一、縱斷面圖的測繪
1. 水準點的布設(shè)（基平測量）
（1） 一般在道路沿線每隔1～2km設(shè)置一永久性水準點，作為全線高程的主要控制點，中間每隔300～500m設(shè)置一臨時性水準點，作為縱斷面水準測量分別附合和施工時引測高程的依據(jù)。
（2） 水準點應(yīng)布設(shè)在便于引點，便于長期保存，且在施工范圍以外的穩(wěn)定建（構(gòu)）筑物上。
（3） 水準點的高程可用附和（或閉合）水準路線自高一級水準點，按四等水準測量的精度和要求進行引測。
2. 縱斷面水準測量
（1）（中平測量 ）
縱斷面測量通常以相鄰兩水準點為一測段，從一個水準點出發(fā)，逐點測量各中樁的高程，再附和到另一水準點上，進行校核。
實際測量中，可采用中間點法。由于轉(zhuǎn)點起傳遞高程的作用，故轉(zhuǎn)點上讀數(shù)應(yīng)讀至毫米，中間點讀數(shù)只是為了計算本點的高程，讀數(shù)至厘米即可。
圖形：水準儀中平測量
高差閉合差的限差為：
具體步驟見下：如圖所示，水準儀置于1站，后視水準點BMl，前視轉(zhuǎn)點TP1，將觀測結(jié)果分別記入表中“后視”和“前視”欄內(nèi)；
然后觀測BM1且與TP1間的各個中樁，將后視點BM1上的水準尺依次立于0+000，+050，…，+120等各中樁地面上，將讀數(shù)分別記入表中視欄內(nèi)。
儀器搬至2站，后視轉(zhuǎn)點TP1，前視轉(zhuǎn)點TP2，然后觀測豎立于各中樁地面點上的水準標尺。
用同法繼續(xù)向前觀測，直至附合到水準點BM2，完成一測段的觀測工作。
（2）全站儀法
先在BM1上測定各轉(zhuǎn)點TP1、TP2的高程，再在TP1、TP2上測定各樁點的高程。其原理即為三角高程測量原理。
3. 縱斷面圖的繪制
一般繪制在毫米方格紙上，橫坐標表示道路的里程，縱坐標則表示高程。
里程比例尺有1︰5000、1︰2000和1︰1000幾種，一般高程比例尺比里程比例尺大10或20倍。
縱斷面圖分為上下兩部分。圖的上半部繪制原有地面線和道路設(shè)計線。下半部分則填寫有關(guān)測量及道路設(shè)計的數(shù)據(jù)。
道路縱斷面圖繪制步驟如下:
（1） 打格制表
（2） 填寫數(shù)據(jù)
（3） 繪地面線
（4） 標注設(shè)計坡度線
（5） 計算路面設(shè)計高程
（6） 繪制道路設(shè)計線
（7） 計算管線埋深
（8） 在圖上注記有關(guān)資料
二、橫斷面圖的測量
在中線各整樁和加樁處，垂直于中線的方向，測出兩側(cè)地形變化點至道路中線的距離和高差，依此繪制的斷面圖，稱為橫斷面圖。橫斷面反映的是垂直于道路中線方向的地面起伏情況，它是計算土石方和施工時確定開挖邊界等的依據(jù)。
距離和高差的測量方法可用：標桿皮尺法，水準儀皮尺法，經(jīng)緯儀視距法等。
方法——先確定橫斷面方向，再測定變坡點間的平距及高差
橫斷面圖一般繪制在毫米方格紙上。為了方便計算面積，橫斷面圖的距離和高差采用相同比例尺，通常為1︰100或1︰200。
（一）測設(shè)橫斷面方向
1、直線段——一般采用普通方向架測定。
2、圓曲線段——采用求心方向架。
（一）測設(shè)橫斷面方向
（二）測定橫斷面上點位
1.水準儀皮尺法:——水準儀測高差、皮尺丈量平距。
適用于：地形簡單地區(qū)，精度高。
2.標桿皮尺法：適用于山區(qū)低等級公路。精度低。
3、經(jīng)緯儀視距法
將經(jīng)緯儀安置在中樁上，照準橫斷面方向，量取儀器橫軸至中樁地面的高度作為儀器高，用視距測量的方法測量出地形特征點與中樁的平距和高差。
該法適用于地形困難、山坡陡峻路線的橫斷面測量。
4、全站儀法
全站儀法的操作方法與經(jīng)緯儀視距法相同，其區(qū)別在于使用光電測距的方法測量出地形特征點與中樁的平距和高差。
該法適用于任何地形條件。
（三）橫斷面圖的繪制。
一般采用1:100或1:200的比例尺繪制繪制橫斷面圖。
根據(jù)橫斷面測量得到的各點間的平距和高差，在毫米方格紙上繪出各中樁的橫斷面圖。
如圖中的細實線所示，繪制時，先標定中樁位置，由中樁開始，逐一將特征點畫在圖上，再直接連接相鄰點，即繪出橫斷面的地面線。
橫斷面圖畫好后，經(jīng)路基設(shè)計，先在透明紙上按與橫斷面圖相同的比例尺分別繪出路塹、路堤和半填半挖的路基設(shè)計線，稱為標準斷面圖，
然后按縱斷面圖上該中樁的設(shè)計高程把標準斷面圖套在實測的橫斷面圖上。
也可將路基斷面設(shè)計線直接畫在橫斷面圖上，繪制成路基斷面圖，該項工作俗稱“戴帽子”。圖中粗實線所示為半填半挖的路基斷面圖。
根據(jù)橫斷面的填、挖面積及相鄰中樁的樁號，可以算出施工的土、石方量。
三、路基放樣
路基橫斷面放樣，就是在地面上標定出路基的位置和輪廓，使路堤和路塹按規(guī)定的尺寸進行施工。而路基橫斷面設(shè)計圖、路基填挖高度表（或縱斷面圖）、路基寬度、邊坡坡度、排水溝設(shè)計尺寸等，就是路基放樣的依據(jù)。
路基放樣主要是測設(shè)邊樁，就是要定出路堤的坡腳和路塹的坡頂位置，此外，還要標定出路堤的高度和路基邊坡的坡度。
（一）、測設(shè)邊樁
１、圖解法測設(shè)邊樁
將各樁號處橫斷面地面線及路基設(shè)計斷面按一定的比例，繪在厘米方格紙上，然后量出路基中心至路基邊坡與地面相交點（坡腳）之距離，到現(xiàn)場用方向架（或儀器）定出橫斷面方向，用皮尺直接量出邊樁的位置，釘上木樁。
優(yōu)點：手續(xù)簡單，速度快，適用于地形變化不大的地段。但當?shù)匦巫兓^大，橫斷面測量不夠準確時誤差較大。
2、根據(jù)填挖高度測設(shè)邊樁
如果只有填挖高度時，可采用以下辦法測設(shè)邊樁。
1）在平坦地面上測設(shè)邊樁
當?shù)孛鏅M向坡度很小，可根據(jù)路基的寬度、邊坡坡度、填挖高度，計算中心樁到邊樁的距離。
2）在傾斜地面上測設(shè)邊樁
(1)逐步接近法
(2)邊坡樣板法
當?shù)孛嫘逼虏淮髸r，利用邊坡樣板來進行放樣，也是比較方便的。
a、路堤放樣
b、路塹放樣
（二）邊坡放樣
有了邊樁，還要按照設(shè)計的路基橫斷面，把邊坡的位置標定出來。
1、用繩和小桿放樣
1）一次掛線
當路堤高度不大時，可一次把線掛好。
2）分層掛線
當路堤較高時，分層掛線較好。在每次掛線前，應(yīng)當恢復(fù)中線并用手水準橫向抄平。
該法只適用于人工施工，對機械化施工不合適。
2、用坡度尺或手旗式多坡尺放樣邊坡。
首先按照路基邊坡坡度，做好坡度尺，施工時可比照該尺進行。也可用一直尺上裝有帶坡度的手水準代替。
在施工過程中，可隨時用坡度尺或手水準來檢查路基邊坡是否合乎設(shè)計要求。
3、固定的邊坡樣板
挖路塹時，在邊樁外側(cè)立固定的樣板，可按此控制開挖邊坡。
（三）機械施工路基斷面的掌握
1、路堤邊坡與填高的掌握方法
1）機械填土時，應(yīng)按鋪土厚度及邊坡坡度，保持每層間正確的向內(nèi)收縮一定距離，且不可按自然堆土坡度往上填土，這樣會造成超填而浪費土方。
2）每填高1m，應(yīng)自邊樁用手水準向上測設(shè)邊坡（即測高差，計算水平距離），校對填筑面寬度，并將標桿移至填筑面邊上，顯示正確的邊線位置。
3）每填高3-4ｍ左右或填至距路肩1m時，要重新復(fù)測一次中樁用高程，核對填筑面的寬度。
4）距路肩1m以下的邊坡，常按設(shè)計寬度每側(cè)多填20cm掌握，距路肩1m以內(nèi)的邊坡，則按稍陡于設(shè)計坡度掌握，使路基面有足夠的寬度，整修時鏟除超寬的松土層后，能保證路肩標高時，應(yīng)將大部分地段(填高4m以下的路堤)設(shè)計標高進行實地檢測，填高大于4m地段，應(yīng)按土質(zhì)和填高不同考慮預(yù)留沉落量，使粗平后的路基無缺土現(xiàn)象。最后測設(shè)中線樁及路肩樁，抄平后計算整修工作量。
2、路塹邊坡及挖深的掌握方法
路塹機械開挖過程中，一般都需配合人力同時進行整修邊坡工作。
1）機械挖土時，應(yīng)按每層挖土厚度及邊坡坡度保持層與層間的向內(nèi)回收的寬度，防止挖傷坡或留土過多。
2）每挖深1-1.5m左右應(yīng)測設(shè)邊坡，復(fù)核路基寬度，并將標桿向下移到挖土面的正確邊線位置上。每挖3-4m或距路基面20-30cm時，應(yīng)復(fù)測中樁、高程，復(fù)核路基面寬度。
這樣可及時的控制填方超填現(xiàn)象和挖方超挖現(xiàn)象的出現(xiàn)。
