摘要：數(shù)字化的時代，傳統(tǒng)的施工監(jiān)理模式已不能適應現(xiàn)今項目工程中不斷涌現(xiàn)的新技術、新材料、新工藝、新方法。因為互聯(lián)網(wǎng)的便利性、高效性、科學性，在互聯(lián)網(wǎng)的先決條件下，高速公路機電工程在施工監(jiān)理工作中才能得到更快的發(fā)展。價值環(huán)固定思維在高速公路建設中的作用，對高速公路建設中機電工程中的難點進行了分析總結，并重點對機電工程監(jiān)理及互聯(lián)網(wǎng)背景下的施工監(jiān)理進行了探究，提高工作效率，節(jié)省成本，可為同類工程提供參考。
關鍵詞：價值環(huán)固定思維；“互聯(lián)網(wǎng)+時代”；質量檢測
引言
由于時代在進步，科學技術水平在不斷發(fā)展，許多近年來發(fā)展起來的技術都得到了長足的進步，雖說高速公路機電系統(tǒng)中的施工技術隨著潮流有了較大的進步，使高速公路機電系統(tǒng)工程項目的完成度更高，施工質量更有保證，但在整個項目工程中還有較為薄弱之處，那就是施工監(jiān)管�，F(xiàn)今的施工監(jiān)管還有著各種缺陷，為了保證高速公路的建設更為高效可靠，改進傳統(tǒng)的施工監(jiān)管模式，提高施工監(jiān)管工作的效率便極為重要了。
1價值環(huán)固定思維在高速公路建設中的作用
當前在互聯(lián)網(wǎng)+的社會大背景下，高速公路機電工程施工監(jiān)理工作就是需要給實際的工作融入一些互聯(lián)網(wǎng)獨特的屬性和特點，重新審視傳統(tǒng)意義上的價值鏈，主要表現(xiàn)在監(jiān)理戰(zhàn)略、業(yè)務和組織3個方面，還有監(jiān)督、管理、控制、調配等環(huán)節(jié)之中。將傳統(tǒng)意義上施工監(jiān)理工作的“價值鏈”進行創(chuàng)造和翻新后形成了如今互聯(lián)網(wǎng)時代下的“價值環(huán)”[1]。在高速公路建設的過程中，機電工程監(jiān)理工作的“價值環(huán)”是以承包商和業(yè)主為核心的思維意識。在整個施工中監(jiān)理、業(yè)主以及其他組織層面都需要按照嚴謹?shù)膶嶋H方案進行實施，還需要以承包方和業(yè)主為主要導向，這就是在互聯(lián)網(wǎng)時代下高速公路建設中機電工程盡力工作的“價值環(huán)”模式，如圖1所示。
2“互聯(lián)網(wǎng)+時代”下高速公路建設的施工監(jiān)理
在高速公路建設中，機電工程施工監(jiān)理工作的主要工作內容簡單來說就是“對五個方面進行控制、對兩個事物進行管理、協(xié)調一種關系”，詳細來說就是控制工程質量、控制工程施工的安全、控制工程的施工節(jié)奏和進度、控制工程對周圍各個環(huán)境的影響、控制工程的投資費用和金額，對工程中所有的合同合約進行管理、對工程中所有有效的資料進行高效管理，并通過有效協(xié)調對施工關系進行管理。對互聯(lián)網(wǎng)+時代下所有工程的施工監(jiān)理工作和傳統(tǒng)意義上對于工程的施工監(jiān)理工作進行比較后發(fā)現(xiàn)，兩者最大的區(qū)別就是：互聯(lián)網(wǎng)+時代下，會在“五控、兩管、一協(xié)調”的過程中融入互聯(lián)網(wǎng)，從而提高施工監(jiān)理工作的工作效率。（1）建立依靠互聯(lián)網(wǎng)的信息工作平臺。建立一個依靠于互聯(lián)網(wǎng)的信息工作平臺，將參與項目工程建設的各單位、部門及個人都納入這個信息工作平臺，依靠互聯(lián)網(wǎng)從這個信息工作平臺中獲取工作中所需要的各種信息，對信息進行處理、交流等。（2）需將施工監(jiān)理的信息工作平臺充分利用起來，可對高速公路建設和機電工程進行全面的監(jiān)控，同時還可對項目的投資及建設進行有效控制。在施工監(jiān)理工作信息平臺上，需要施工單位將每一天產生的各項數(shù)據(jù)進行如實填寫、提交和上傳，通過施工監(jiān)理審核和核實后，將其計入到支付和計量的臺賬之中，從而實現(xiàn)動態(tài)管理和投資。（3）通過有效合理地運用信息平臺，實現(xiàn)高速公路施工建設中合同管理問題。為促進整個工程在施工期間的有效合理管理，需要施工單位、業(yè)主等將所有事項的變更信息以及其他的信息及時上傳到施工監(jiān)理工作的信息平臺上，這樣才能更直接有效地處理工程建設中產生的問題，從而進行有效的管理[2]。（4）運用有效的信息平臺搭建完善的業(yè)內信息。施工方可根據(jù)現(xiàn)有運行情況建立完善的資料和相關文件管理的方法，針對工程建設的施工進度和相應的需求，有效地通過信息平臺，管控相關資料。
3高速公路建設中機電工程中的難點
3.1工程施工情況
在施工的過程中，最后施工階段就是對機電工程的建設，若前期建設和規(guī)定的時間不符，或前期施工有一些質量上的問題，就會影響到后半段工程或后期工程的開展。因為總有一些因素是不可抗拒的，而受到這些不可抗拒因素的影響，機電工程在施工的后期常常會被這樣或那樣的不確定因素影響，導致工期太緊張而任務變得很艱巨。為了在工程期限內完成，施工人員不會太重視機電工程的建設階段，從而埋下安全隱患，影響到整個工程后期的質量。
3.2機電工程中使用設備的質量問題
在機電工程的施工過程中，工程的質量和施工設備的科學性有著很大的關系，所以，性價比較高的設備才是挑選設備的重要選擇點。此外，對設備進行的定期清掃保養(yǎng)和維護也是必不可少的，一經發(fā)現(xiàn)質量問題，要立即進行維護檢修，避免造成工期的延誤。
3.3機電工程的質量檢測問題
除了在施工的過程中需要對機電工程的施工進行同步的監(jiān)理外，還需要在機電部分的工程施工完畢后，對其進行全方位的檢查或不定期的抽查，這就可以阻止不良狀況的發(fā)生，但在機電工程開工過程中，一般都會存在一些困難，而且整個機電系統(tǒng)也相對比較復雜，有些施工單位想要節(jié)省施工時間，為了讓自己一時便利，忽視完工后的全方位檢測，就會使設備在后續(xù)的使用過程中不斷地產生問題。
4機電工程監(jiān)理及互聯(lián)網(wǎng)背景下的施工監(jiān)理
伴隨著科學技術信息化進程的加快，新的觀念和技術也在不斷地產生，各行各業(yè)中隨時都能見到高科技的身影，整個社會都在被高科技圍繞，高速機電工程在建設過程中，需要監(jiān)理工作與此同步，將新的互聯(lián)網(wǎng)技術融合進傳統(tǒng)的工作觀念和模式之中，這樣能大幅度提升工作效率[3]。下面的3個方面是在目前的互聯(lián)網(wǎng)模式下有關高速公路建設中機電工程的監(jiān)理工作的體現(xiàn)：
4.1監(jiān)理戰(zhàn)略
從監(jiān)理戰(zhàn)略的層面上看，高速公路建設中機電工程的監(jiān)理工作的實施路徑可以通過傳統(tǒng)方式下的用戶和平臺思維進行明確，在此基礎上，根據(jù)用戶提出的問題和要求來制定具有實際操作性的監(jiān)理方法和戰(zhàn)略，保證和促進各項工作都能平穩(wěn)有序地進行。
4.2監(jiān)理業(yè)務
從監(jiān)理業(yè)務的角度出發(fā)，想要實現(xiàn)優(yōu)質、高效的監(jiān)理服務，就必須利用好網(wǎng)絡平臺和信息數(shù)據(jù)，對監(jiān)理業(yè)務實行全方位、系統(tǒng)化的部署和規(guī)劃[4-5]。
4.3監(jiān)理組織
在對各個階段的施工進行監(jiān)理的過程中，需要充分發(fā)揮承包商和業(yè)主的主體地位，按照承包商和業(yè)主的有關需求實施，促進監(jiān)理業(yè)務層、戰(zhàn)略層、組織層的融合，形成新的時代環(huán)境下高速公路建設中有關機電工程施工監(jiān)理工作的“價值鏈”形式。
5結語
綜上所述，在整個工程中，其具備工期較長、涉及面較廣以及專業(yè)性較強等特點，也為施工期間監(jiān)理工作的開展提出了難題，但如今高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)技術可成功解決施工中監(jiān)理困難的難題，并將這一工作帶入到新的環(huán)境中。伴隨著科學技術數(shù)字化、信息化的進程，在高速公路機電項目的建設中也融入了許多新的技術、方法、材料和工藝，當然，施工在不斷進步，對于施工的監(jiān)理也要跟上發(fā)展的節(jié)奏。本文根據(jù)現(xiàn)有的工作方法，對其進行改進，將時代發(fā)展的產物融入其中，積極利用現(xiàn)代的高科技技術，對施工監(jiān)理工作的管理方法進行適時的改進和創(chuàng)新，從而完善整套制度，并與現(xiàn)代化施工技術相互結合，完善所建立的管理體系。針對整個施工監(jiān)理工作，需發(fā)揮其相應的專業(yè)優(yōu)勢，并結合大眾創(chuàng)業(yè)和萬眾創(chuàng)業(yè)的形式，將高速公路建設中機電工程的施工監(jiān)理工作和“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維進行融合，促進高速公路建設過程中機電工程項目監(jiān)理工作的開展和變化。
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