什么是技術(shù)規(guī)程（包括操作規(guī)程）
技術(shù)規(guī)程（包括操作規(guī)程）是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范的具體化，是根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求，對建筑安裝工程的施工過程、操作方法、設(shè)備和工具的使用、施工安全技術(shù)等所作的技術(shù)規(guī)定。
2簡述路基頂面彎沉值與壓實(shí)度的關(guān)系
路基頂面的彎沉值是在荷載作用下的變形值，即反映路基的整體強(qiáng)度，而壓實(shí)度則是反映路基每一壓實(shí)層的緊密程度，只有使每一層的緊密程度都符合規(guī)定，才能使路基彎沉值滿足要求。
3特殊路基主要有哪些類型
滑坡地段路基、巖坍與巖堆地段路基、泥石流地區(qū)路基、巖溶地區(qū)路基、多年凍土地區(qū)路基、黃土地區(qū)路基、膨脹土地區(qū)路基、鹽漬土地區(qū)路基、風(fēng)砂地區(qū)路基、雪害地段路基、涎流地段路基。
4路堤邊坡常見的病害有哪些
路堤邊坡坍塌、邊坡沖溝、防護(hù)體滑落、防護(hù)剝蝕、急流槽懸空等
5什么叫柔性路面
柔性路面是指剛度小、抗拉強(qiáng)度較低，主要靠抗壓、抗剪強(qiáng)度來承受車輛荷載作用的路面，除水泥混凝土路面和塊料路面以外的所有類型路面都是柔性路面。
6什么叫剛性路面
剛性路面是指面層板體剛度較大，抗彎拉強(qiáng)度較高的路面，一般指水泥混凝土路面。
7級配礫石作基層和底基層對礫石最大粒徑要求？
級配礫石作基層時(shí)，礫石的最大粒徑不應(yīng)超過40mm（方孔篩）用作底基層時(shí)，礫石的最大粒徑不應(yīng)超過50mm（方孔篩）。
8如何評定擊實(shí)后的試件是否符合要求
最后一層試樣擊實(shí)后，試樣超出試筒頂?shù)母叨炔坏么笥?mm超出高度過大的試件應(yīng)該作廢。
9油石比過大對質(zhì)量有什么影響
油石比的正確選用，是保證瀝青路面質(zhì)量的重要因素，瀝青用量過多，不但浪費(fèi)，還會(huì)引起泛油、軟化、油包、擁包等病害。
10油石比過小對質(zhì)量有什么影響
瀝青用量過少，則礦料粘接不牢，壓不密實(shí)易出現(xiàn)松散、麻面、透水等現(xiàn)象，而使面層早期破壞。
11瀝青路面的基層應(yīng)符合哪些要求
（1）具有足夠的剛度和強(qiáng)度。
（2）具有良好的穩(wěn)定性。
（3）表面平整密實(shí)、拱度和面層一致
（4）與面層結(jié)合良好。
12混凝土表面蜂窩麻面面積如何評定
（1）混凝土澆筑完畢拆模后出現(xiàn)的蜂窩麻面，其蜂窩深度不超過1cm。
（2）一個(gè)構(gòu)件中，每一個(gè)傾斜面的麻面面積不得超過該面面積1%。
（3）當(dāng)構(gòu)件幾個(gè)側(cè)面都出現(xiàn)麻面時(shí)，應(yīng)以麻面面積百分率最高的側(cè)面表示該構(gòu)件的蜂窩麻面程度。
13水泥砼路面的缺點(diǎn)是什么
（1）有接縫；
（2）施工后不能馬上通車；
（3）挖掘和補(bǔ)修工作困難；
（4）陽光下反光太強(qiáng)；
（5）對水泥需求量大；
（6）澆筑砼前準(zhǔn)備工作太多。
14坍孔的時(shí)候有哪些表現(xiàn)和特征
坍孔的表征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，出渣量顯著增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等。
15影響砼強(qiáng)度的主要因素有哪些
（1）原材料、砂、水泥、水的質(zhì)量
（2）砂石料的級配組成
（3）配合比、水灰比
（4）拌和質(zhì)量
（5）運(yùn)輸
（6）振搗、整平
（7）養(yǎng)護(hù)
（8）氣溫
16澆筑砼前應(yīng)做那些工作
澆筑前應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干靜，模板要有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫膜劑。
17干砌片石的基本要求
（1）砌筑時(shí)選用大片石，并應(yīng)錯(cuò)縫相擠緊密，不松動(dòng)。
（2）砌石邊緣應(yīng)直順，圓滑、牢固。
18中線測量一般需要釘哪些樁
（1）20M樁或50M樁；
（2）加樁百米樁；
（3）百米樁和公里樁；
（4）曲線的起、中、終點(diǎn)樁；
（5）指示樁請輸入二級標(biāo)題。
19公路測量常用的儀器有哪些
羅盤儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、平板儀、手準(zhǔn)儀、紅外線測距儀、全站儀。
20影響角度測量成果的主要因素有哪些
（1）視準(zhǔn)軸和橫軸的誤差
（2）水準(zhǔn)管的整平誤差
（3）操作不規(guī)范引起的誤差
（4）自然條件影響的誤差
（5）讀數(shù)誤差。
21公路上常用的導(dǎo)線形式有幾種
閉合導(dǎo)線、附合導(dǎo)線、支導(dǎo)線。
22恢復(fù)定線工作的主要內(nèi)容是什么
（1）導(dǎo)線交點(diǎn)的復(fù)測與恢復(fù)；
（2）導(dǎo)線轉(zhuǎn)點(diǎn)的復(fù)測與恢復(fù)；
（3）恢復(fù)路線中樁；
（4）沿線水準(zhǔn)基點(diǎn)的復(fù)測與增設(shè)。
23橋梁竣工測量的項(xiàng)目主要有哪些
（1）測量橋梁中線、丈量跨徑請輸入文字、請輸入文字；
（2）丈量墩臺或塔、錨各部尺寸；
（3）檢查橋面標(biāo)高。
24對于橋梁施工，在河流兩岸設(shè)立的水準(zhǔn)點(diǎn)，在什么情況下應(yīng)進(jìn)行跨河水準(zhǔn)測量校核高程
當(dāng)河流水面寬度在150米以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行跨河水準(zhǔn)測量，校核兩岸水準(zhǔn)點(diǎn)高程。
25高程放樣方法有哪些
（1）水準(zhǔn)儀直接測量法，適用于平坦地點(diǎn)；
（2）吊鋼尺法，適用于深基坑或高橋墩；
（3）三角高程測量法，適用于深基坑或高橋墩。
26當(dāng)測量儀器出現(xiàn)哪些情況均視為不合格
（1）已經(jīng)損壞；
（2）過載或誤操作；
（3）顯示不正常；
（4）功能出現(xiàn)了問題；
（5）超過了規(guī)定的周檢確認(rèn)時(shí)間間隔；
（6）儀表封緘的完整性已被破壞。
27作為面層混凝土的材料，必須具備哪些特點(diǎn)
較高的抗彎拉強(qiáng)度、較高的耐磨性、良好的耐凍性以及盡可能低的膨脹系數(shù)和彈性模量。
287天齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度中的7天是指什么
（1）在非冰凍區(qū)25℃條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d。
（2）在冰凍區(qū)20℃條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d。
29瀝青面層所使用的瀝青表好，應(yīng)根據(jù)什么選用
根據(jù)地區(qū)氣候條件、施工季節(jié)氣溫、路面類型、施工方法等。
30路面水泥混凝土對碎石有很高的要求規(guī)范中對碎石提出要求的主要技術(shù)指標(biāo)有哪些
碎石壓碎值指標(biāo)、針片狀顆粒含量、含泥量、有機(jī)物含量。
31、質(zhì)量檢驗(yàn)階段的內(nèi)容是什么？
答：
①進(jìn)貨檢驗(yàn)，如對原材料的檢驗(yàn)。
②施工過程的檢驗(yàn)，如工序檢查、隱蔽工程檢查等。
③最終檢驗(yàn)，如分項(xiàng)的交工檢驗(yàn)、工程竣工檢驗(yàn)等。
32、建設(shè)工程施工質(zhì)量檢查評定驗(yàn)收的基本內(nèi)容包括哪些？
答：分部分項(xiàng)工程內(nèi)容的抽樣檢查、施工質(zhì)量保證資料的檢查、工程外觀質(zhì)量的檢查。
33、 路基土石方基本完成時(shí)應(yīng)及時(shí)做哪些工作？
答：應(yīng)由施工單位恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁并會(huì)同質(zhì)量監(jiān)理人員，按設(shè)計(jì)文件要求檢查路基中線和標(biāo)高以及路基寬度、邊坡坡度、截、排水溝系統(tǒng)，根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃，進(jìn)行路基及排水溝整修。
34、 砂土的種類，按顆粒級配是怎樣命名的？
答：砂土分粗砂、中砂、細(xì)砂三類，粗砂粒徑 2—0.5mm的顆粒占50%以上；中砂粒徑 0.5—0.25mm的顆粒占50%以上，細(xì)砂粒徑 0.25—0.074mm的顆粒占50%以上。
35、如何計(jì)算集料的壓碎值？
答：集料的壓碎值作兩次平行試驗(yàn)，每次試驗(yàn)后，計(jì)算所得細(xì)料質(zhì)量與試驗(yàn)總量的比值即為集料壓碎值，并用百分?jǐn)?shù)表示，結(jié)果只需取一位小數(shù)。
36、在瀝青砼施工過程中，對瀝
青混合物應(yīng)做那些抽檢工作？
答：馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗(yàn)及抽提后的礦料級配組成。
37、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)包括那幾個(gè)
階段？
答：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段。
38、水泥混凝土的抗壓強(qiáng)度以什么為準(zhǔn)？
答：混凝土抗壓強(qiáng)度試件以邊長為150mm的正方體為標(biāo)準(zhǔn)試件，混凝土強(qiáng)度以該試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)到28天，按規(guī)定方法測得的強(qiáng)度為準(zhǔn)。
39、水泥混凝土配合比的設(shè)計(jì)分幾個(gè)步驟？
答：(1)計(jì)算初步配合比；
(2)提出基準(zhǔn)配合比；
(3)確定試驗(yàn)室配合比；
(4)換算“工地配合比”。
40、按級配原則構(gòu)成的瀝青混合料
結(jié)構(gòu)方式可分為幾類？
答：懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)、骨架空隙結(jié)構(gòu)、間斷級配結(jié)構(gòu)。
41、SMA瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)有哪些？
答：具有抗滑耐磨、密實(shí)耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開裂等優(yōu)點(diǎn)。
42、質(zhì)量管理是指什么？
答：確立質(zhì)量方針，實(shí)施質(zhì)量方針的全部職能及工作內(nèi)容，對工作效果進(jìn)行評價(jià)和改進(jìn)。
43、質(zhì)量控制工作制度包括哪些制度？
答：例會(huì)制度、協(xié)調(diào)制度、驗(yàn)收制度、質(zhì)量責(zé)任制度。
44、濕弱地基加固可以采用哪幾種方法？
答：化學(xué)固結(jié)和排水固結(jié)。
45、挖孔灌注樁的適用范圍有哪幾類？
答：（1）無地下水且密實(shí)的土層；
（2）無地下水的風(fēng)化巖層；
（3）有少量地下水，且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層。
46、橋梁工程樁基礎(chǔ)的構(gòu)造特點(diǎn)有哪些？
答：實(shí)心斷面、空心斷面、埋置深度大、樁群布置形式多。
47、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中對特大橋大橋中橋和小喬的劃分依據(jù)是什么？
答：橋梁全長和標(biāo)準(zhǔn)跨徑。
48、常用在瀝青路面中的土工合成材料主要有哪些？
答：塑料格柵、玻璃纖維格柵、土工織物。
49、用作水泥混凝土脹縫板，應(yīng)滿足什么條件？
答：施工時(shí)不變形、彈性復(fù)原率高、耐久性好。
50、適用各級公路的粒料類底基層有哪些？
答：級配礫石底基層、級配碎石底基層、填隙碎石底基層。
51、橋梁基礎(chǔ)分哪幾類？
答：剛性基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、管柱、沉井、地下連續(xù)墻等。
52、地下連續(xù)墻的適用條件？
答：適于作為地下?lián)跬翂�、擋水圍堰、承受豎向和側(cè)向荷載的橋梁基礎(chǔ)、平面尺寸大或地形復(fù)雜的地下構(gòu)造物，及時(shí)用于除巖溶和地下承壓水很高處的其他各類土層中施工。
53、橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工技術(shù)有哪些？
答：逐段懸臂平衡施工、逐孔施工、頂推法施工、轉(zhuǎn)體施工、纜索吊裝施工
54、常用支架計(jì)算時(shí)需考慮哪些因素？
答：設(shè)計(jì)荷載、預(yù)拱度、沉落值等。
55、通常將作用在公路橋梁上的各種荷載和外力歸納成幾類？
答：永久荷載、可變荷載、偶然荷載。
56、采用掛籃懸澆主梁前必須對掛籃進(jìn)行預(yù)壓，其目的是什么？
答：（1）驗(yàn)證掛籃的可靠性；
（2）消除非彈性變形；
（3）測定掛籃在不同荷載作用下的實(shí)際變形量。
57、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道怎樣處理？
答: 預(yù)應(yīng)力筋張拉后，將孔道中沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿，水泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)必須符合設(shè)計(jì)或規(guī)范的規(guī)定。
58、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，向孔道內(nèi)怎樣壓注水泥漿？
答：壓漿使用壓漿泵從梁最低點(diǎn)開始，在梁兩端壓漿孔各壓漿一次，直至規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個(gè)孔道為止。
59、為保證石灰穩(wěn)定土基層強(qiáng)度，施工種應(yīng)重點(diǎn)控制什么？
答：（1）石灰的劑量及灰量均勻；
（2）石灰穩(wěn)定土拌合均勻性；
（3）石灰穩(wěn)定土的壓實(shí)；
（4）石灰穩(wěn)定土的養(yǎng)生。
60、公路工程項(xiàng)目其主要特點(diǎn)是線形結(jié)構(gòu)，需要大量的投入，因此公路建設(shè)產(chǎn)業(yè)屬于什么類型？
答：資金密集型和勞動(dòng)密集型。
