摘要：高速公路的發(fā)展在促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和信息交流共享上有著極為密切關(guān)聯(lián)，屬于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的公共基礎(chǔ)設(shè)施之一。但在實(shí)際工程施工過程中仍然存在著諸多影響因素，致使機(jī)電工程安裝產(chǎn)生許多質(zhì)量問題，嚴(yán)重影響著高速公路機(jī)電工程的基本運(yùn)營。文章對(duì)影響高速公路機(jī)電工程基本因素進(jìn)行了分析，從而全面提升高速公路機(jī)電工程的綜合質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電工程；影響因素；完善措施；安裝施工工程；機(jī)電設(shè)備
我國高速公路機(jī)電工程的基本質(zhì)量對(duì)于機(jī)電工程的正常運(yùn)行是極其重要的，其中機(jī)電工程包含有監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費(fèi)管理系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)以及消防系統(tǒng)等多方面系統(tǒng)，在高速公路中占據(jù)著非常重要的作用。隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷提升，高速公路事業(yè)發(fā)展也如日中天，新興技術(shù)和新型設(shè)備不斷被應(yīng)用，而高速公路機(jī)電工程也獲得了較為矚目的成就。但相對(duì)于國際上較為發(fā)達(dá)的國家來說，我國高速公路機(jī)電工程安裝綜合水平仍然需要不斷提高。因此，全面提高國內(nèi)高速公路機(jī)電工程安裝基本質(zhì)量與綜合水平是當(dāng)前工程施工建設(shè)需要熱切關(guān)注的話題。
1高速公路機(jī)電工程基本發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)分析
現(xiàn)階段國內(nèi)高速公路機(jī)電工程具有工程施工周期緊和進(jìn)場(chǎng)晚等基本特點(diǎn)，而對(duì)其質(zhì)量和綜合水平影響較高的則屬工程施工周期緊，高速公路機(jī)電工程通常都是在土木工程與路面工程等其他工程順利完成后才開展施工的。此外，公路機(jī)電工程涉及的施工程序也相對(duì)較多，并且需要分先后施工工序，一般情況下管道工程是機(jī)電工程的首要施工工序。從表面上看在管道工程施工階段過程中基礎(chǔ)建設(shè)工程和橋梁建設(shè)工程基本都是同時(shí)進(jìn)行施工的，但實(shí)際上機(jī)電施工工程基本是完成通車后才能展開正式施工。因此機(jī)電工程實(shí)際施工周期通常會(huì)在3～5個(gè)月，更有甚者施工工期還會(huì)縮短為一個(gè)月，機(jī)電工程實(shí)際施工時(shí)間也相對(duì)較少，這對(duì)高速公路機(jī)電工程的基本質(zhì)量和綜合水平造成很大影響。同時(shí)機(jī)電工程施工還與基層建設(shè)、房建建設(shè)、綠化建設(shè)以及外供電設(shè)施等方面互相結(jié)合，并相互交叉展開施工工作，從而導(dǎo)致施工難度非常大�；诖耍趯�(shí)際機(jī)電工程施工過程中如何全面提升施工質(zhì)量是當(dāng)前機(jī)電工程亟待解決的問題。
2加強(qiáng)對(duì)安裝施工工程的基本管理
2.1對(duì)機(jī)電設(shè)備安裝施工階段進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督
高速公路機(jī)電安裝工程的主要對(duì)象通常是標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)電電子產(chǎn)品，并對(duì)電子產(chǎn)品的質(zhì)量提出很高的要求，因此在安裝前期應(yīng)當(dāng)先讓技術(shù)人員對(duì)電子產(chǎn)品基本質(zhì)量加以檢測(cè)，其中檢測(cè)內(nèi)容包含有產(chǎn)品外形、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品數(shù)量等多方面內(nèi)容，記錄電子產(chǎn)品檢測(cè)的各個(gè)數(shù)據(jù)，從而保障產(chǎn)品設(shè)備的基本質(zhì)量，避免出現(xiàn)質(zhì)量缺陷等其他問題，嚴(yán)格控制施工原材料的基本質(zhì)量，嚴(yán)格監(jiān)督和管理工程各個(gè)施工環(huán)節(jié)，保障機(jī)電安裝工程的基本質(zhì)量和效率，完成安裝工程后還應(yīng)當(dāng)要定期檢驗(yàn)工程設(shè)備和質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程問題并采取應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行解決。
2.2增強(qiáng)對(duì)設(shè)備安裝關(guān)鍵點(diǎn)的控制
安裝機(jī)電設(shè)備過程中需要加強(qiáng)箱體成排安裝的控制，保證箱體始終位于垂直與平整狀態(tài)，并控制水平與垂直相鄰的實(shí)際距離始終處于2mm以內(nèi)，以保障箱體良好的接地效果。盡量選擇在晴朗干燥的天氣下安裝現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)備，并在設(shè)備安裝前期詳細(xì)檢驗(yàn)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和基本質(zhì)量，保障設(shè)備各部件質(zhì)量，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題，完成安裝和檢驗(yàn)安裝設(shè)備便可以開展下道安裝工序，并且需要格外注意的是設(shè)備安裝需要和其他部件相互協(xié)調(diào)。安裝管道與線路設(shè)備過程中也需要嚴(yán)格檢驗(yàn)設(shè)備質(zhì)量，對(duì)于不同型號(hào)管道和線路可以采用不同標(biāo)記進(jìn)行標(biāo)號(hào)，有利于安裝工作的順利進(jìn)行。此外，焊接和掛錫施工應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照施工操作要求和規(guī)范要求展開施工工作，該施工操作直接影響著系統(tǒng)部件安裝的基本質(zhì)量。
2.3嚴(yán)格監(jiān)督和管理設(shè)備安裝基本質(zhì)量
高速公路機(jī)電工程安裝施工管理和道路基本質(zhì)量和運(yùn)行效果有著極為密切的關(guān)聯(lián)，所以機(jī)電設(shè)備安裝必須根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)要求和規(guī)范要求展開施工工作。在實(shí)際機(jī)電安裝施工過程中需要遵循以下兩點(diǎn)：（1）嚴(yán)格把握施工技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)，根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)要求和規(guī)范要求展開施工工作，保障工程施工設(shè)計(jì)圖能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)要求；（2）完成設(shè)備安裝后需要全面檢查和分析設(shè)備安裝的各項(xiàng)參數(shù)與施工標(biāo)準(zhǔn)，尤其需要嚴(yán)格檢驗(yàn)安裝設(shè)備基本參數(shù)，并記錄和總結(jié)安裝工序的基本質(zhì)量，質(zhì)量監(jiān)督管理員再對(duì)安裝環(huán)節(jié)進(jìn)行驗(yàn)收，確保安裝質(zhì)量。
3加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備安裝細(xì)節(jié)的重視
3.1注重監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的保護(hù)
機(jī)電工程中的監(jiān)控系統(tǒng)安裝是非常重要的，比如監(jiān)測(cè)設(shè)備攝像機(jī)和環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備以及氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備等都能夠直接收集工程現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)數(shù)據(jù)信息，監(jiān)控系統(tǒng)能夠提供給高速公路管理者或者決策者直觀信息，它們能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)信息展開一系列工作。在施工中不僅需要重視機(jī)電設(shè)備的可靠性，還需要加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的安全性保護(hù)。若是機(jī)械設(shè)備處于露天環(huán)境下則需要加強(qiáng)防水和防塵工作，并注重防雷工作，接地電阻盡量控制在1Ω范圍內(nèi)，從而確保設(shè)備的安裝性和穩(wěn)定性。
3.2加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)管理系統(tǒng)中工控機(jī)調(diào)試的重視
在收費(fèi)管理系統(tǒng)中工業(yè)控制計(jì)算機(jī)屬于核心設(shè)備，該系統(tǒng)中攝像機(jī)和欄桿機(jī)以及費(fèi)顯等多個(gè)設(shè)備都是直接由工業(yè)控制計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理和控制的。在工業(yè)控制計(jì)算機(jī)管理過程中需要注重防塵和散熱工作，與此同時(shí)還需要保證安裝基本質(zhì)量，以免導(dǎo)致收費(fèi)員無意觸碰計(jì)算機(jī)設(shè)備而出現(xiàn)接觸不良現(xiàn)象。其中視頻圖像不穩(wěn)定的因素不僅包含有接地不良，還包括有字符疊加器的基本質(zhì)量，并且絕大多數(shù)視頻圖像不穩(wěn)定問題都是由于字符疊加器的質(zhì)量不過關(guān)而導(dǎo)致的。控制車道線圈切割的距離，以免車道線圈過近而產(chǎn)生誤判現(xiàn)象。
3.3根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)展開通信設(shè)備調(diào)研以及通信光纜連接工作
按照工程施工設(shè)計(jì)圖樣與施工現(xiàn)場(chǎng)基本狀況做好采購設(shè)備的前期準(zhǔn)備工作。由于通信設(shè)備市場(chǎng)價(jià)格相對(duì)較高，因此在使用過程中應(yīng)當(dāng)要按照施工規(guī)范來操作，以免出現(xiàn)其他錯(cuò)誤致使經(jīng)濟(jì)損失。通信光纜主要用于數(shù)據(jù)信息傳輸，其熔接質(zhì)量直接影響著數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性和高效性。光纜熔接前需要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，避免熔接點(diǎn)衰耗過大導(dǎo)致出現(xiàn)斷芯現(xiàn)象。
3.4重視供配電系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施工作
在供配電系統(tǒng)管理中需要對(duì)供電負(fù)荷進(jìn)行計(jì)算，以免產(chǎn)生難以合閘或者是跳閘狀況。加強(qiáng)對(duì)配電設(shè)備基礎(chǔ)工作的監(jiān)督和管理，出現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行解決，以免影響配電設(shè)備的正常安裝工作。增強(qiáng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)與市電雙電源切換的調(diào)試，并定期檢測(cè)雙電源切換性能，保障供電的穩(wěn)定性與安全性。在敷設(shè)高壓電纜時(shí)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)電纜頭的保護(hù)和管理，以免高壓電纜頭因天氣原因而產(chǎn)生潮氣，難以實(shí)現(xiàn)耐壓的標(biāo)準(zhǔn)要求。在對(duì)高壓電纜進(jìn)行通電前需要先對(duì)電纜耐壓性進(jìn)行專業(yè)減壓，杜絕合閘供電現(xiàn)象的發(fā)生。在高壓電纜施工過程中需要嚴(yán)格根據(jù)施工規(guī)范要求展開實(shí)施工作，以免因漏電等問題危害人體安全和健康。
3.5控制通風(fēng)系統(tǒng)拉拔試驗(yàn)質(zhì)量
在風(fēng)機(jī)安裝準(zhǔn)備階段需要嚴(yán)格檢驗(yàn)風(fēng)機(jī)基本質(zhì)量，并進(jìn)行風(fēng)機(jī)預(yù)埋件拉拔實(shí)施試驗(yàn)，以免因風(fēng)機(jī)在重力作用下產(chǎn)生掉落。此外，完成安裝工作后還需要采用測(cè)量儀對(duì)風(fēng)機(jī)和地面高度進(jìn)行測(cè)量，嚴(yán)格根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖樣標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢驗(yàn)，以免因安裝不合格產(chǎn)生其他風(fēng)險(xiǎn)。
3.6對(duì)照明系統(tǒng)燈具放樣與線路安裝進(jìn)行施工
在照明系統(tǒng)中需要對(duì)回路負(fù)責(zé)進(jìn)行計(jì)算，若照明設(shè)備采用的是高壓鈉燈則還需要對(duì)汞蒸氣與鈉蒸氣相互作用產(chǎn)生的氣流影響進(jìn)行考慮，從而保證斷路器穩(wěn)定工作。在安裝燈具前需要進(jìn)行放樣操作工作，保證燈具安裝線形的整齊和美觀。在燈具線路安裝過程中必須按照標(biāo)準(zhǔn)要求謹(jǐn)慎施工，以免產(chǎn)生二次維護(hù)。
3.7加強(qiáng)對(duì)消防系統(tǒng)水池澆注以及管道連接施工的重視
在選擇高位水池施工地址時(shí)需要對(duì)隧道坡度水壓變化進(jìn)行綜合考慮，以免水池高度過低致使水壓過小，若是水壓相對(duì)較大則可以直接采用減壓閥進(jìn)行控制。完成消防管道連接工作后對(duì)水池水壓進(jìn)行試驗(yàn)，并對(duì)管道質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，試驗(yàn)成功后便能夠正常啟用水池。
4結(jié)語
綜上所述，我國高速公路機(jī)電工程在高速公路系統(tǒng)工程中發(fā)揮著極為重要的作用，對(duì)于高速公路的發(fā)展起著推動(dòng)作用，而機(jī)電工程安裝施工質(zhì)量與高速公路穩(wěn)定運(yùn)行有著極為密切的關(guān)聯(lián)。所以相關(guān)部門要保證高速公路機(jī)電工程安裝的有序進(jìn)行，就需要增強(qiáng)對(duì)高速公路機(jī)電安裝質(zhì)量的重視，從而保障高速公路工程施工的綜合質(zhì)量，以促進(jìn)高速公路的迅速發(fā)展。
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