1.0.1 為統(tǒng)一**客運(yùn)專線鐵路（以下簡稱**客專）對路基（含過渡段）、橋梁、涵洞等線下工程的沉降變形觀測系統(tǒng)的技術(shù)要求，確保觀測質(zhì)量，為評估預(yù)測線下工程最終沉降量和工后沉降，合理確定無碴軌道鋪設(shè)時間，確保鋪設(shè)質(zhì)量，制定本實(shí)施細(xì)則。
1.0.2 本細(xì)則適用于××客專線下工程施工期及正式驗(yàn)收通過前的沉降變形觀測。其中與××客專相關(guān)聯(lián)的，設(shè)計(jì)時速在200km/h以下的鐵路線路按照既有線規(guī)范執(zhí)行，不做沉降觀測。
1.0.3 沉降變形觀測數(shù)據(jù)必須采用先進(jìn)、成熟、科學(xué)的檢測手段取得，且必須真實(shí)可靠，能全面反映工程實(shí)際狀況。
1.0.4 沉降變形評估應(yīng)綜合考慮沿線路方向各種結(jié)構(gòu)物間的沉降變形關(guān)系，以區(qū)段為單位實(shí)施。評估方法應(yīng)根據(jù)不同的工程類型、地質(zhì)情況、工程措施確定，能夠真實(shí)反映工后沉降狀況。