工程概況
恩城水閘位于廣東省恩平市城區(qū)，潭江干流錦江河段，于1971年10開始施工，1972年6月竣工。該水閘建筑物包括泄洪閘、船閘、河床式電站，集雨面積約為672km2，主要建筑物由泄洪閘、船閘及河床式電站組成，水閘灌溉面積1.2萬畝，是一座以灌溉為主，改善恩平市區(qū)及錦江河水環(huán)境，兼顧防洪、航運(yùn)、交通、供水、發(fā)電等任務(wù)的大（2）型水閘。水閘工程等別為Ⅱ等，主要建筑物級別為2級，次要建筑物級別為3級。
樞紐建筑物的垂直水流方向?qū)挾葹?08m，泄洪閘及船閘部分寬度為169m，由26孔閘室組成，其中泄洪閘占25孔閘室，船閘占1孔。水閘閘基為砂礫石層，平均厚度為5m，以下為可塑粘土層，厚度約17m，具有較高的地基承載力。水閘上游粘土鋪蓋長度為20m；下游出口采用底流消能型式。閘門采用鋼筋混凝土平板閘門，高度為2.6m，寬度為5.8m，采用一機(jī)三閘或一機(jī)四閘啟閉形式。電站布置在主河道右岸，裝機(jī)容量為831kW，設(shè)計年發(fā)電量為225萬kWh；船閘布置在主河道的左岸，按載重50t船只的通航能力設(shè)計。
存在問題
經(jīng)鑒定，恩城水閘為三類閘，主要存在以下問題：
一是防洪標(biāo)準(zhǔn)不滿足要求。水閘原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)偏低，閘頂高程不足；水閘過流能力未能滿足50年一遇洪水要求。
二是上游粘土鋪蓋、下游海漫的抗沖刷能力不夠。閘后海漫底板存在淘空、斷裂、涌砂、沉陷、錯位、部分掀翻等問題，損壞面積約1/3，損壞后的長度不滿足要求。
三是水閘消能不滿足要求，主要是消能坎的高度較低、護(hù)坦厚度不足。
四是閘基滲流穩(wěn)定不滿足要求。
五是啟閉機(jī)排架、工作橋面板、交通橋梁、閘門混凝土等部位，實測強(qiáng)度等級顯示，部分達(dá)不到現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范≥C20級的要求。
六是啟閉機(jī)排架、閘墩、閘底板等構(gòu)件，混凝土的碳化深度大于保護(hù)層的厚度，導(dǎo)致鋼筋銹蝕，部分構(gòu)件出現(xiàn)開裂、露筋等質(zhì)量問題。此外，工作橋梁和板上的裂縫多，導(dǎo)致鋼筋銹蝕嚴(yán)重，工作橋的主梁配筋不滿足規(guī)范要求。
七是閘門采用鋼筋混凝土平板閘門，碳化深度為28mm～35mm。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多處閘槽混凝土被閘門的壓輪壓壞，導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度不滿足要求；部分閘門的止水橡膠老化損壞，存在滲漏現(xiàn)象。此外，采用一機(jī)多門啟閉方式，機(jī)座金屬部分銹蝕、吊環(huán)銹蝕，影響基座的穩(wěn)定性；且鋼絲繩磨損嚴(yán)重。
八是觀測設(shè)施欠缺。水閘內(nèi)無觀測設(shè)施和觀測資料，難以實現(xiàn)預(yù)警預(yù)報目標(biāo)。
運(yùn)行管理措施
1 、除險加固
根據(jù)鑒定結(jié)果，水閘運(yùn)用指標(biāo)達(dá)不到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)行規(guī)范要求，存在隱患，對此，需考慮對水閘主要建筑物進(jìn)行除險加固，主要方案如下：
一是閘墩加固�？紤]到上游堤防的高程低，要達(dá)到城市防洪規(guī)劃的50年標(biāo)準(zhǔn)還需要時間，且水閘上下游都有交通橋，橋面高程只有22.34m，故維持原水閘閘孔數(shù)，只對閘墩進(jìn)行加厚處理，即原來厚度為0.9m，將其加厚至1.2m。
二是修補(bǔ)閘底板。保持原堰頂高程不變，對于閘底板的碳化、裂縫、露筋等缺陷采用回補(bǔ)混凝土方法，鑿除底板表面碳化的混凝土，在鑿毛表面涂一層能對混凝土進(jìn)行雙面滲透的混凝土深層密封劑，然后回補(bǔ)砂漿或者常態(tài)混凝土。
三是上部結(jié)構(gòu)處理。結(jié)合閘墩加固方案，拆除水閘上部的啟閉機(jī)工作橋并重建，加蓋啟閉機(jī)室。新建的啟閉機(jī)室，其排架柱位于閘墩頂上方，高程為22.13m，截面尺寸為500mm×500mm，啟閉機(jī)室的樓面高程為30m。當(dāng)前工作橋的寬度為2.85m，改成啟閉機(jī)室后，無法滿足設(shè)備操作要求，對此可在邊線兩邊各懸臂1.0m，使其寬度達(dá)到4.7m。
四是閘基抗?jié)B設(shè)計。交通橋底板與閘室底板發(fā)生不均勻沉降，且兩底板間沒有設(shè)置止水。對此，修復(fù)交通橋底板與水閘底板之間的結(jié)構(gòu)縫，增設(shè)止水設(shè)施，促使交通橋底板參與抗?jié)B；聯(lián)合水閘上游現(xiàn)有的粘土鋪蓋，形成完整的水平抗?jié)B體系。
五是防沖加固。為了提高防沖能力，在原有基礎(chǔ)上，將護(hù)坦加厚至0.6m，護(hù)坦頂高程提高至16.0m，消能坎加高至0.9m。海漫則從現(xiàn)狀末端續(xù)接20m，從而延長至47.4m。
六是增加安全監(jiān)測。主要包括：①水位、水面線監(jiān)測，采用水位標(biāo)尺；②滲流壓力監(jiān)測，采用測壓管，將其沿泄洪閘右側(cè)岸墻布置；使用電測水位計測量測壓管內(nèi)的水位。③設(shè)置1條倒垂孔，監(jiān)測閘室的水平位移情況。④在閘墩上設(shè)置2個垂直位移觀測點(diǎn)，監(jiān)測閘室的垂直位移情況。
2 、日常運(yùn)行管理
受地方財力有限等客觀因素影響，恩城水閘除險加固方案遲遲未能實施，處于帶病運(yùn)行狀態(tài)，為降低水閘運(yùn)行風(fēng)險，確保水閘日常運(yùn)行安全，主要采取以下措施：
一是嚴(yán)格落實調(diào)度守則。恩城水閘日常調(diào)度原則是，枯水期維持正常蓄水位19.30m發(fā)電運(yùn)行；汛期當(dāng)閘上水位超過19.30m即開閘泄水，洪水期水閘隨著來水量情況調(diào)整閘門開度，直至全部開啟；當(dāng)下游干旱需要灌溉時，水閘下放灌溉流量。
二是根據(jù)《水閘技術(shù)管理規(guī)程》制定閘門控制操作規(guī)程并嚴(yán)格執(zhí)行。開閘前，檢查確認(rèn)卷揚(yáng)機(jī)變速箱、電機(jī)地腳螺栓及各部齊全緊固；檢查確認(rèn)鋼絲繩符合使用要求，無斷股；檢查確認(rèn)各部位潤滑良好，閘槽無異物卡阻等。閘門開啟時先開中間后兩邊，開度先小后大：關(guān)閘時相反，先兩邊后中間、開度上由大到小逐步關(guān)閉。
三是增設(shè)水閘安全監(jiān)測設(shè)施。加設(shè)水位標(biāo)尺，觀測水位變化情況，在閘墩設(shè)置2個垂直位移觀測點(diǎn)，觀測閘室垂直位移情況，布置倒垂孔1條，觀測閘室水平位移情況。
四是強(qiáng)化日常巡檢。對水閘整體啟閉機(jī)械、電氣設(shè)備、防雷等設(shè)施每年汛前檢測一次，平時按規(guī)程定期進(jìn)行全面檢測，備用電源需隨時起動，每周交班檢查，機(jī)電設(shè)備每年清掃換油，鋼絲繩每年冬上油一次，對閘門止水橡膠老化損壞、啟閉機(jī)吊環(huán)銹蝕、鋼絲繩磨損斷股等及時更換。
五是制定度汛措施及搶險預(yù)案。汛期實行24小時專人輪班值守，對水閘整體運(yùn)行情況進(jìn)行詳細(xì)觀測記錄，交接班時上一班人員需將已發(fā)現(xiàn)問題或存在隱患如實、詳細(xì)地向接班人員進(jìn)行交底。汛期主要搶險預(yù)案有：
下游閘基發(fā)生管涌時，潛水員需明確管涌發(fā)生位置、范圍，如管涌孔較小，在冒水孔周圍用土袋筑成圍井，井內(nèi)填反濾料，以制止砂礫帶出；如涌水較大，可先填碎石、塊石，再填筑濾料，直至滲水流暢、無砂礫帶出為止。期間需加強(qiáng)觀察，防止管涌反復(fù)。
根據(jù)安全鑒定結(jié)果，恩城水閘閘后海漫存在底板損壞情況，汛期時如若發(fā)生海漫沖毀，威脅水閘整體運(yùn)行安全時，可拋填內(nèi)填塊石的格賓籠網(wǎng)箱來臨時應(yīng)急處置，待洪峰過后根據(jù)海漫實際受損情況進(jìn)行修復(fù)施工。
當(dāng)水閘出現(xiàn)超標(biāo)洪水持續(xù)沖刷，上下游翼墻等底部基土掏空，墻體超標(biāo)準(zhǔn)洪水水閘翼墻、岸墻等出現(xiàn)坍塌險情時，考慮到恩城水閘左右兩岸為出行道路，且岸邊有民居，為確保周邊建筑物安全，可采用鋼板樁對擋墻進(jìn)行臨時固定，坍塌處砂包回填來進(jìn)行處置。
