什么是隧道超欠挖直接測量法？

在二次襯砌立模后，以內(nèi)模為參照物，從內(nèi)模量至圍巖壁的數(shù)據(jù)L加上內(nèi)凈空R1即為開挖斷面數(shù)據(jù)。量測時(shí)，鋼尺盡量與內(nèi)模垂直。（量測段數(shù)的劃分：自一側(cè)蓋板頂至拱頂均分9段，兩側(cè)共18段，19個(gè)量測數(shù)據(jù)，編號分別為A1－A19。隧道內(nèi)每隔5m(10m)測量一個(gè)開挖斷面，且斷面里程尾數(shù)最好為0或5，這樣既有一定的規(guī)律性，能全面反映情況，又便于資料的管理與查閱。）

開挖質(zhì)量評價(jià)原理：隧道開挖不能以某一個(gè)開挖斷面為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評價(jià)，而應(yīng)以某一長度段內(nèi)所有的實(shí)測數(shù)據(jù)的綜合計(jì)算分析來評價(jià)。

    通常以50m（或100m）長、圍巖類別相同段落的開挖實(shí)測數(shù)據(jù)作一分析群，這一分析群內(nèi)共有（50/5+1）11個(gè)斷面，11*19＝209個(gè)數(shù)據(jù)。通過對這些數(shù)據(jù)的綜合計(jì)算，再與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行比較分析，則可對這50m的開挖質(zhì)量作一評價(jià)，并與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行比較分析。