依據(jù)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》[2009 ]87號(hào)文規(guī)定：深基坑是指開挖深度超過5米(含5米)的基坑(槽)的土方開挖、支護(hù)、降水工程，或開挖深度雖未超過5米，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建筑(構(gòu)筑)物安全的基坑(槽)的土方開挖、支護(hù)、降水工程專項(xiàng)施工方案，應(yīng)組織專家進(jìn)行論證。
一、事故案例
近年來(lái)，基坑工程安全事故發(fā)生頻繁，發(fā)生安全事故的類型可分為：
1、周邊環(huán)境破壞：圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形過大或地下水位降低造成周圍路面、建筑物及地下管線破壞事故。
2、 支護(hù)體系破壞：
主要包括：①墻體折斷；②整體失穩(wěn)；③基坑坡腳隆起破壞；④錨撐失穩(wěn)。
3、滲透破壞；土體滲透破壞(流土、管涌、突涌)。
案例一（經(jīng)濟(jì)適用住房基坑土方坍塌）
2006年1月4日，黑龍江省哈東筑市某勘察設(shè)計(jì)院經(jīng)濟(jì)適用住房工程發(fā)生一起基坑土方坍塌事故，造成3人死亡、3人輕傷。
施工單位未按施工程序埋設(shè)帷幕樁，帷幕樁抗彎強(qiáng)度及剛度均未達(dá)到《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120的要求；在進(jìn)行帷幕樁作業(yè)時(shí)，未采取安全防范措施；毗鄰建筑物(鍋爐房)一側(cè)雜填上密度低于其他部位，在開挖土方和埋設(shè)帷幕樁時(shí)，對(duì)雜填士層產(chǎn)生了擾動(dòng)，進(jìn)一步降低了基坑土壁的強(qiáng)度，導(dǎo)致坍塌事故發(fā)生；施工單位在搶險(xiǎn)救援過程中措施不力，致使事故災(zāi)害進(jìn)一步擴(kuò) 大。
案例二（廣州某廣場(chǎng)基坑坍塌）
2005年7月21日中午12點(diǎn)左右， 廣州市海珠區(qū)某廣場(chǎng)B區(qū)施工工地發(fā)生基坑坍塌，基坑南邊支護(hù)結(jié)構(gòu)坍塌，東南角斜撐脫落�；又ёo(hù)坍塌范圍約104.55延米，面積約2007平方米，南側(cè)海員賓館的基礎(chǔ)樁折斷滑落，結(jié)構(gòu)部分倒塌。同時(shí)造成3人死亡、8人受傷。
主要原因分析：
超挖：原設(shè)計(jì)地下4層基坑深度17米，后開挖成地下5層基坑(深度達(dá)20.3米)，挖孔樁成吊腳樁。
超時(shí)：基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)服務(wù)年限一年，實(shí)際從開挖及出事已有近三年。
超載：坡頂土方車、吊車超載。
地質(zhì)原因：巖面埋深較淺，但巖層傾斜。
設(shè)計(jì)單位仍采用理正軟件對(duì)原基坑設(shè)計(jì)方案進(jìn)行復(fù)核、設(shè)計(jì)，而忽視現(xiàn)場(chǎng)開挖過程中巖面從南向北傾斜的實(shí)際情況。另外，施工過程中發(fā)現(xiàn)巖面傾斜，南部位移較大后，曾對(duì)部分區(qū)域進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索加固，加固范圍只是南部西側(cè)的20-30米，加固范圍太少。
案例三（佛山市某廣場(chǎng)工地坍塌）
2015年7月26日，由于萬(wàn)科廣場(chǎng)工地南側(cè)基坑支護(hù)坍塌導(dǎo)致禪城區(qū)季華五路萬(wàn)科廣場(chǎng)工地一側(cè)輔道出現(xiàn)塌陷（塌路長(zhǎng)度約65米、寬約15米）。事故沒有造成人員傷亡。但是造成直接經(jīng)濟(jì)損失205萬(wàn)。
處理結(jié)果：對(duì)責(zé)任單位及個(gè)人進(jìn)行行政處罰，佛山萬(wàn)科罰款人民幣23萬(wàn)元，萬(wàn)科廣場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人給予上一年年收人30%罰款；深州市某監(jiān)理有限公同佛山分公司罰款21萬(wàn)元，其負(fù)責(zé)人給予上一年年收人30%罰款；廣州中煤江南基礎(chǔ)某公司分公司罰款人民幣22萬(wàn)元，其負(fù)責(zé)人給予上一年年收人30%罰款；佛山市安固某房屋檢測(cè)鑒定有限公司給于人民幣20萬(wàn)元罰款的行政處罰，其法定代表人給予上一年年收人30%罰款。
案例四（上海地鐵某號(hào)線施工中基坑安全事故）
2003年7月1日凌晨，某號(hào)線越江隧道區(qū)間用于連接上、下行線的安全聯(lián)絡(luò)通道一一 旁通道工程施工作業(yè)面內(nèi)，因大量的水和流沙涌入，引起隧道部分結(jié)構(gòu)損壞及周邊地區(qū)地面沉降，造成3棟建筑物嚴(yán)重傾斜，黃浦江防汛墻局部塌陷并引發(fā)管涌。直接經(jīng)濟(jì)損失約為1.5 億元。
案例五（杭州地鐵某號(hào)線施工中華坑安全事故）
2008年11月15日下午3時(shí)15分，正在施工的杭州地鐵湘湖站北某基坑現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生大面積坍塌事故，事故造成蕭山風(fēng)情大道約75m路面最陷，道路下的排污、供水、供電設(shè)施受到破壞，造成21人死亡，24人受傷（截止2009年9月已先后出院），直接經(jīng)濟(jì)損失4961萬(wàn)元。
經(jīng)調(diào)查，事故直接原因是施工單位違規(guī)施工、冒險(xiǎn)作業(yè)、基坑嚴(yán)重超挖；支撐體系存在嚴(yán)重缺陷日鋼管支撐架設(shè)不及時(shí)；墊層未及時(shí)澆筑。監(jiān)測(cè)單位施工監(jiān)測(cè)失效，施工單位沒有采取有效補(bǔ)救措施。
二、事故原因分析
基坑工程出現(xiàn)事故是近幾年工程建設(shè)中發(fā)生安全事故頻率較高的環(huán)節(jié)， 其帶來(lái)的損失和危害性牧大，所以基坑工程安全生產(chǎn)是重點(diǎn)防范對(duì)象。主要從以下方面分析易發(fā)生基坑安全事故的常見原因。
1、坑壁的形式選用不合理
基坑工程施工時(shí)，坑壁的形式主要有兩種。一是采用自然放坡；二是采用支護(hù)結(jié)構(gòu)。采用自然放坡可節(jié)約投資、施工簡(jiǎn)單，但自然放坡只能在工程條件許可時(shí)才能采用，如果施場(chǎng)地有限不能滿足規(guī)范所要求的坡率或者地下水豐富、土質(zhì)穩(wěn)定性差，一般不建議采用自然放坡法，如采用自然放坡易出現(xiàn)隱患，造成坑壁坍塌。
當(dāng)不具備自然放坡法的條件時(shí)，應(yīng)對(duì)基坑采用支護(hù)措施。常用的支護(hù)結(jié)構(gòu)有：土釘墻支護(hù)、噴錨支護(hù)、混凝上灌注支護(hù)；如地下水豐富、地質(zhì)條件復(fù)雜、距周邊建筑物較近，為考慮周邊建筑物安全可靠，也可采用地下連續(xù)式混凝土擋士墻、咬合樁支護(hù)等形式。
施工前，應(yīng)根據(jù)工程所處周邊環(huán)境、地質(zhì)水文條件以及工程施工工藝要求對(duì)支護(hù)形式進(jìn)行合理選擇、設(shè)計(jì)，若為節(jié)省資金僅憑經(jīng)驗(yàn)確定文護(hù)形式，很可能達(dá)不到支護(hù)的目的，同樣容易出現(xiàn)坑壁坍塌的情況，造成安全事故。
2、坑壁土方施工不規(guī)范
施工單位在基坑施工中，不重視施工管理控制，隨意更改施工設(shè)計(jì)，違反技術(shù)規(guī)范要求，也會(huì)產(chǎn)生基坑施工隱患，造成坑壁坍塌。
一是當(dāng)工程條件許可時(shí)， 一般采用自然放坡法。施工單位常常因?yàn)橥练介_挖時(shí)坡率控制不好或地勘資料不準(zhǔn)確，造成開挖深度大于預(yù)計(jì)深度，出現(xiàn)基坑坑壁坡率小于設(shè)計(jì)值的情況，使基坑坑壁處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，最容易出現(xiàn)坑壁切塌。
二是支護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí)未按要求進(jìn)行土方開挖�，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，常因土方開挖作業(yè)與護(hù)壁施工未緊密配合，土方挖運(yùn)速度過快，使坑壁直立土方大面積長(zhǎng)時(shí)間裸露，造成坑壁坍塌安全隱患。
3、支護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求
因基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)是建筑施工過程中的一項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，所以許多施工單位對(duì)其施工質(zhì)量重視不夠，施工行為沒有得到有效約束，不按設(shè)計(jì)方案施工的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，造成支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，存在坑壁坍塌隱患。
4、無(wú)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
基坑開挖已經(jīng)具備深基坑開挖條件，個(gè)別建設(shè)單位或施工單位為了節(jié)約成本，憑經(jīng)驗(yàn)，僥幸施工，以最大節(jié)約成本為主導(dǎo)，未委托有設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位進(jìn)行支護(hù)專項(xiàng)設(shè)計(jì)。未按規(guī)范要求放坡，很可能導(dǎo)致基坑坍塌。
5、支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在缺陷
由于基坑現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件錯(cuò)綜復(fù)雜，設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在的缺陷，勢(shì)必形成安全隱患，有的坍塌事故就是支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理所致。
6、排、降、截、止水方法不當(dāng)
對(duì)控水方案的實(shí)施必領(lǐng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。并對(duì)可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情，制定應(yīng)急措施。否則，造成基坑開挖時(shí)地面局部塌陷，支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍建筑物遭到不同程度的破壞。
7、無(wú)施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)方案
施組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)方案是施工的依據(jù)，施工方應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)及水文條件、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)方案，經(jīng)相關(guān)單位審查或組織專家論證后方可實(shí)施。無(wú)施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)方案，必然造成現(xiàn)場(chǎng)違章指揮，違章作業(yè)，無(wú)有效的安全及技術(shù)措施。
8、忽視周邊環(huán)境、建筑物等對(duì)基坑的影響
基坑開挖前應(yīng)了解基坑周邊環(huán)境、建筑物、 地表水排泄、地下管線分布、道路、車輛、行人等情況，并且采取相應(yīng)措施。
9、忽視導(dǎo)致土體應(yīng)力增加的因素
為了施工方便，很多施工單位在基坑周邊堆放大量土方、機(jī)具以及動(dòng)荷載。導(dǎo)致土體應(yīng)力增加。特別在雨水、施工用水滲透等因素的影響下，使土體自重和土體剪應(yīng)力增加，導(dǎo)致基坑坍塌。
10、無(wú)視與基槽相鄰的建筑物
《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，新建建筑物的基礎(chǔ)埋深不宜大于原有建筑物基礎(chǔ)，或兩基礎(chǔ)之間的凈距應(yīng)該大于兩基礎(chǔ)高差的1-2倍，否則要采取分段施工、做護(hù)坡樁、地下連續(xù)墻或加固原有基礎(chǔ)等措他，確保原有基礎(chǔ)安全。否則，原有地基受到嚴(yán)重?cái)_動(dòng)，會(huì)造成不可想象的后果。
