某市城市圈城際鐵路區(qū)間正線部分均為無砟軌道，無砟軌道對路基、橋涵、隧道等線下工程的工后沉降要求嚴(yán)格、標(biāo)準(zhǔn)高，設(shè)計(jì)中對各種類型的路基工點(diǎn)、橋梁墩臺基礎(chǔ)等均進(jìn)行了沉降變形計(jì)算，采取了相應(yīng)的設(shè)計(jì)措施。而影響沉降計(jì)算的因素較多，沉降計(jì)算的精度不足以控制無砟軌道工后沉降。施工期必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行系統(tǒng)的沉降變形動態(tài)觀測。通過對沉降觀測數(shù)據(jù)系統(tǒng)綜合分析評估，驗(yàn)證或調(diào)整設(shè)計(jì)措施，使路基、橋涵、隧道工程達(dá)到規(guī)定的變形控制要求。分析、推算出最終沉降量和工后沉降，合理確定無砟軌道開始鋪設(shè)時(shí)間，確保無砟軌道結(jié)構(gòu)鋪設(shè)質(zhì)量。為統(tǒng)一武漢城市圈城際鐵路沉降變形觀測的技術(shù)要求，保證沉降變形監(jiān)測工作統(tǒng)一性與規(guī)范性，特制定本實(shí)施細(xì)則。