fā)器之間的壓力差，使蒸發(fā)器內(nèi)的也太制冷劑在要求的低壓下蒸發(fā)，達(dá)到制冷的目的；調(diào)節(jié)供入蒸發(fā)器的制冷劑流量，以適應(yīng)蒸發(fā)器的熱負(fù)荷變化。
節(jié)流裝置類型可分為：
(1) 手動膨脹閥；
(2) 浮球膨脹閥；
(3) 熱力膨脹閥；
(4) 電子膨脹閥；
(5) 毛細(xì)管；
(6) 節(jié)流短管；
1、手動膨脹閥：
僅用于氨制冷系統(tǒng)、實驗裝置、旁路備用等。
2、浮球膨脹閥：
除了節(jié)流降壓、調(diào)節(jié)流量之外，還可保持蒸發(fā)器內(nèi)一定的液位。適用于：具有自由液面的蒸發(fā)器，如：
滿液式蒸發(fā)器；
低壓循環(huán)貯液桶；
中間冷卻器。
特點(diǎn)：構(gòu)造簡單；浮球室液面波動大，浮球傳遞給閥芯的沖擊力也大，易損壞。
3、熱力膨脹閥：
工作原理：通過蒸發(fā)器出口處氣態(tài)制冷劑的過熱度控制閥的開度。用于：非滿液式蒸發(fā)器。型式：內(nèi)平衡式、外平衡式。
外平衡式熱力膨脹閥是采集的壓力為蒸發(fā)器出口壓力；內(nèi)平衡式熱力膨脹閥是采集的壓力為膨脹閥出口壓力。
外平衡熱力膨脹閥主要用于蒸發(fā)壓力損失或壓力降較大，流動阻力大，蒸發(fā)盤管長，溫度波動大，節(jié)流后蒸發(fā)壓力比蒸發(fā)器出口端壓力高出較多的系統(tǒng)。
我們來個案例說明下：兩個相同的制冷系統(tǒng)，膨脹閥1為內(nèi)平衡，膨脹閥2為外平衡，過熱度設(shè)定為8k。系統(tǒng)運(yùn)行后，膨脹閥開始自動調(diào)節(jié)，假如蒸發(fā)器出口真是過熱度都為8k時，外平衡熱力膨脹閥就會保持在這一狀態(tài)運(yùn)行，由于蒸發(fā)器壓降的存在，內(nèi)平衡閥自己覺得壓力太高，還需要關(guān)閉閥，持續(xù)到內(nèi)平衡閥自己覺得為8k時，其實蒸發(fā)器出口真實過熱度已經(jīng)大于8k了，這樣就會導(dǎo)致蒸發(fā)器得不到充分的利用。
熱力膨脹閥的選配時需考慮：
制冷劑種類；
蒸發(fā)溫度范圍；
閥后蒸發(fā)器的最大制冷量；
閥前后壓差；
4、電子膨脹閥
電子膨脹閥利用被調(diào)節(jié)參數(shù)產(chǎn)生的電信號，控制施加于膨脹閥上的電壓或電流，達(dá)到調(diào)節(jié)供液量目的。供液量調(diào)節(jié)范圍寬、調(diào)節(jié)反應(yīng)快。
電子膨脹閥的控制信號
（1）過熱度調(diào)節(jié)：用于干式蒸發(fā)器在蒸發(fā)器出口設(shè)置溫度傳感器或壓力傳感器，以采集蒸發(fā)器出口制冷劑的過熱度，反饋調(diào)節(jié)控制閥的開度；
前饋加反饋復(fù)合調(diào)節(jié)，可消除由于蒸發(fā)器管壁與傳感器熱容造成的過熱度控制滯后，改善系統(tǒng)調(diào)節(jié)品質(zhì)，在很寬的蒸發(fā)溫度區(qū)域使過熱度控制在目標(biāo)范圍內(nèi)；
（2）指定調(diào)節(jié)程序：熱泵機(jī)組除霜、壓縮機(jī)排氣溫度控制。
（3）液位調(diào)節(jié)：用于滿液式蒸發(fā)器。
5、毛細(xì)管
直徑0.7~2.5mm、長度0.6~6m的細(xì)長紫銅管，它廣泛用于小型全封閉直冷裝置。供液能力取決于：毛細(xì)管入口處制冷劑的狀態(tài)（壓力、溫度），毛細(xì)管的幾何尺寸（長度、內(nèi)徑）。
毛細(xì)管特點(diǎn)：
結(jié)構(gòu)簡單、價格低；
無運(yùn)動部件；
系統(tǒng)不需要裝設(shè)貯液器、制冷劑充注少；
壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后，壓力可較快達(dá)到平衡，減輕電機(jī)的啟動負(fù)荷；
調(diào)節(jié)性能差，供液量不能隨工況變化而調(diào)節(jié)；
適用于蒸發(fā)溫度變化不大、工況比較穩(wěn)定的場合。
6、節(jié)流短管
節(jié)流短管是一種定截面節(jié)流孔口的節(jié)流裝置，已被應(yīng)用于部分汽車空調(diào)、冷水機(jī)組和熱泵機(jī)組中。
主要優(yōu)點(diǎn)：價格低廉、制造簡單、可靠性好、便于安裝，取消了熱力膨脹閥系統(tǒng)中用于判別制冷負(fù)荷大小所增加的感溫包等，具有良好的互換性和自平衡能力。
