摘 要:介紹AutoCAD在洛東電站擴(kuò)建工程施工坐標(biāo)轉(zhuǎn)換的應(yīng)用方法,探討工程施工中的測圖坐標(biāo)與施工坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換電算化。
關(guān)鍵詞:測圖坐標(biāo);施工坐標(biāo);AutoCAD;轉(zhuǎn)換。
1．概述
洛東電站位于廣西宜州市洛東鄉(xiāng)龍江河上,擴(kuò)建工程是在原電站50MW的基礎(chǔ)上增加一臺20MW燈泡貫流式發(fā)電機組,總投資6000萬元，Ⅸ類工程，在水利水電工程中屬小型電站，在測量方面，設(shè)計院只提供了獨立系統(tǒng)的測圖坐標(biāo)。
2．測圖坐標(biāo)在施工放樣中存在的問題
測圖坐標(biāo)系是在規(guī)劃設(shè)計階段為繪制地形圖而設(shè)的，坐標(biāo)軸與建筑物的主軸線不平行、不重合，而電站開挖和主體工程施工往往復(fù)雜龐大，測量放樣工作量大而頻繁，以測圖坐標(biāo)來放樣、測量很困難，不能滿足要求，見圖1。
圖中各點測圖坐標(biāo)如下表1（L1～L4為控制點）：
如要開挖①點，使用全站儀測量出①點的三維坐標(biāo)后，要經(jīng)過復(fù)雜的運算，才能確定①點與軸線Q1—Q2之間的平面垂直距離，然后按照基底寬度、開挖坡度推算出①點的設(shè)計高程，與測量出的原地面高程對照才能確定開挖或回填厚度，過程復(fù)雜，耗時費力，還容易出錯。
為了有利于計算和施工測量放樣，需要建立施工坐標(biāo)系統(tǒng)。但洛東電站擴(kuò)建工程的設(shè)計方未提供施工坐標(biāo)，施工單位在設(shè)立施工坐標(biāo)系統(tǒng)時，不能通過公式把測圖坐標(biāo)換算成施工坐標(biāo)。
3．AutoCAD在坐標(biāo)換算中的應(yīng)用
3.1 繪圖
把設(shè)計院給的按照獨立測圖坐標(biāo)系繪成的設(shè)計圖使用CAD軟件繪制成電子版,如圖1。
3.2轉(zhuǎn)換
3.2.1
施工坐標(biāo)系選定Q1－Q2為y軸,順?biāo)鞣较驗檎龜?shù),垂直于Q1－Q2向右為x軸正方向。
3.2.2
以Q1為施工坐標(biāo)系原點,其坐標(biāo)為x,y(0,0), 線段Q1－Q2長度為90.834米,則Q2的坐標(biāo)為x,y(0,90.834)。
3.2.3 坐標(biāo)輸入
在AutoCAD繪圖界面中選擇:【工具】︱【新建UCS】︱【原點】
選定圖上的Q1點,使Q1點的施工坐標(biāo)為x,y(0,0)。
在AutoCAD繪圖界面中選擇:【繪圖】︱【點】，輸入Q2點的施工坐標(biāo)x,y(0,90.834)，命名新輸入的點為Q3。Q1－Q3線段就是施工坐標(biāo)中主軸線的位置。
3.2.4 旋轉(zhuǎn)圖形
選定除點Q1、Q3及Q1－Q3線段外所有圖形元素，然后點擊【繪圖】工具欄旋轉(zhuǎn)圖標(biāo)，命令行會提示指定旋轉(zhuǎn)基點，選定Q1點為旋轉(zhuǎn)基點，單擊鼠標(biāo)右鍵，選擇“參照”，選定Q1、Q2，以線段Q1－Q2為旋轉(zhuǎn)參照，使整個圖形以Q1點為基點旋轉(zhuǎn)，直至Q2與Q3重合為止。
4．轉(zhuǎn)換結(jié)果
至此，所有的圖形元素的坐標(biāo)已全部轉(zhuǎn)變?yōu)樗O(shè)定的施工坐標(biāo)系的坐標(biāo)，在AutoCAD繪圖界面中選定任何一個點，AutoCAD所顯示的該點的平面坐標(biāo)都是施工坐標(biāo)，如圖1中各點的坐標(biāo)將變?yōu)槿缦卤?所示：
以轉(zhuǎn)換后控制點的施工坐標(biāo)測量，全站儀所顯示的平面坐標(biāo)縱坐標(biāo)將直接是相對于Q1點的上下游方向的偏移距離；橫坐標(biāo)是相對于線段Q1－Q3左右方向的偏移距離，即顯示的是施工坐標(biāo)，不用再經(jīng)過復(fù)雜的運算。
5．結(jié)語
設(shè)計院都有以AutoCAD繪制的設(shè)計圖電子版，在進(jìn)行施工坐標(biāo)轉(zhuǎn)換時，可要求設(shè)計院傳下設(shè)計圖電子版，直接把原圖整體轉(zhuǎn)換而不用另外重新制圖。使用AutoCAD進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，速度快、效率高，只要遵循上述方法，不會出錯，可以在任何工程的測圖坐標(biāo)與施工坐標(biāo)轉(zhuǎn)換中應(yīng)用。
