前言
特高壓電網(wǎng)具備長距離、大容量和低損耗的送電能力，代表著當(dāng)今輸電技術(shù)的最高水平，是符合我國國情的輸電方式，是未來電網(wǎng)的發(fā)展方向。特高壓電網(wǎng)在合理利用能源，節(jié)約建設(shè)投資，降低運(yùn)行成本，減少事故和檢修費(fèi)用，獲得錯峰、調(diào)峰和水火、跨流域補(bǔ)償效益等方面潛力巨大。
1采用商品混凝土進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土施工
送電線路基礎(chǔ)混凝土的澆制，通常采用按鐵塔基礎(chǔ)位置進(jìn)行分散作業(yè)施工法，即將砂石、水泥等原材料運(yùn)至塔位基礎(chǔ)處，在現(xiàn)場進(jìn)行混凝土攪拌和澆制的分散施工法。傳統(tǒng)的分散施工混凝土質(zhì)量離散性大、材料損耗大、施工效率低、勞動強(qiáng)度大，對現(xiàn)場環(huán)境還有一定的污染。特高壓線路基礎(chǔ)施工中在距離城市較近且交通條件較好的地段采用了商品混凝土進(jìn)行基礎(chǔ)施工，與傳統(tǒng)的分散施工法相比，混凝土質(zhì)量離散性小、材料損耗小、施工效率高、降低了勞動強(qiáng)度、有利于現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)。
采用商品混凝土進(jìn)行基礎(chǔ)施工的主要技術(shù)要點(diǎn)有：
�。�1）材料準(zhǔn)備。粗骨料選用粒徑10～20mm的碎石；細(xì)骨料選用中粗砂，粒徑在0.315mm以下的集細(xì)料不小于20%；水泥選用硅酸鹽水泥；外摻材料主要是粉煤灰。
�。�2）配合比。坍落度一般控制在130～150 mm，不得大于160mm，坍落度誤差范圍在±20mm之內(nèi)；水灰比不宜大于0.6；水泥用量不小于320kg；砂率控制在35%～45%。
�。�3）混凝土的運(yùn)輸�；炷恋倪\(yùn)送時間為從混凝土由攪拌機(jī)卸入運(yùn)輸車起，至該運(yùn)輸車開始卸料為止，運(yùn)送時間不得超過1.5h，根據(jù)混凝土泵需用量、運(yùn)輸距離來確定攪拌車數(shù)量，確�；炷吝B續(xù)供應(yīng)。
�。�4）混凝土的澆注�；炷磷杂蓛A落不得大于2m，大于2m時必須采用溜槽或串筒，根據(jù)澆注面的大小，均勻、分層、對稱下料。
2鐵塔組立方法
在500kV線路鐵塔組立施工中常用的施工方法是內(nèi)懸浮外拉線方法，但是1 000kV線路鐵塔的結(jié)構(gòu)尺寸和重量較500kV的大，如表1所示，故采用的抱桿規(guī)格和技術(shù)要求也不相同，具體有以下幾方面內(nèi)容：
2.1抱桿主要參數(shù)
抱桿規(guī)格為900mm×900mm×40000mm；直段斷面為900mm×900mm；錐段斷面350mm×350mm；總長度為40m。抱桿分段：直柱段為34m，上錐段3m，下錐段3m。主材規(guī)格：∠90mm×∠90mm×8mm。斜材規(guī)格：∠50mm×∠50mm×4mm。材質(zhì)：Q345。允許軸向抗壓強(qiáng)度：418kN。允許起吊負(fù)荷：9t。
表1 500kV線路ZB型鐵塔的結(jié)構(gòu)尺寸和重量與1000kV線路的比較結(jié)果
2.2主要使用條件
最大允許起吊重量為9.0t；外拉線對地夾角應(yīng)≤45°；起吊繩與抱桿的夾角應(yīng)≤15°，起吊過程中應(yīng)盡量減小，以吊件與塔身的距離在0.5m內(nèi)為宜；塔片控制繩對地夾角應(yīng)≤45°；承托繩對抱桿軸線的夾角應(yīng)≤30°；抱桿傾斜角≤10°。
2.3新型抱桿的特點(diǎn)
新型抱桿是針對1000 kV線路鐵塔的結(jié)構(gòu)尺寸和起吊重量設(shè)計(jì)的，抱桿高度滿足各起吊部分塔段高度的要求，斷面尺寸滿足起吊能力的要求，起吊重量大，安全性和穩(wěn)定性滿足規(guī)范要求，較好的適應(yīng)了1000 kV線路ZBS、ZMP、ZMJ等塔型的組立要求。
2.4組立技術(shù)要點(diǎn)
根據(jù)1000kV鐵塔的特點(diǎn)，其基本配置為：起吊工作繩采用3-3滑輪組6工作繩，起吊重量為6t，下拉線采用100kN吊裝帶，上拉線采用φ15鋼絲繩；采用500mm×500mm×19m人字抱桿整體起立40m抱桿，采用2點(diǎn)起吊；利用對角主材進(jìn)行抱桿提升，采用4根工作繩提升，在提升過程中始終要有2道腰環(huán)起作用，確保提升過程中抱桿處于豎直狀態(tài)，減少各部分受力；對部分較寬塔片采取鋼管補(bǔ)強(qiáng)措施，抱桿傾斜角滿足起吊要求且不超過其使用條件，利用控制繩確保塔片距離塔身0.5m以內(nèi)；起吊完畢后，調(diào)松上拉線，提升鋼絲繩來稍微提升抱桿，拆除抱桿承托繩，抱桿下落，抱桿下落時4根上拉線應(yīng)緩慢一致送出，當(dāng)抱桿下落至塔頂以下，采用4根工作繩進(jìn)行下落。
3組立鐵塔設(shè)備
3.1采用自平衡塔式起重機(jī)組立耐張塔
1000kV輸電線路JTP1型耐張塔具有重、高、橫擔(dān)長等特點(diǎn)。特高壓鐵塔組立的安全和質(zhì)量要求高，在特高壓線路塔組立施工中，對于單基塔重較大的JTP1耐張塔采用一種無平衡臂塔式起重機(jī)組塔。該塔機(jī)具有安全性好、起吊重量大、起吊就位平穩(wěn)、高空作業(yè)量少、吊臂可以收起便于拆卸等特點(diǎn)，單線圖如圖1所示，圖中單位為mm。
3.2塔式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)
附著方式為內(nèi)附著；獨(dú)立起升高度為50m；最大起升高度為100m（內(nèi)附著方式）；吊臂最大有效長度為18.6m；最大起吊重量為4t；最大不平衡力矩為640kN.m。
圖1塔式起重機(jī)單線圖
3.3塔式起重機(jī)的組成
該塔機(jī)由塔基基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、內(nèi)塔節(jié)、起吊專用節(jié)、起吊系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、頂升系統(tǒng)組成，具有自提升功能。還設(shè)有起吊重量超限、吊鉤位置限位超限、回轉(zhuǎn)角度超限等保安系統(tǒng)，一但超限值會發(fā)出報(bào)警和塔機(jī)停止工作。安裝有線監(jiān)視系統(tǒng)，操作人員在操控室可以監(jiān)視各主要設(shè)備的工作情況。
3.4塔式起重機(jī)安裝和鐵塔組立技術(shù)要點(diǎn)
為了保證塔機(jī)的平衡需在鐵塔中心處澆制一個塔吊基礎(chǔ)，深1350mm，長寬均為6250mm，混凝土標(biāo)號C30，砼量53m3。使用50t輪式起重機(jī)逐段吊裝塔式起重機(jī)的起吊專用節(jié)和一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（高度共約20m），起吊專用節(jié)包括調(diào)幅卷揚(yáng)機(jī)、起吊卷揚(yáng)機(jī)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和起重吊臂，安裝完畢后，調(diào)試液壓頂升系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、調(diào)幅系統(tǒng)、起吊系統(tǒng)。利用頂升系統(tǒng)，逐節(jié)頂升增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至最大自由高度50m。塔機(jī)的附著為內(nèi)附著（軟附著）方式，共有3道附著，分別為27、45和61m，附著由鋼絲繩和手板葫蘆組成，安裝時確保塔身為鐵塔中心。
